备战北京冬奥会我国自由式滑雪空中技巧项目竞技实力探究

为更好地备战2022年北京冬奥会,采用文献资料法、专家访谈法和数理统计法等,调查分析了自由式滑雪空中技巧项目第22和23届冬奥会和2届世锦赛以及2019年我国男、女队参加4站世界杯、年度总决赛情况。研究表明,我国雪上项目运动员在2022年北京冬奥会上将面临世界各个强国的激烈挑战,国家队对备战工作高度重视,重新组建了以老带新的队伍,具备较强的竞技实力。研究建议:尽早明确参赛目标,尽早确定参赛动作,加强系统训练解决落地稳定性的关键问题,加强对运动员训练、比赛的心理调控,加强练赛结合,确保完成北京冬奥会争金夺银的重任。     

一种基于模糊语言TOPSIS的应急决策方法

在应急决策过程中,决策信息通常具有犹豫性、模糊性和非对称性,且决策者呈现出直观、快速的语言决策偏好。提出一种基于模糊语言TOPSIS的应急决策方法,使用犹豫模糊语言术语集和二元语义表达式对高度不确定环境下的语言进行处理,提高对犹豫模糊语言信息的提取能力,生成易于理解的语言评估结果,从而辅助决策者进行快速、准确的决策判断。案例证实该方法的可行性与有效性,为解决应急决策问题提供了一种新方法。     

应用型高校空中乘务专业高质量人才培养路径研究

我国已进入高质量社会经济发展新阶段,培养高质量的应用型人才成为当前应用型高校内涵式发展与教育改革的重点。空中乘务专业是典型的应用型专业,文章指出了当前应用型高校空中乘务专业人才培养的瓶颈,并深入研究应用型高校空中乘务专业高质量人才培养提升路径,旨在培养契合民航业发展所需的高质量复合型人才,希望能为应用型高校空中乘务专业人才培养提供相关借鉴与参考。     

航空快讯

美军F-22“猛禽”战斗机抵达冲绳;2006年中国军工一批新型飞机实现首飞和定型;港媒：美F-22战机部署亚太意在阻止中国崛起;台湾军方筹组战略空军,拟向美采购空中加油机;雷声公司完成台湾监视雷达计划的硬件评审;[编者按]     

中国民航大学

中国民航大学乘务专业教育培训始于1958年，1999年顺应国家高教体制改革成立了乘务学院，开创了乘务专业高等职业教育的先河，是教育部和民航总局最早批准设立空中乘务专业的院校。学院拥有波音737—800模拟训练舱在内的齐全的专业教学设施，实习飞机19架。乘务学院在办学理念、师资队伍建设和学生管理等方面，已经形成了自身独特的办学优势和特色，形成了“以空中乘务专业的高职教育为主，在职乘务人员短期培训为辅”的办学格局，先后为国内外30余家航空公司输送了数千名乘务人才。     

自由式滑雪空中技巧项目科技攻关服务综合研究

摘要：为了进一步提升我国自由式滑雪空中技巧项目的竞技水平,巩固我国在该项目冬奥会竞争格局中的优势地位,通过为自由式滑雪空中技巧国家队提供科技攻关服务,建立重要监控指标的数学模型和监控体系,对国家队日常训练和比赛实施综合科学监控并开展了大量的相关研究工作,形成了系统的科技攻关服务体系。研究结果表明：技术训练监控体系可通过解析重点运动员动作完成情况查找技术环节存在的问题;对运动员运动负荷状态、运动员生物周期状态进行生物学监控,可为教练组在不同训练和比赛周期调控训练计划提供可靠依据;物理治疗、营养调节等疲劳恢复措施能有效避免运动员发生损伤事故,确保训练计划顺利实施;利用仿真模拟技术建立的运动员出台速度数学模型解决了运动员出台技术的关键问题;研究团队与教练员共同设计了符合重点运动员个体技术特征的难新动作,创新训练方法与手段,取得了较好的训练效果。     

我国优秀自由式滑雪空中技巧运动员运动损伤的研究

通过文献资料、专家访谈、问卷调查等研究方法对我国优秀空中技巧运动员运动损伤进行深入细致的研究,结果表明:我国优秀空中技巧运动员运动损伤的情况较为严重,运动损伤主要部位有腰部、膝部和踝部;运动损伤病以慢性为主,急性为辅;运动致伤的主要因素是身体素质不够、准备活动不当、技术要领不正确等原因。     

皮特·马韦一梦“飞行”十七年

飞行魔法,是所有魔法当中最有难度,最受关注也是最危险的。来自瑞士的皮特·马韦,此行北京献演的“空中飞行”,是当下世界难度最高的,被视作“现今世界魔术类表演节目的顶级之作”。     

第21届冬奥会女子自由式滑雪空中技巧参赛技术动作展望

为备战2010年冬奥会,通过文献资料法和数理统计法对第17～20届冬奥会中自由式滑雪空中技巧女子决赛技术动作进行比较与分析。结果表明,获取奖牌需要掌握主流难度系数的动作组合,获取金牌需要掌握最高难度系数的动作组合,动作完成质量应达到90%以上。指出第21届冬奥会女子决赛动作组合难度系数均数还将上升,波动范围降低,为冬奥会备战工作提供参考。