波浪荷载作用下海洋平台半主动控制试验研究

波浪荷载作用下海洋平台半主动控制试验研究摘要为研究半主动控制方法对波浪荷载引起海洋平台振动控制的效果及特点,以一典型导管架式海洋平台为原型,根据动力相似准则按1：50比例设计海洋平台结构模型,以磁流变阻尼器为半主动控制实现装置,优化设计半主动控制系统.在此基础上进行了规则波和不规则波2种工况下波浪水池模型试验,对平台在波浪荷载作用下的减振效果进行了研究.试验结果表明：磁流变阻尼器半主动控制系统能够对平台结构的振动进行有效地控制,且控制效果较稳定.     

基于Adams的空气楔式制动器制动性能研究

介绍了空气楔式鼓式制动器结构及其工作原理,建立了基于Adams重载汽车空气楔式鼓式制动器建模,并进行了运动和动力学仿真,分析了制动力矩,分析结果表明空气楔式鼓式制动器具有制动力矩大、制动效果好.为研究空气制动器的制动特性提供了理论依据,不仅具有重要的意义,而且具有广泛的应用前景。     

简易磁流变减振器的设计初探

针对磁流变减振器价格昂贵的问题,进行了简易磁流变减振器的开发研究工作.从材料的选取、磁路设计、多孔材料的工作机理、减振器的结构设计等方面对简易磁流变减振器进行了开发,对于今后磁流变减振器的设计具有一定帮助.     

雪铁龙C4制动异响分析与排除

在汽车制动系教学过程中,经常分析汽车制动系的制动异响问题,在现实生活中也会遇到车辆制动方面的问题,若以理论作为指导,可以快速准确地解决这一问题,此文就是以教学理论作指导,解决制动异响的一个案例.     

10年享受科技

10年前，1996年的1月，中国的报刊摊上破天荒般地出现了 一本杂志，目录里写着“数字医生上门诊治“、“电脑自动行踪记录器“、“下一代无线通信装置”、“提防行人的制动器”、“芯片上的雷达”、“泰坦尼克沉没之谜”、“神秘的变后掠翼隐身攻击机”……到1999年．封面上赫然亮出了“与时代同步的生活科技信息”的口号．并一直喊到今天。     

电机自动制动器的最优化设计

本文介绍一种用于包装机械及其它工业机械中的新型、结构简单的小型制动器,它安装在驱动电机上,制动扭矩小.论述了这种制动器的制动原理,变量设计和约束条件的确定、最优方案的选择,最优化结果分析等.以供自动制动器设计者参考.     

一道运动学题的错解分析

题目 一列货车以8m/s的速度在铁路上行驶,由于调度事故,在大雾中后面600m处有一列快车以20m/s的速度在同一轨道上行驶,快车司机赶快合上制动器,但快车要滑行2000m才能停下,试判断两车会不会相撞?     

基于磁流变液体阻尼器的半主动控制系统实验

设计制作了基于磁流变液体阻尼器的半主动控制减振系统。首先设计振动控制系统的模型,并且根据设计模型,对构件进行加工制作,得到减振控制系统实物,然后通过实物模拟实验对其振动控制效果进行验证。振动控制实验结果表明,该系统对结构振动的控制效果很显著。通过实验,使学生了解磁流变阻尼器的在实际工程中的应用,将理论与实践相结合,激发学生们的兴趣和积极性。     

火车制动器

自从19世纪火车诞生以来,因制动不灵而酿成的交通事故时有发生。为了解决这个难题,美国人威斯丁豪斯开始了研制高性能制动器的工作。起初,威斯丁豪斯心想：＂既然火车是靠蒸气来推动的,那么,我为什么就不能靠蒸气来制动呢？＂怀着这一想法,他动手设计了一套装置,这套装置,由一根管路把锅炉和各个车厢连接起来。