基于有限元的路面剪应力分析

采用多层弹性层状理论,对半刚性路面及柔性路面结构内的剪应力进行三维有限元模拟。结果表明,两类路面结构在相同荷载作用下的剪应力有较大差异。面层模量、面层厚度和基层模量对两类路面结构内的剪应力影响显著,基层厚度对结构内的剪应力影响较小。合理的结构组合可以有效减小路面结构内的最大剪应力,在工程中应充分考虑路面结构组合的优化设计。     

分频能谱技术在储层预测中的应用

<正>分频属性能较好刻画储集层厚度在平面上的分布规律,在实际应用中发现,单一分频属性能较好的预测沉积规律简单的储层,但对于沉积规律复杂的储集层,单一分频属性应用效果并不理想。通过深入研究,对于复杂韵律的储集层,分频能谱技术能较好的实现预测。本文在正演模型分析的基础上,分析了分频能谱技术进行储层预测的特点,可以针对性的解决复杂沉积规律的储层预测难题,并在实践中得到了良好地应用效果。     

关于预应力混凝土路面的几项研究情况

尽管预应力的原理被广泛地应用于房屋、桥梁等结构领域,但在道路上的应用却很有限。众所周知,混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度。预应力混凝土路面就是充分利用这一特性,事先在工作截面上施加压应力,以提高它的抗弯拉强度,提高承受荷载能力。由于预应力混凝土路面提高了截面的实际抗弯强度,因而在相同的荷载作用下,路面板的厚度比普通混凝土路面要薄,一般为10～15cm。如果再薄会使路面板产生过大的挠度,对路面板的耐久性和地基的稳定性都不利,另外,也增大了施工难度。     

基于集磁器的航空管件的参数研究

铝合金是管件电磁成形中应用最广泛的材料之一。为了探究铝合金管件参数对自身成形性能的影响,利用Ansoft Maxwell电磁场模拟软件对3003系铝合金管件缩径变形进行仿真,分析了放电电压、铝合金管件长度和厚度对管件电流密度和电磁力的影响。研究表明,放电电压主要影响放电储能,当放电电压变大时,管件所受电磁力也增大;管件长度主要和线圈放电电流的幅值和频率有关,长度越大,电磁力也越大;管件厚度主要和趋肤深度有关,管件越薄,磁通量和能量的损失越多。     

主流海绵，孰重孰轻？

重量是DIY球拍时经常受到关注的因素之一,底板的重量各大品牌多有标明,而海绵的轻重却鲜有数据可供参考。为此,我们实测了近40种常见单片海绵的重量,并换算成“视比重”,为大家进行了排序。所谓“视比重”,亦可称为“假比重”,即海绵的“重量/假体积”,由于球拍用海绵均为多孔橡胶体,因此用通常方法(长×宽×厚)测得的体积实际上包含了海绵内的中空容积,而非橡胶体的精确体积,但这并不妨碍我们据此判断海绵的大致轻重,只需按以下公式计算:     

谱矩法预测煤层厚度的应用

我国的许多矿区分煤层开采,煤层时有缺失、剥失、分叉、合并,煤层厚度的变化会给煤矿生产带来很大的影响。煤田高分辨率三维地震勘探的开展,它能提供三维数据体。本文以三维数据体中提取的多种地震波属性,利用谱矩法进行了煤层厚度的研究。     

基层的模量与厚度对路面使用性能的影响

利用路面结构设计计算出了各层层底的应力,并通过图示系统分析了基层的模量和厚度对各层层底应力、疲劳寿命、弯沉值的影响,得出了基层模量取800～1200MPa为宜．基层厚度取20～30cm为宜的结论。     

基于三维空间墙体砌块的算量理论

提出了基于三维空间墙体砌块算量的平均灰缝厚度理论,给出一个适用于各种不同厚度墙体单位体积砌块用量的通用公式,以及极限墙体厚度的砌块用量值和不同墙体厚度砌块用量变化曲线.该公式可以减少砖混结构墙体工程量计算时间,改进计算软件算法.     

终极甄选

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北京市MODIS气溶胶光学厚度和PM2.5质量浓度的特征及其相关性

将NASA MODIS气溶胶光学厚度产品AOT与北京市清华园PM2.5质量浓度进行比较分析.研究表明,AOT和PM2.5均有明显的季节性变化特征;二者的日均值相关性在冬半年要明显低于夏半年,说明二者受到季节的显著影响.利用相对湿度和气溶胶标高等气象条件进行校正后,AOT与PM2.5具有较高的相关性.因此,MODIS AOT可以作为监测PM2.5分布以及传输的有效补充手段.