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21.
22.
宋景 《贵阳学院学报(自然科学版)》2023,(2):51-54
随着新能源汽车产业的迅猛发展,纯电动汽车的保有量也逐年增加,与此同时,纯电动汽车的续航里程也成为关注的焦点。为进一步增加纯电动汽车的续航,本文基于车辆尾部气流的分析结果,根据车辆高速行驶时在尾部区域由于压力不等在纵向方向上会产生了一定的压力差,借用这个差值对电机叶片进行驱动,转化为电能,从而实现纯电动汽车续航里程增加的目的。通过模拟计算,该设计可以实现车辆高速行驶时百公里能量回收,提高续航能力。 相似文献
23.
黄昊旻 《贵阳学院学报(自然科学版)》2023,(2):55-58
随着纯电动车的发展,为解决纯电动车辆数目的增加与小区充电设备缺乏带来的矛盾,本文基于集群化管理的思维方式提出了一种家用充电设备的控制方案,方案基于小区配电变压器负载额,在最大安全限额容量下,对待充电车辆进行充电需求分组,然后通过集群管理设备对分组车辆进行多次切换充电,以实现最大程度的充电需求。 相似文献
24.
针对不同补贴政策下运营商的决策与不同充电设施建设水平下政策实施的策略问题,文章构建基准模式、投资补贴模式、运营补贴模式和复合补贴模式等四种政策情境,分析比较不同政策情境下运营商定价及补贴策略,结果表明:①充电价格随着运营补贴的强度提升而下降,电动汽车的市场渗透率提升,充电运营商收益增加;②政策性因素、市场性因素、成本性因素和时间性因素对价格、需求和收益具有直接和交叉影响。③当充电设施建设水平小于0.5时,运营补贴更能刺激新能源汽车的扩散。当充电设施建设水平大于0.5时,可适时退出补贴政策。 相似文献
25.
在参加本届中小学体育教学观摩展示活动过程中,参加展示、观摩的教师无不感言自己收获了许多,感言自己能够得到这样一个宝贵的机会,来之不易;更令人感动的是,一些教师,特别是偏远地区的教师,他们克服了重重困难自费前来参加本次教学观摩展示活动。文中,雷侠老师和杨永清老师分别就他们参加本次活动谈了自己感想,尤其是杨永清老师,作为自费参加观摩的教师,他表示,自从二月份从本刊看到关于这次活动的消息,早已下定决心无论如何都要来"充电"…… 相似文献
26.
2019年版人教版高中物理教材中的电磁感应实验存在实验器材响应速度慢和不能即时定量读取感应电动势的缺陷,导致学生对于法拉第电磁感应定律的理解感到抽象和困惑。为此,利用二极管和电容器自制信号储存器,暂时储存电压信号,并使用数字多用电表测量出感应电动势,改进后的实验可帮助学生更好地观察物理现象,总结物理规律,完善认知过程,培养学生的创新思维和实践探究能力。 相似文献
27.
董炳土 《中学物理教学参考》2002,31(8):12-13
电容器是无线电技术中应用广泛的电子元件之一 ,通过“电容器、电容”一节的学习 ,学生应对电容器有比较确切的了解 .高中《物理》(必修本 )教材中该节的内容侧重于对电容器的认识和了解 ,对“电容器”和“电容”的定义较抽象 ,学生缺乏必要的感性认识 ,难以建立起正确清晰的概念 .教师有必要对教材的内容进一步加工和延伸 ,使得教学效果更好 .为此 ,笔者在本节教学中精心设计了一组实验 ,充实了教学内容 ,收到了良好的教学效果 .一、弄清电容器基本性质教材对电容器的定义、电容器的性质只作了简要的说明 ,留给我们教师有很大的发挥空间 .… 相似文献
28.
万连成 《中学物理教学参考》2002,31(11):14-15
在电路中常含有自感线圈和电容器 ,由于自感线圈和电容器具有特殊的性质 ,特别是在交流电路中和直流电路的暂态过程中有其特殊的作用 ,使含有自感线圈或电容器的电路分析较为复杂 ,但若能正确理解自感线圈和电容器的性质 ,对其进行等效处理就会使问题得以简化 ,分析也变得容易 .一、自感线圈在电路中的等效处理自感线圈中的电流发生变化时 ,线圈中会产生阻碍这个电流变化的自感电动势 ,自感线圈具有保持原有状态 (即稳定电流状态 )的顽强性 ,显示了自感线圈的电磁惯性本质 .在交流电路中 ,自感线圈对交变电流有阻碍作用 ,这种阻碍作用的大小… 相似文献
29.
30.
由发光二极管、石英钟等低成本材料设计、制作的示教板,可演示电容器的充放电现象;比较电容器接成串联和并联后其等效电容量的变化。 相似文献