不同体积分数羰基铁粉对磁流变液性能的影响

以羰基铁粉为磁性颗粒,二甲基硅油为载液,十二烷基硫酸钠为表面活性剂,纳米SiO2和聚乙烯吡咯烷酮为添加剂,通过搅拌分散的方法制备出4份不同体积分数的羰基铁粉的磁流变液。通过自然沉降观测法和MCR-301模块化智能型流变仪检测磁流变液的沉降稳定性、零场黏度和磁流变性能。结果表明:铁粉体积分数为35%的磁流变液具有最低的沉降率、为8.6%,有最大的剪切应力、为31.33kPa,但零场黏度也相对较大、为4.4Pa·s,静置2个月后没有板结;而铁粉体积分数为20%的磁流变液具有最高的沉降率、为17.7%,最低的零场黏度、为0.8Pa·s,最小的剪切应力、为7.48kPa,静置2个月后轻微板结,轻微搅拌后又重新分散于载液中。在工程应用方面,铁粉体积分数较大的磁流变液使用效果相对较好。     

磁流变液制动特性测量实验装置研制

为研究磁流变液的制动特性设计了一种测量实验装置,该装置可通过控制外加磁场的大小来改变磁流变液的黏滞程度,从而控制制动过程。利用单片机采集制动过程中转速、制动时间以及线圈中励磁电流等参量,使用VB上位机对采集的数据进行处理并绘制出不同情况下的制动特性曲线。通过对各制动参量的理论分析与实验测量以探究磁流变液的制动特性。     

防风制动器铁楔的ANSYS有限元分析

铁楔是防风制动器的关键部件,应具有足够的强度和刚度。文章首先在Pro／E中建立了该铁楔的几何模型,然后导入到ANSYS有限元分析软件中进行网格划分、加载和约束,对该铁楔进行了有限元分析,并提出了改进方案,也为制动器上的其它零件的设计提供了先进的技术和方法。     

万安科技:综合性汽车制动系统领先企业

投资要点:1、拥有领先的制动系统技术,门槛高;2、受益政策支持,ABS与气压盘式制动器增长可期;3、产品线齐全,规模优势位居行业前列。浙江万安科技股份有限公司(下称:万安科技,代码002590)是国内汽车制动系统领先企业。公司产品包括各类气压制动系统、液压制动系统、离合器操纵系统等。产销规模居行业前列,数据显示,2008-2010年万安科技的销售收入、净利润复合增长率     

用有限元仿真计算法研究螺线管制动器内磁场分布

采用ANSYS有限元分析软件对螺线管制动器结构进行有限元分析,将螺线管制动器三维轴对称模型简化为二维平面模型,确定单元网格划分模型和有限元模型的边界条件等计算参数,对磁场分布进行仿真计算,求出衔铁部分(螺线管制动器的运动部分)受力情况、线圈电感和电压激励下的线圈电流等,使螺线管制动能力的计算变得快捷而有效。     

递归响应法对磁流变阻尼结构的时滞补偿

控制系统中的时滞现象是影响控制效果的不可忽视的因素。文章采用递归响应法对磁流变阻尼控制系统的算法进行仿真计算,分析在不同情况下递归响应法对磁流变阻尼控制系统的时滞补偿效果,并与主动控制系统进行比较。结果表明,递归响应法对磁流变阻尼控制系统有一定的补偿效果,对主动控制系统效果更加显著。     

基于有限元的商用车盘式制动器优化设计

随着我国汽车工业的快速发展,商用车的设计研究越来越多,这类车辆的载重质量相对普通乘用车要大得多,出现意外导致的后果也更严重,因此增强商用车的行车安全性是亟待解决的问题。以一款盘式制动器为主要研究对象,利用UG软件建立盘式制动器的三维模型,将主要部件导入有限元软件ANSYS中,对盘式制动器的钳体、钳体衬块、摩擦衬块和通风制动盘进行正常工况下的静力学分析,同时对通风制动盘进行紧急制动工况下的应力场和温度场的热结构耦合分析,找到优化解决方案。根据分析结果将直通风槽改为弯通风槽,重复上述仿真实验进行验证,发现使用弯通风槽的制动盘散热效果较直通风槽制动盘提升明显,这可为盘式制动器的优化设计提供理论基础。     

制动器性能要求试验在惯量台上的应用

简要概述了QC/T564-2008制动器的基本性能要求以及制动器台架试验的基本方法。以一款轻型车盘式制动器的实测为例,介绍如何在惯量台上开展制动性能要求试验、制动磨损试验,为试验工程师理解标准、开展试验以及后续编程提供技术支持。     

汽车制动力分配策略研究

文章对传统汽车的制动过程进行了动力学分析,得出了传统汽车的理想和实际制动力分配以及制动液压力分配策略.并分析了感载比例阀在汽车制动过程中对压力的调节作用,为台架试验应用感载比例阀根据栽荷的变化调节前后轮的液压制动力打下了基础.