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201.
金迪 《西南师范大学学报(人文社会科学版)》2014,(5):58-64
自1952年至今,我国货币的收入流通速度总体下降了60年,期间经历了不同的经济体制、发展阶段的影响,现有的研究从理论上尚未给出一致的充分解释。货币服务的是全部的交易额,即不仅服务每年新增值的交易、资产的交易,还服务了中间产品的交易。经济的高速增长意味着,相对于总收入的增长,中间产品和参与交易的资产在加快增加。因此,总交易额的增长超过总收入的增长必然导致货币需求量的“超额”增加和货币收入流通速度的下降。因此,“超额”货币被中间产品和资产交易增加占用了。一个欠发达经济体从开始收敛到进入平衡增长路径,是一个长期的过程。解释我国的经济发展问题,不应该向经济系统的稳态均衡解寻找答案,而应该重点分析收敛过程中的非稳态均衡解及其有关参数的相互关系。 相似文献
202.
本文以“稳态和免疫调节”专题复习为例,在内容和设计思路分析的基础上,通过“过敏历险记”的经典个案,提出问题,引导学生思考,在解决问题的过程中回忆、应用和归纳知识,实现对内环境的稳态和免疫调节的高效复习。 相似文献
203.
文章将热传导区域材料的导热系数和内热源模拟为随机场而非传统意义上的随机变量,基于随机场局部平均理论,确立了计算参数由点特性过渡到空间平均特性的方差计算方法。采用Neumann展开Monte-Carlo随机有限元法对稳态随机温度场求解进行了分析,给出了有限元节点温度响应的均值、方差及变异系数的计算公式,根据计算步骤编写了求解稳态随机温度场的Matlab随机有限元计算实施程序。通过算例,考察了随机场参数对结构稳态温度场随机性响应的影响,并与仅将各随机参数视为随机变量的情况进行了对比。 相似文献
204.
水下航行器噪声主要由稳态噪声和非稳态噪声两种形式构成,稳态噪声的频谱主要表现形式为线谱和连续谱,其能量可以用总声级来表述;而瞬态噪声的频谱表现形式为宽带谱特征,用常规的稳态信号能量计算方式显然不适用,因此,本文通过窄带提取的方式,将瞬态特征从混合噪声中分离出来,然后对分离出来的瞬态信号计算其能流密度,通过对该能流密度积分,可以较为精确地给出瞬态噪声的能量大小,进而为实现水下航行器各种瞬态噪声相互之间的评价奠定基础。 相似文献
205.
随机信号在理论上分为稳态信号和非稳态信号两大类,稳态信号是指统计特性随时间变不变化的随机信号,反之,非稳态信号则是指统计特性随时间变化的随机信号,其包含丰富地待测目标地信息量。如何准确获取舰船非稳态噪声特征至关重要,常规的稳态信号处理方法显然不适用,因此,本文基于短时Fourier变换理论,开展舰船非稳态噪声特征提取方法研究,仿真分析结果表明,该方法可以提取出非稳态噪声特征;通过实船非稳态噪声试验数据分析表明,该方法可以快捷、有效地给出舰船非稳态噪声地特征及发生时间。 相似文献
206.
本文总结了国外内典型的配电网故障选线技术,以基于故障稳态信息和暂态信息两种方式将配电网故障选线技术进行了对比分析,给出了不同故障选线方法所处于的研究阶段和部分现场使用情况,综合已有的故障选线方法提出了未来配电网故障选线方法的发展方向。 相似文献
207.
本文梳理讨论稳态与动力学平衡、热力学平衡及负反馈平衡的关系,有针对性地澄清其中的关联和区别,逐步从生命信息的角度深入理解稳态的内涵:自组织的生命系统稳态是物质、能量和信息代谢的统一状态,而信息反馈则是稳态的主要机制。 相似文献
208.
内稳态理论的发展与嬗变已经证实,构建德育内稳态理论是可能的,是有重大意义的.德育内稳态理论有着丰富的内涵,对于德育方法的选择、德育与专业教育关系的认识、德育效果的维持与评估等有着重要意义. 相似文献
209.
210.
为提高海上交通事故应急处置能力,提出一种基于Petri网的海上事故应急流程绩效评价方法.根据模糊随机Petri网(Stochastic Petri Net,SPN)理论,结合主要存在的船体受损、人员伤亡、火灾爆炸和海洋污染等4种事故类型,确立各事故类型的应急流程,并分析各流程因素的逻辑关系,构建海上事故应急流程的模糊SPN模型.通过基于该模型的马尔科夫链得到各种状态下的稳态概率表达式.利用模糊集理论对各个因素进行静态分析和动态分析,最终得到各种状态下稳态概率的变化情况.案例结果表明,当发生海上交通事故时,此模型能够体现各因素对整个应急流程绩效的影响,并能通过数值变化趋势反映不同状况下海上事故应急流程的关键环节,提高风险处置的效率和针对性. 相似文献