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161.
电测仪器是十分重要的检测仪器,在电测仪器实际应用的过程中难免会遇到一些问题影响着测量数据的准确性。在电测仪器的运用中电测仪器的自校准是十分重要的,因为它和仪器的正常工作有着最直接的关系,所以对此问题需要高度重视,并通过运用的实际经验不断地研究和改良现有的自校准技术,使得电测仪器的工作越来越为精准。本文就是根据当前电测仪器工作的实际情况阐述目前电测仪器自校准的基本方式,并对在实际操作过程中应该注意的问题进行简单的分析。没有任何一项技术是可以停止不前的,电测仪器也需要越来越为精准,只有这样才能更好保证相应机器的正常工作,减少因设备问题造成的不必要的损失。 相似文献
162.
随着科学技术的迅猛发展,电法在物探工作中的应用逐渐被人们所重视,其中高密度电法这种新兴技术的开发为物探工作带来了极大的便利,介绍了高密度电法的基本原理,以及高密度电法在岩层划分,断层探测中的实际应用。 相似文献
163.
电接触广泛存在于电连接中.本文概述了电接触现象,电接触研究的内容,详细地总结了电接触中接触电阻模型研究的发展历程,指出了接触电阻模型进一步研究的方向. 相似文献
164.
从机电一体化技术专业的人才需求数据可以看出,电类专业实训课程在机电一体化技术专业人才培养中起着至关重要的作用,而D IN V D E标准是电类专业实训课程实施的基础。本文基于"双元制"模式,结合企业对高职学生的职业行动能力要求,论证了D IN V D E标准引入到电类专业实训课程的必要性,研究了机电一体化技术专业的D IN V D E标准,并对如何将D IN V D E标准引入电类专业实训课程提出了建议。 相似文献
165.
以LaNiO3做缓冲层,用射频磁控溅射法在SiO2/Si(100)衬底上制备出0.9Pb(Sc0.5Ta0.5)O3-0.1PbTiO3/PbTiO3铁电多层薄膜.采用两步法在峰值温度750℃对薄膜进行退火.通过电滞回线和漏电流曲线对薄膜的铁电性能进行了测量.研究发现,原位生长的薄膜已经具备了较好的铁电性,这为(1-x)Pb(Sc0.5Ta0.5)O3-x0.1PbTiO3薄膜的低温制备提供了可能性.经过退火后,薄膜的铁电性略有下降,高温下铅的损失可以很好的解释这一现象. 相似文献
166.
167.
168.
首先分析了燃料电池汽车混合动力电驱动系统基本结构并给出了等效电路,建立了电驱动系统的动态数学模型,主要包括:燃料电池系统、动力蓄电池、电动机和DC/DC转换器四个模块。采用最小二乘法对模型的参数进行了估计,典型工况下的估计结果显示模型的准确性。其次根据设计目标要求,设计了主要部件的功率参数,并提出了适合不同工作模式的车辆控制策略。然后基于Simulink软件平台,建立了前向式仿真模型。最后进行仿真试验,其结果分析表明,建立的电驱动系统模型有较好的动力性、经济性和平顺性,为燃料电池汽车整车研究提供了仿真平台。 相似文献
169.
采用活性炭纤维电极电吸附水中Fe~(3+),研究电压、Fe~(3+)初始浓度、pH值、温度对电吸附去除水中Fe~(3+)效果的影响。实验结果表明:随着电压升高,Fe~(3+)去除率升高;Fe~(3+)初始浓度越大,Fe~(3+)去除率降低,但活性炭纤维的吸附容量增大;溶液的pH值偏碱性时,Fe~(3+)的去除率较高;温度越高,Fe~(3+)去除率也越高,但是温度高于40℃时,由于溶液蒸发,Fe~(3+)浓度降低较慢。此外,活性炭纤维电极再生实验结果表明,活性炭纤维电吸附Fe~(3+)之后电极具有良好的再生性。 相似文献
170.
介绍了国内车用液力缓速器的研究现状,分析了液力缓速器内流场液流的运动特性及研究方法,同时分析了结构参数和散热性能等相关因素对液力缓速器制动转矩的影响,分析了电控系统及其控制方法,展望了液力缓速器的发展方向,旨在为高速、重载车用液力缓速器的研究提供相应的理论借鉴。 相似文献