煤炭间接液化国家工程实验室

煤炭间接液化国家工程实验室于2008年7月经国家发改委正式批准开始组建。建设期为3年。工程实验室的依托单位是中科院山西煤化所。在建设和发展过程中,工程实验室将紧密围绕煤炭液化产业发展需要,提高煤炭间接液化核心工艺、催化剂研制和设备开发等方面的自主创新能力。积极完成国家有关部门委托的科研课题．开展相关产业关键技术攻关、重要技术标准研究制定．凝聚、培养产业亟需的技术创新人才。     

桩基在液化土层中的抗震验算

介绍液化现象及桩基在液化土层中的抗震验算。     

浅谈桥头跳车原因及预防

随着我国公路的发展,公路桥头及桥梁伸缩缝处跳车问题越来越突出.轻微的使车辆通过时产生跳动和冲击,从而对桥梁和路面造成附加的荷载,并使司乘人员感到颠簸不适;严重的则使通过的车辆大幅度减速,有的甚至造成行车事故,从而影响了公路的正常运营,并带来诸多的交通问题.因此对产生桥头跳车现象的原因进行深入分析,并通过各种技术措施来加以预防是刻不容缓的问题.针对该课题,通过对当地道路中产生桥头跳车现象的路段进行现场分析,提出了一些浅见,希望能对以后施工中预防该问题有所帮助.     

水泥—土搅拌加固高等级公路软弱路基

按城市一级公路设计的某工业城七号路,沿线大部分路段为松散的人工填土和淤泥、淤泥质土路基,为了提出合理的地基加固方案,结合当地的实际土质条件在K3 277～K3 307段30m长内进行水泥-土搅拌法设计加固试验,经试验检测,其结果符合设计要求.     

液氢的生产及应用

氢是一种理想的清洁能源。当前主要用作运载火箭的推进剂,在不久的将来,氢将成为飞机、汽车甚至家用燃料。氢还是一种能量转换和能量贮存的重要载体。氢作为燃料或作为能量载体,较好的使用和贮存方式之一是液氢。因此液氢的生产是氢能开发应用的重要环节之一。     

试谈LNG交易和产业的市场化发展——LNG的进口是否也能"抓大放小"

液化天然气(LNG)交易和产业的部分市场化在国际上已经是一种趋势,而国产LNG的交易和产业的完全市场化也已经是一种现实.可以看到,国家对LNG进口项目的严格管制有利于国家的宏观调控和与能源、外交政策的贯彻和配合,而LNG进口项目的市场化则有利于资源、资金的合理配置和供求关系的有效结合,加快城镇燃气天然气化的过程.如何做到两者兼得,似乎也应该"抓大放小".     

玻璃“出汗”在哪面

玻璃窗上的“汗”是空气中的水蒸气遇到冷的房间窗玻璃液化而成的小水滴．那么,“汗”出在房内的玻璃一面还是房外的一面呢？一定出在房内的一面吗？答案是：不一定!     

砂土生态类型区强筋小麦氮肥施用分配方式研究

为了在次适宜种植区的砂土地上栽培强筋小麦提高产量并改善品质,采用常规田间试验及统计分析方法并结合品质测试进行研究.结果表明,在砂粒含量632 g/kg、粉砂粒含量293 g/kg、黏粒含量75 g/kg的豫东平原砂土地上种植强筋小麦,在施氮（N）总量均为300 kg/hm2的试验条件下,采取“底追均衡供应”（底、追肥量各占50％）、“追肥两次分配”（拔节期追施30％、孕穗期追施20％）,即“532”施肥模式,强筋小麦产量和品质因素更为协调,可作为豫东砂土区现行生产、生态及技术条件下.,种植强筋小麦实现高产优质目标,氮肥合理分配和运筹的主要技术措施来运用.     

碎石桩处理液化地基计算方法的探讨

碎石桩桩基础处理设计一般考虑的控制指标是复合地基的承载力,而对于地震烈度较高地区的建筑工程除了要求考虑承载力外,还必须考虑复合地基的抗液化和抗滑能力。本文结合工程实际,分别通过两种控制指标计算确定桩间距,比较分析两种不同的计算方法。     

高速公路高填方路段变形观测研究

本介绍了高速公路高填方路段的变形观测工作，并对变形观测的必要精度、控制网的布设方案及路基沉降位移的规律进行了探讨，其研究成果对其他高速公路也有一定的参考价值。