一种实用的打气加油泵

1969年，河南航模队为空军部队作螺旋桨试验时，制作了一台鸭式气动布局的模型验证机。机身和主翼翼展约3米。左右前翼各装有一台5cc的电热发动机；左右主翼上也各装一台10cc电热发动机。这4台发动机都有独立的自制弹性压力油箱。因油箱本身的特殊性，加油费工费时。为解决这一问题，在当时的条件下，我试着用一台废弃的背扛式农药喷雾器，改造成一台打气加油泵。     

研究电热跟哪些因素有关的实验改进

浙教版科学9年级上册P108有个研究电热跟哪些因素有关的实验,按课本中的实验装置（见图1）进行实验,会出现以下几个不利于课堂效率和教学效果的衍生问题：①由于煤油用量多;整个实验时间长达20多分钟,影响教学任务的完成;②液柱上升的实验现象难让全体学生看清;③煤油加热后易从瓶塞处泄漏污染其他仪器和桌面;④装置分散安装,稳定性差,操作不便;⑤教学任务完成后需回收煤油,装置不能长久保存,下一个学年教师做此实验时,仪器需要重新装配;⑥此装置只能做定性实验,难以研究电热跟电阻大小、通电时间、电流大小之间的定量关系。     

电热塞知识介绍（下）

采用机匣扫气的二行程发动机一般压缩比较低。在使用甲醇一类燃料时，设计的压缩比约为7：1至9：1。理论上说，当压缩比为7：1、8：1和9：1时，气体经压缩后可达到的最高温度分别是367℃、402℃和435℃。实际上，由于压缩行程中，活塞和汽缸壁间产生漏气，热量通过汽缸壁和汽缸头向外散失，加上其他因素的影响，真正的温度要低得多。但甲醇的自燃点是385℃，[第一段]     

KDM电热套的主要特点

一、简介 该产品是在KDM型的基础上设计的一种新型调温仪器,该电路为正弦波,对无线电及其它电子仪器不产生干扰,是KDM型调温电热套的换代产品。     

对水的汽化热测定实验的思考与改进

全面考虑被带入量热器内的小水滴热量的丢失与贡献,对教材中水的汽化热公式进行了修正。设计了利用实验室现有器材自组的电热蒸汽发生器,并对改进后实验的具体方法、步骤上进行了详尽的阐述。     

安培力做功是热量转换的量度吗？

在安培力作用的回路中很多学生有这样一个误区,认为安培力做的功数值一定等于回路中产生的电热,甚至有些老师称之为“安培力做功是热量转换的量度”,即BILx=I2Rt。而事实是否和我们想的一样呢？我们共同来揭露安培力做功和回路中产生电热的真正关系。     

冬天骑车不怕冷 电热手套挡寒风

如今电动车每家每户很普及,在寒冷的冬天人们骑车时寒风刺骨,冻得双手僵硬麻木毫无知觉．尤其是手指部分,即使带上加厚的皮手套．也冻得十指生疼,甚至是冻伤,更会影响行驶安全,电热手套是一种发热暖手、低耗安全、舒适耐用的好产品,