山区高速公路隧道与互通立交出口间距

针对单向双车道高速公路隧道与互通立交出口间距只能满足识别视距的情况,分析了车辆驶出隧道出口的换道过程,结果表明,在极端困难情况下,隧道出口的明适应时间能够缩短到1s?预期驶出高速的车辆必须在隧道前的路段完成变道,确保驶出车辆在车道外侧上行驶,才可以保证运营期交通行车安全。     

中高本“多层立交、互融贯通”衔接体系的研究

比照国外职业教育成功经验,剖析中高本教育体系衔接存在的问题,结合国家职业教育发展规划要求,按照职业人才规格层次,与高等教育互融互通,构建了中高本现代职业教育衔接体系,对中高本现代职业教育课程体系贯通思路和方法进行说明,最后给出了中高本现代职业教育制度体制和人才培养模式建设与改革途径,形成了"多层立交、互融贯通"衔接框架体系和保障措施,为推进现代职业教育体系建设提供参考。     

马鞍山长江公路大桥接线工程互通立交设计

马鞍山长江公路大桥以及接线工程位于安徽省马鞍山和巢湖市境内,是长江三角洲地区交通规划中的上海-江阴-马鞍山-合肥高速公路的组成部分,也是中部地区公路规划中马鞍山-和县-武汉高速公路的重要路段,同时也是安徽省＂四纵八横＂高速公路网的＂纵一＂和＂横七＂中合肥至马鞍山联络线跨越长江的关键工程。文章主要对马桥接线工程互通立交的布局、选型及设计等进行分析研究。     

探讨城市互通立交设计的特点

城市互通立交的建设条件复杂,功能要求全面,设计时需要考虑的因素很多,互通立交方案的选择和规模的确定应遵循＂安全、节约、适用＂的原则,确保互通立交的建设既能改善城市的交通,又能够促进城市的经济发展,同时对社会环境的影响降至最低。     

高等教育人才培养立交体系的研究与实践

文章从我国高等教育人才培养立交体系的研究现状和意义入手,从学习者、制度构建、师资建设、服务支持等方面对人才培养立交体系进行构建,最后从宏观、中观、微观三个视角对高等教育人才培养立交体系的建设策略进行了阐述,力求提高我国人才培养的教育质量并推进其改革.     

城市立交排水设计浅析

随着国民经济的飞速发展和城镇化建设的不断加快,城市内建设的立交越来越多。立交桥排水逐渐成为一项专门的排水工程技术,受到有关工程人员的注意。特别是近年来频繁发生的立交桥下溺水事故欣得立交排水系统设计越来越受到有关部门的重视。该文对立交排水系统设计、流量计算、雨水泵站的布置方式、设备选型等作了一些论述。     

贵州兴义市那坡立交桥工程方案优化设计研究

文章针对贵州兴义市那坡立交桥工程调整方案设计特点,在保证功能、满足规划要求、降低造价、环境和谐的4个优化原则下,根据转向交通流分布情况以及地形特点和地物分布情况,拟定了3个立交方案,并对3个方案的主线及匝道纵坡线型、匝道总长度、匝道桥总长度及面积、互通占地等工程量和建安费投资进行比较,最后通过综合比较确定了合理的设计方案。     

碗扣式钢管支架在城市立交桥梁施工中的应用

碗扣式钢管支架具有使用灵活,拆卸方便,结构简单实用等特点,在城市立交桥梁施工中发挥重要的作用。本文对钢管支架的技术性能、结构优化的探讨,使其在城市立交桥梁施工中发挥更加合理的运用,同时为钢管支架的使用提供科学的技术依据。     

浅谈立交选型与空间利用关系

立交枢纽不仅规模大,而且是交通的链结点、城市的风景点。通过两个具有代表性的立交方案与空间利用关系的分析,时城市立交枢纽总体方案选型及其空间的集约利用进行了探究,说明了城市立交选型与空间利用关系的特殊性、复杂性、重要性。