磷酸溶解重量法测定石灰岩中游离二氧化硅

利用热的浓磷酸和氟硼酸几乎对所有硅酸盐矿物都能溶解,但对石英（游离二氧化硅）的溶解度很小这一特性在一定条件下分离游离二氧化硅,用重量法进行测定。     

日本开发出镍钌催化剂燃料电池 可降低电池成本

日本九州大学研究人员在12日的德国《应用化学》周刊网络版上发表论文说,他们开发出了利用镍和钌作催化剂的新型燃料电池,这一发现将有助于降低燃料电池的成本,从而推动燃料电池车的普及。     

丰田FCHV-4型燃料电池汽车的结构特性分析

丰田汽车公司开发的FCHV-4型采用燃料电池和辅助电池作为混合动力系统的能源,极大提高能源转换效率,使汽车具有良好的性能相应。燃料电池与牵引电机逆变器直接相连,与辅助电池和DC/DC器串联。该燃料电池汽车的效率为传统内燃机汽车的3倍。     

从软饮料中获取能量

你知道吗?饮料既能解渴,又可发电!在国家自然科学基金的连续资助下,中国科学院长春应用化学研究所董绍俊院士TWAS课题组在生物燃料电池的研究方面取得了重要进展,她们所设计的微型生物燃料电池可以直接从软饮料中获得能量,相关结果发表在Energy&Environ.Sci.2011,4,1358-1363上。随后,该工作立即被著名出版社RSC选为新闻故事特写在Chemistry World上进行了报道。     

新能源汽车：多元技术支撑多元产品需求

我国在新能源汽车发展伊始,就将纯电动车纳入了自己的研究范畴,但由于早些年欧美汽车都没有搞纯电动,因此当时有专家提出,应该和美国一样去搞燃料电池和混合动力。而近几年,欧美开始搞纯电动了,于是又有人亦步亦趋,在支持纯电动车的同时,又开始彻底否定混合动力车了。科技部“863计划”节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健所举的这个例子,听起来让人感到啼笑皆非,但却表明在新能源汽车发展的道路上,围绕着技术路线出现过激烈的反复和争执。     

最新一代PureCell-400型磷酸燃料电池供电系统

美国联合技术公司（United Technology Corp．）宣布,最新一代固定式磷酸燃料电池PureCell-400型系统已实地运行10万小时,取得里程碑式的成就。PureCell-400设计系统由空气处理单元、供电单元、电控单元、热能与水处理单元、燃料工艺单元、冷却模块组成并实现远程监控。     

信息动态

2010年度中国科学十大进展出炉近期,由科技部基础研究管理中心组织开展的2010年度"中国科学十大进展"评选在京揭晓,基于超材料实现微波段三维隐身和电磁黑洞、实验实现最远距离自由空间量子隐形传态等成果榜上有名。     

中温氧化物燃料电池电解质材料制备和性能研究

中温固体氧化物燃料电池(SOFCs)的工作温度应低子800℃.本文重点对ZrO2基、CeO2基、Bi2O3基和ABO3型电解质材料的最新进展和发展趋势作了综述.以8%氧化钇稳定氧化锆(8YSZ)作为电解质的SOFCs,工作温度在1000℃左右.经较低价的碱土和稀土离子(SP2+,Ca2+,Sc3+和Y3+)掺杂稳定ZrO2,在800℃,氧化钪掺杂氧化锆(Zr0.9Sc0.1O1.95,scandia doped zirconi-a,SSz)的电导率(0.1S/cm)比Zr0.9Sc0.1O1.95的(0.03S/cm)高得多.薄膜化是改进氧化锆基电解质的电导性能的另一个途径.厚度小于10μm的YSZ基SOFCs,在800℃时功率密度最大可达2W/cm2.研究新的稳定的双掺杂电解质材料将会是CeO2基材料研究的重点.Y2O3和Sm2O3共掺杂(Y0.1Sm0.1Ce0.8O1.9YSCO)在800℃时电导率可达到0.0549S/cm,电导活化能为0.77eV.sr和Mg共掺杂LaGaO3(LsGM)阳离子导体已成为中低温SOFCs的重要候选电解质材料.钙钛矿型氧化物是除了Bi2O3以外氧离子电导率最高的陶瓷材料.寻求新的、优良的中温SOFCs电解质材料仍是目前推动中温SOFCs实用化的关键因素之一,薄膜化技术是研究的另一个重点.     

氢燃料电池的商业化之路举步维艰——加公司呼吁政府进一步加大政策支持力度

11月7日,世界著名的加拿大巴拉德动力系统公司宣布,将旗下汽车燃料电池业务出售给德国戴姆勒集团和福特汽车公司。作为世界范围内氢燃料电池处于技术领先地位的巴拉德动力系统公司,此次剥离给戴姆勒和福特的业务包括汽车燃料电池部分知识产权、113名公司的科研人员和部分试验实施。业界估计,交易额约在一亿美元左右。     

美研制出煤燃料电池

美国科学家研制成功一种新的煤燃料电池，不用燃烧煤就可以发电。研究者希望借此找到更有效的利用化石能源的方式，而不仅仅是燃烧它们。