小城里的“漂浮火车”

德国西部城市乌珀塔尔的悬挂式铁路是世界上历史最悠久的单轨铁路系统,在德语中被称为“Schwebebahn”,即“漂浮火车”。乌珀塔尔的悬挂式铁路建于1900年,虽历经两次世界大战、各种各样的事故和其他动荡事件,但自1901年以来,这个奇特的交通工具100多年来几乎从未停止过运营。。     

大型工程集中会战的措施及做法——以大准铁路公司施工为例

为了缓解运能与运力的矛质,有效解决施工与运输的矛盾,加快施工进度.提升运能,采取集中会战,合理解决.对大准铁路公司施工取得成功所采取的措施与做法进行了探讨与研究.     

铁路车号自动识别AEI嵌入式系统设计

以哈尔滨铁路局科学技术研究所研制的HTK-07B型铁路车号自动识别设备为例,介绍了AEI嵌入式系统的设计。     

浅谈哈尔滨辖区砂船管理途径

随着国家建设的蓬勃发展,黑龙江建设也得到了快速发展,特别是公路、铁路建设日新月异,沿江各市、县、乡都通上了高等级公路,路网密布,汽运繁忙,出现运大于     

试谈铁路交通运输改革与创新

铁路是一个国家的经济命脉,是国家和社会赖以发展的基础行业,而铁路运输则是其中最重要的一环,在国家交通体系中处于骨干位置。由于我国铁路行业整体基础薄弱、技术落后,使得铁路运输行业成了国企改制的重中之重。因此,本文介绍了我国铁路交通运输行业中存在的问题,并在借鉴国外铁路运输改革先进成果的基础上,对我国铁路运输行业改革的思路进行了初步探讨。并就铁路运输企业从技术、经营理念、内部管理方式等方面的创新进行了论述。     

铁路客运专线施工企业项目档案管理

文章结合参建武广铁路客运专线过程中项目档案管理的经验对施工企业在铁路客运专线项目档案管理中存在的问题以及有效的管理措施做了较为详尽的阐释,以期对铁路客运专线建设项目档案管理工作有所裨益。     

铁路驼峰可控停车器故障原因分析

本文对铁路驰峰可控停车器液压系统的故障现象进行了介绍,分析了造成故障的原因,介绍了采取的措施及经验.     

铁路高性能混凝土技术初探

普通混凝土是当代用量最多的人造材料.因其原料易得,成本低,操作简便、耐久性较好而得到了普遍应用.但是,普通混凝土在正常条件下,其使用期限约为50年,而在严酷条件下经20年、10余年或更短时间就遭到了本质的破坏,需补强、修理,甚至重建.据我国"高强和高性能混凝土材料的结构与力学性态研究"课题组的资料表明:在一般环境下有40%工业民用建筑结构的混凝土已碳化到钢筋表面,而在较潮湿的环境下,有90%构件的钢筋已不同程度的锈蚀.在青藏公路桥梁墩柱冻融剥蚀、石家庄百孔桥大桥盐的腐蚀及其它处于硫酸盐、氯盐、化学侵蚀环境中的构筑物都在短时间内遭到破坏,而往往这些构筑物还未到设计年限.     

大准铁路GSM—R无线网络方案

文章介绍了GSM—R的网络结构和功能,分析了GSM—R在中国的发展现状,并提出了针对大准铁路的一套GSM—R无线网络设计方案。     

我国攻克岩溶隧道世界级修建难题

随着宜万铁路齐岳山隧道正洞的胜利贯通,备受瞩目的宜万铁路全线隧道实现贯通,标志着我国已经攻克岩溶隧道世界级修建难题。宜万铁路在建设中,由设计单位铁道第四勘察设计院等单位自主创造出“释能降压”等多项施工技术,丰富了隧道施工技术理论。