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中亚地区是除中东地区以外,世界上能源储量最为富足的地区之一,各国在中亚地区展开激烈的能源之争也在所难免。作为一个能源紧缺、能源利用效率较低的发展中国家,我们有必要充分利用自身独特的地缘优势和与中亚良好的合作基础,制定积极有效的政策措施,确保我国的能源安全,为实现经济的可持续发展和社会的持续进步提供稳定的能源供给保障。 相似文献
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石油因分布的集中性、消费的普遍性、获取的战略性,已成为世界上很多国家角逐的焦点。从世界石油的分布、生产、消费入手,分析了我国石油资源安全方面存在的问题,并提出了有针对性的策略。 相似文献
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发现冀东南堡10亿吨大油田的消息,令人欢欣鼓舞。不过,在这喜庆的时刻,我们还要保持清醒的头脑。虽然我们这回抱了一个金娃娃,但是节约用油这根弦丝毫不能松懈。从总体考量,我国石油资源依旧短缺,每年仍然要进口过亿吨原油,才能保障石油供应。虽然冀东南堡油田储量丰富,品质优良,到2010年前后每年可以产原油上 相似文献
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近10年来中国汽车产销量飞速增长,伴随而来的是大气污染和石油消耗的急剧上升,以及汽车二氧化碳排放对气候的影响。同时世界石油资源日趋昂贵,严重影响国家经济和社会的和谐发展。解决上述问题的一个重要路径是提高汽车动力总成系统的效率,增强该产业的自主研发,从而带动绿色经济产业的发展。 相似文献
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随着地球上石油资源的日益枯竭,汽车必然要经历升级换代的过程,出现电动汽车、氢燃料汽车等等新型动力的汽车。目前,全世界已经掀起了电动汽车的研发热潮。其实,电动汽车最大的技术难题在于高容量电池。目前,普通电动车充电一次的行驶里程和提供的动力性能非常有限,而且电池使用寿命普遍小于1年,这些限制使得电动汽车的普及受到很大的限制。 相似文献
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陈远东 《内蒙古科技与经济》2003,(5):32-34
由于种种原因,西方跨国直接投资理论在产业方面的研究并不充分,没有将产业和跨国直接投资进行有机的联系。本文将从当今世界石油产业的跨国直接投资眷手,将石油产业的特点置于邓宁的国际生产折衷理论框架中进行考察,以所有者、区位、内部化三种优势组合为桥梁,挖掘石油产业特点与其跨国直接投资形成之间的规律。 相似文献
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一、现 状:电动 汽车 研发不 容乐 观 众所周知,基于保护生态环境与珍惜石油资源的考虑,最近十多年来,世界许多国家对于开发电动汽车寄于厚望,并且给予了特别的重视。但到目前为止,进展并不令人满意。 按照目前流行的理念,电动汽车可以分为 种类型:纯电动汽车、燃料电池 3电动汽车与混合动力型电动汽车。 早期人们对于完全依赖于化学电池储能的纯电动汽车的开发寄于厚望。但是经过 多年的探索,人们发现难以在 10化学电池的储能密度、循环使用寿命与充放电速率等方面取得突破。人们曾经对于锂电池开发信心十足,但是锂的易燃性引起的安全问… 相似文献
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近年来,伴随着经济全球化和区域一体化,世界各国经济发展十分迅速,对能源的需求日益增多,人们预言,世界石油资源将要枯竭,能源危机不可避免.这样,也促使各个国家竞相投入巨大的人力和物力开发太阳能、风能、潮汐能等可再生资源.一、从岌岌可危的石油危机中解救出来 相似文献
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中国获取海外石油资源的战略博弈 总被引:1,自引:0,他引:1
在经济全球化的今天,石油作为具有战略意义的资源对于国家经济发展和安全起着举足轻重的作用,为保障我国石油的稳定供给,国家出台了一系列政策鼓励企业“走出去”获取海外的石油资源,在这种形势下,为获取稀缺的石油资源,我国不可避免的与各利益相关国展开复杂的战略博弈。因此,作为石油输入大国的中国,如何选择正确的能源战略进行博弈成为一个亟代解决的课题。本文于此提出了一种基于AHP的博弈模型,为中国获取海外石油资源的战略博弈提供一种全新的解决思路。接着,本文以近年来愈演愈烈的中国(石油输入国)、俄罗斯(石油输出国)双方的石油战略博弈作为实际案例,构建出中国的石油获取能力与俄罗斯利益最大化能力的指标体系;然后详细的分析了中国与俄罗斯的战略博弈过程;最终得出博弈结果:中、俄双方只有以”大合作小竞争”的战略思想作为理性的选择,方能使博弈的双方同时达到利益的最大化目的。同时,文章在最后对博弈模型尚需研究和完善的地方进行了相应探讨。 相似文献