弹塑性断裂的内参量热力学分析——Ⅰ.线弹性裂纹体的裂纹扩展

本文在内参量热力学的理论框架内详细讨论了线弹性裂纹体的裂纹扩展问题。对线弹性断裂力学中所涉及到的各种能量关系作了统一的整理,其中包括Irwin的弹性能释放率——裂纹扩展力,Griffith的脆性断裂准则,以及Irwin-Kies的柔度公式和Paris的位移公式。本文以中心裂纹体为例,详细计算了裂纹扩展的稳定性,并区分恒载荷和恒位移两种情况,对材料断裂韧性测试中所遇到的失稳扩展,稳定扩展以及进发现象提供了理论说明。     

极限环的存在性和稳定性的判断及求解

极限环是研究平面自治系统定性结构的一个重要问题,文章应用有关定理介绍了如何判断极限环的存在性和稳定性,并用两种不同方法求解极限环和判断其稳定性。     

高校体育课中学生注意力培养的分析

注意是对某些事物或现象的指向和集中。注意稳定性是活动在某一段时间内的高效率。它是感觉、知觉、记忆思维、想象等心理活动过程的一个共同特性．如果没有注意参与．就不可能产生对任何事物的感知、记忆、思维。     

基于Trucksim的半挂汽车列车方向盘角阶跃输入工况仿真试验研究

通过Truck Sim软件建立半挂汽车列车整车仿真模型,进行方向盘角阶跃输入仿真试验,通过改变牵引车及挂车的参数,以研究不同参数对操纵稳定性的影响.试验表明:适当的增加牵引车的质量、加长牵引车轴距、加长挂车车轴距牵引车前轴的距离,降低挂车质量、缩短牵引车铰接点到前轮的距离能有效提高半挂汽车列车操纵稳定性.     

水泥砼路施工质量控制浅析

目前,我国公路、市政道路、厂区道路,大部分采用水泥混凝土路面。水泥混凝土路面,是以水泥浆为胶凝材料,以粗细骨料为主形成强度的一种高级路面。其具有刚度大、强度高、耐磨特性好、整体性与稳定性好等优点。水泥混凝土路面最主要的病害当属裂缝，它会把路面分为数块，破坏路面结构的完整性，进而逐步丧失路面整体刚度，直至最后完全失去承载力而丧失使用功能。     

稳定性判据与方法

结合对自旋航天器－欧拉陀螺的稳定性分析，全面阐叙了里雅普诺夫直接法定理，KTC定理，按首次近似判别非线性系统稳定性定量，以及劳男一赫维茨判据，着重归纳，癖结了其判别方法。     

车辆行驶运动稳定性的简化分析

本通过简化车轮受力模型，利用线性近似稳定性定理，分析车辆行驶的稳定性问题，找出车辆出现不稳定性时与临界速度有关的参数，提出计算临界速度的简化公式。     

高填方路基分层铺设土工格栅验算方法探讨

高等级公路的施工中，在高填方路段分层铺设高强土工格栅，较好地解决了路基沉陷问题。但铺设土工格栅的滑动稳定性验算，仍待进一步探讨。对计算公式、格栅层数、铺设要求进行了讨论。     

修改宪法必须坚持的基本原则--从中国第四次宪法修正案谈起

宪法修改是调整宪法规范与社会生活冲突的基本形式之一,其基本目的是提高和保持宪法规范的现实适应性,发挥宪法调整社会生活的基本功能.修宪的基本原则是指其效力贯穿于整个修宪活动的根本规则,是指导修宪活动各阶段的具有普遍意义的基本行为准则,体现着修宪的本质和根本价值,是整个修宪活动的出发点.从我国宪法第四次修正案来看,体现了以人为本,尊重人权;维护宪法的稳定性与适应性的基本原则;而完善宪政建设才是实现修宪基本原则的必由之路.     

含有k-次增生算子方程的Ishikawa迭代过程的稳定性

在任意实Banaell空间中，设T是Lipschitzr的k-次增生算子，研究了Ishikawa迭代过程关于含有算子T的方程的几乎T-稳定性，改进和发展了一些献中的结果。