也说族谱的存史、资治及教化功能——以湖南安仁港头(新渡)陈氏十二修族谱为例

族(家)谱对于社会、国家的细胞———家族(家庭)而言,具有与国史、方志相仿的价值和意义。前人曾概括志书有资治、存史、教化三大功能,谱牒也不例外,不过,其顺序应稍作调整,即:存史、资治、教化。湖南安仁港头(新渡)陈氏历代所修族谱是体现这三大功能的一个比较典型的样品。     

从格瓦拉标准像说起

英雄游击队员1960年3月4日,一艘给古巴运载武器的货船"勒库贝尔"号在哈瓦那港卸货时突发爆炸,造成重大伤亡。第二天,哈瓦那50万人参加示威游行为死难同胞举行葬礼,古巴领导人手挽手走在队伍前列。菲德尔·卡斯特罗总理在"哥伦布公墓"外广场发表演说,谴责美国政府是策划这次破坏的罪魁祸首。会议进行中另一位领导人切·格瓦拉因处理急事步履匆匆返身离场。他身着橄榄绿夹克,头戴黑色贝雷帽,帽边中央的一颗五角星闪闪发光,卷曲的长发披及双肩,八字胡子,腮下留着茸茸的长须。一阵凉风从海边吹来,他举起右手,把夹克的拉链拉上。就在此时此刻,这一瞬间     

泰州广播电视传媒集团(台)

泰州广播电视传媒集团于2010年11月成立,与泰州广播电视台为一套班子、两块牌子。2010年12月,成立泰州广播电视传媒集团有限责任公司,组建了泰州视缘商贸实业有限责任公司、泰州广电新媒体发展有限责任公司、泰州影视文化发展有限责任公司、泰州港城广电传媒发展有限公司、泰州广电户外传媒发展有限公司等5个子公司。此     

BP神经网络在渔货卸港量预测中的应用

渔货卸港量是衡量渔港规模大小的一项重要决策指标,反映了港口的运行及发展水平。在港口新建或改建工程中,渔货卸港量的预测是一项主要的前期工作,是渔港工程建设项目规划和设计的重要依据。文章基于BP神经网络基本原理,进行渔货卸港量的预测,通过与七个渔港的实际卸港量的比较,表明采用BP神经网络方法得到的预测值与实际值有良好的拟合度,预测精度要高于一元线性回归时间序列法及灰色模型方法。     

思想品德教学案例两则

朱绮华：香港六旬老太逼停港珠澳大桥 【案例背景】 港珠澳大桥连接香港大屿山、广东省珠海市和澳门,建成后将成为世界上最长的跨海大桥。大桥整体造价逾700亿港元,建成后使用寿命长达120年,可以抗击8级地震,施工难度号称世界第一。港珠澳大桥内地段已经开工经年,其中人工岛挖泥工程已完成近九成。反观大桥香港段,原定于去年初动工,至今仍未有动静。阻碍大桥施工的正是家住香港东涌富东部的居民——66岁老太朱绮华。     

发挥综合优势，讲好中国特色自贸港故事

建设中国特色自由贸易港是海南的重要工作,也是开展国际传播工作的最大特色。海南成立主流媒体运营的国际传播中心,发挥体系、机制、人才、平台、渠道、话语等综合优势,充分体现“因地制宜、大胆创新、特色鲜明”等特点,努力讲好中国特色自贸港故事,为省级国际传播能力建设提供了“海南样本”。     

大珠江三角洲的纽带:港珠澳大桥

期盼20年之久的港珠澳大桥在2009年两会上终于宣布年内开工建设,2009年3月15日已经开始了初步设计工作,预定于2015年底建成,设计使用寿命长达120年。港珠澳大桥是一座以公路桥的形式连接香港、珠海和澳门,跨越伶仃洋的巨大跨海桥梁——“一桥通三地”。该桥早在1988年就开始酝酿,1997年经过国家批准立项。港珠澳大桥建成通车后,从香港到珠海的车程将由目前的3个多小时缩减为半个多小时,将给港、珠、澳三地乃至泛珠三角地区的经济合作带来更多更好的发展机遇。     

成渝两地城镇居民恩格尔系数与消费结构比较分析

恩格尔系数是衡量一个国家或地区人民生活水平状况的重要指标。成渝两地近20年的恩格尔系数总体上呈现出明显的下降趋势和阶段性特征。两地的恩格尔系数变化虽有不同,但二者都与可支配收入成明显相关关系,且具有联动效应。同时,统计数据显示,成渝两地城镇居民食品消费比重虽然都有所下降,但占总消费支出的比重仍较大。比较而言,成都城填居民更倾向于享受型和发展型的消费,而重庆城填居民则偏重时尚的消费。因此,根据成渝两地的实际情况,要拉动成渝两地城镇居民的消费需求,首先要提高居民收入水平,在健全社会保障体系、推动消费结构升级的同时,还要协调成渝两地区域经济发展。     

风顺潮涌正扬帆——江苏省如东高级中学科研工作掠影

江苏省如东高级中学长期建设"以科研为先导.向科研要质量"的"一把手工程",科研成果以教师年均发表200余篇论文的水平和全员参与国家、省、市级21个课题研究而声名远播,成为江苏省有影响的科研先进集体,荣获江苏省基础教育成果一等奖、南通市首届教师优质发展学校等殊荣。学校致力于开展高效教学、特色德育工作,作为理论探究、经验总结的江苏省"十五"、"十一五"重点课题"重点高中综合性课堂教学研究""中学生态型德     

21世纪海上丝绸之路沿线港口及港城关系变化分析

港口及港口城市作为21世纪海上丝绸之路的重要节点，在推动沿线国家发展中起着关键作用。基于Google Earth和Landsat遥感数据及集装箱吞吐量统计数据，采用GIS空间统计分析方法，分析21世纪海上丝绸之路沿线38个重要港口（不包括中国港口）面积的时空变化特征，并对相对集中指数（RCI）进行改进（引入城市建设用地面积作为城市发展的表征参量），评估沿线港口及港口城市的港城关系状况。研究发现：1）21世纪海上丝绸之路沿线重要港口面积区域化特征明显，港口面积整体呈"西部大东部小"的区域分布格局；2）港口面积变化（0.01~4.93 km²）及面积变化比例（0.01~5.07倍）分布情况均存在区域分异特征，各区域（东南亚、南亚、西亚、欧洲、非洲）港口面积变化差异较小，港口面积变化比例差异较大；3）港城关系状况存在明显的区域化特征，欧洲地区港口对城市的作用关系相对较强（2017年平均RCI约为2.98），亚洲地区港口对城市的作用关系相对较弱（2017年平均RCI约为1.51）。研究结果可为海外港口及港口城市腹地建设提供科学的参考依据。