煤炭间接液化国家工程实验室

煤炭间接液化国家工程实验室于2008年7月经国家发改委正式批准开始组建。建设期为3年。工程实验室的依托单位是中科院山西煤化所。在建设和发展过程中,工程实验室将紧密围绕煤炭液化产业发展需要,提高煤炭间接液化核心工艺、催化剂研制和设备开发等方面的自主创新能力。积极完成国家有关部门委托的科研课题．开展相关产业关键技术攻关、重要技术标准研究制定．凝聚、培养产业亟需的技术创新人才。     

桩基在液化土层中的抗震验算

介绍液化现象及桩基在液化土层中的抗震验算。     

浅谈桥头跳车原因及预防

随着我国公路的发展,公路桥头及桥梁伸缩缝处跳车问题越来越突出.轻微的使车辆通过时产生跳动和冲击,从而对桥梁和路面造成附加的荷载,并使司乘人员感到颠簸不适;严重的则使通过的车辆大幅度减速,有的甚至造成行车事故,从而影响了公路的正常运营,并带来诸多的交通问题.因此对产生桥头跳车现象的原因进行深入分析,并通过各种技术措施来加以预防是刻不容缓的问题.针对该课题,通过对当地道路中产生桥头跳车现象的路段进行现场分析,提出了一些浅见,希望能对以后施工中预防该问题有所帮助.     

水泥—土搅拌加固高等级公路软弱路基

按城市一级公路设计的某工业城七号路,沿线大部分路段为松散的人工填土和淤泥、淤泥质土路基,为了提出合理的地基加固方案,结合当地的实际土质条件在K3 277～K3 307段30m长内进行水泥-土搅拌法设计加固试验,经试验检测,其结果符合设计要求.     

液氢的生产及应用

氢是一种理想的清洁能源。当前主要用作运载火箭的推进剂,在不久的将来,氢将成为飞机、汽车甚至家用燃料。氢还是一种能量转换和能量贮存的重要载体。氢作为燃料或作为能量载体,较好的使用和贮存方式之一是液氢。因此液氢的生产是氢能开发应用的重要环节之一。     

催化剂对亚临界水中生物质液化行为的影响

随着社会经济的发展,人类对燃料的需求量越来越大,所以近年来生物质在亚临界水中的液化反应越来越多的得到国内外科研人员的关注,以求得到石油的替代品——生物油。结合我国废生物质利用的现状,本研究用稻草为原料,以得到高产量高品质的生物油为目的,使用间歇式高温高压反应釜,在反应温度573K,压力18MPa．停留时间5min的条件下,对稻草在加入不同催化剂条件下的反应进行实验研究。实验结果表明加入适量的催化剂ZnCl2可以使生物油的产率显著增加,最高可达到32．90％,加入适量的催化剂Na2S可以使生物油的热值（HHV）显著升高,最高可达34．05MJ／kg.当两种催化剂同时加入时可以使生物油的产率和热值同时达到最大,并且使反应剩余残渣减少,并对生成的生物油进行了观察和分析。同时使用GC—MS（气相色谱一质谱联用）技术对生物油的成分进行了定性、定量分析,进一步确定了生物油的成分以及含量。     

宣城市30万Nm／d液化天然气项目设计简介

文章简单介绍宣城市30万Nm／d液化天然气项目的设计,并对设计中难以把握或容易出错的地方做了重点说明。     

化学工程中液化过程耦剑方程组的张弛效应

讨论描述化学工程中一致液化槽床中起泡过程的耦合方程组的张弛现象，证明了张弛在保持“小始值”解的光滑性意义下具有耗散效应。     

川藏线竹东段主要病害分析、处治及新思路和新方法的探索

通过对川藏公路竹东段782．5km路段的地质、地理和公路病害以及养护生产现状的分析，结合川藏线的实际，根据这些年来对川藏线竹东段的养护和施工生产的经验，从养护、保通、改善以及主要病害的预防，提出处治该路段病害的可行性措施，探索预防滑坡、雪崩等几种典型病害的新方法、新思路。使川藏线在养护技术上更加可行、经济上更加合理、管理上更加先进。