SnAgCu系稀土钎料合金的研究现状及热点问题

介绍了SnAgCu系稀土钎料合金的研究现状,阐述了其研究中的几个热点问题.对SnAgCu系稀土钎料合金的熔点、组织、润湿性及界面反应进行了总结.     

稀土材料专家探讨新一代节能光源发展

在黑夜不用电、不用火也能发光照明？稀土发光材料可以帮助您实现这一“梦想”。5月13日,在中国计量学院举行的第七届全国稀土发光材料学术研讨会上,来自加拿大、新加坡、日本以及中国的270余名稀土发光材料领域专家、学者和企业家带来了当前国内外稀土发光材料研究与产业化应用的主体方向和最新成果。     

新型胍类化合物的催化合成

将稀土双胺化合物｛（CH2 SiMe2）[（2,6-iPr2C6 H3）N]2｝SmN（SiMe3）2（THF）应用于胍类化合物的催化合成,在较低催化剂载入量（3％ mol）和温和的反应条件（室温,6小时）下实现对脂肪仲胺、芳香胺、杂环胺等的胍化,得到一系列新型胍类化合物,化合物的结构经红外、核磁氢谱和碳谱表征。     

稀土氧化物纳米材料的合成方法及应用研究

对稀土氧化物纳米材料的各种制法、性质及其应用进行了较详尽而系统的探讨,比较了固相法、液相法与气相法的区别,并叙述了一些常用的液相法。     

汽车驱动环稀土催渗强化研究

汽车驱动环通常采用渗碳淬火热处理强化,但往往由于其生产周期长,尺寸变形大,耐蚀及抗疲劳磨损性较差等问题,慢慢已无法适应用户生产需求。鉴于离子渗氮技术已经成功应用于汽车零部件上,为了帮助用户减少生产周期,减少生产成本,添加稀土催渗剂对驱动环强化工艺进行优化,最终证明改进工艺后的产品性能能够完全满足用户的使用需求。     

浅议中国稀土产业的现状与发展

当前,我国稀土资源产业发展仍存在生态环境破坏和资源浪费严重,高端应用研发滞后,出口秩序较为混乱等问题,严重影响行业健康发展。我国稀土资源产业将要或已经到了转型升级的阶段,在这一阶段中,迫切需要解决稀土资源产业转型升级中的深层次矛盾,实现国务院提出"力争用5年左右时间,形成合理开发、有序生产、高效利用、技术先进、集约发展的稀土行业持续健康发展格局"的目标。本文对我国稀土资源管理政策提出一些建议,以保障我国稀土资源的科学发展。     

稀土Ce掺杂PLA-PEG-PLA/SiO2杂化材料的制备研究

PLA-PEG-PLA/SiO₂杂化材料是金属有机框架的理想配体,由于配位模式的不可控,导致制备的稳定性不好。首先通过建立稀土Ce掺杂PLA-PEG-PLA/SiO₂杂化材料的烯丙基苯衍生物基,分析稀土Ce的光催化降解活性,再根据稀土Ce的电子、电中性和吸电子取代基的电化学特性,采用铁磁性壳核结构的γ-Fe₂O₃/ZnO纳米复合光催化剂从而实现对PLA-PEG-PLA/SiO₂杂化材料的配体设计,最后通过钯催化剂前体和配体的比例调节,建立稀土Ce的生物质化学链的复合材料的合成结构模型,实现稀土Ce掺杂PLA-PEG-PLA/SiO₂杂化材料的优化制备。测试结果表明,制备的杂化材料化学稳定性较好,具有较好的活化性能,在光电催化方面具有很好的应用价值。     

新型富铁希土永磁NdFe10M2Cx（M=Mo,Cr）的内禀磁性研究

本文采用气－固反应，将碳渗入到NdFe10M2(M=Mo,Cr）的结构中，进而研究了NdFe10M2Cx的结构和内禀磁性，并与2：17系列R2Fe17Zx(Z=C,N）进行了比较。     

无刷电机的选用

由于电动机具有效率高、无污染、低噪音优点，因此被广泛应用到了航模领域。初期大都使用稀土磁钢的碳刷电机，其优点是启动时扭矩大，瞬间爆发力好，调速器原理简单、价格低廉；缺点是发热较大，效率低，碳刷寿命短。这类电机只适合于动力时间较短，需要瞬间发挥大功率的模型飞机，例如P5B、F5B等；而大型航模很少使用。目前发展迅速的无刷电机已被广泛应用到各种模型上。这种电机的优点是效率高（有些可达到90％以上）、扭矩大（外转子无刷电机町以直接驱动较大螺旋桨）、寿命长（没有容易磨损的碳刷）、驱动电压很高、功能较多（自动刹车，软起动等）缺点是需要较复杂的无刷电子调速器，启动扭矩小（一般不能使用在车辆模型上）、价格较高。     

浅析聚丙烯接枝丙烯酸(PP-g-AA)对稀土离子吸附反应的研究

在聚丙烯基础上接枝丙烯酸得到PP-g-AA,对PP-g-AA在弱酸性溶液中对稀土离子的吸附规律进行考察,得出PP-g-AA对11种稀土离子的吸附量Q的规律及PP-g-AA对11种稀土离子的吸附速率常数。