厦门公路隧道发展新台阶

根据厦门市的城市总体规划和建设国际性港口风景海湾型城市以及海峡西岸中心城市的需要。随着城市交通网络的不断发展,厦门公路隧道技术发展上了新台阶。     

关于连续弯梁桥设计的探讨

一、概述前弯梁桥在现代化的公路及城市道路立交中的数量逐年增加,应用已非常普遍。尤其在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。由于受地形、地物和占地面积的影响,匝道的设计往往受到多种因素的限制,这就决定了匝道桥设计具有以下特点: (1)匝道桥的桥面宽度比较窄,一般匝道宽度在6～11m左右。(2)由于匝道是用来实现道路的转向功能的,在城市中立交往往受到占地面积的限制,所以匝道桥多为小半径的曲线梁桥,而且设置较大超高值。(3)匝道桥往往设置较大纵坡,匝道不仅跨越下面的非机动车道,有时还需跨越主干道和匝道,这就增大了匝道桥的长度。由于匝道桥具有斜、弯、坡、异形等特点,给桥梁的线型设计和构造处理带来很大困难。     

高速公路监控系统

监控系统是高速公路机电系统的组成部分之一。高速公路机电系统由监控系统、收费系统、通信系统以及收费站照明和立交照明系统组成，下面仅对监控系统的系统结构和系统功能进行简要的介绍。     

郑州黄河公铁两用桥申庄互通冲击钻机桩基施工技术应用

针对郑州黄河公铁两用桥南接线申庄互通式立交桥梁桩基施工的工程地质特征,结合冲击钻机的机械性能,介绍了施工中发现的问题及采取的对策,以达到桩基的质量要求,使得冲击钻机成孔灌注桩施工技术更臻完善.     

大型的下沉式城市立交群的工程特点——记广州市科韵路中山大道、黄埔大道立交

介绍广州市科韵路中山大道、黄埔大道立交的工程方案,以便对类似工程起到一些借鉴作用.     

依托城市快速路桥下空间景观打造城市绿地生态网络——H市ZZ快速路下空间景观规划设计探讨

城市绿地生态网络构建的重点是将传统与现代园林绿化的内容整合,把城市的发展历史贯穿于时间和空间上。快速路是城市化进程中的产物,长时间内将会承担着缓解城市交通压力的责任。立交快速路的兴建在缓解城市交通压力的同时,也给城市带来了一系列的负面影响,并随之产生了一种新型的城市公共空间——城市立交桥附属空间。桥下带状绿色空间是连通城市绿地生态网络的纽带,承载各种生物流、信息流的传递,是绿地生态网络功能的重要载体。     

"互通立交、三位一体"辅导员队伍建设新探

辅导员队伍的建设工作一直得到高校的高度重视.目前,高校辅导员队伍的建设存在许多问题,影响到了高校思想政治教育的效果."互通立交、三位一体"的高校辅导员队伍建设模式有助于解决这些问题.文章分析了"互通立交、三位一体"的高校辅导员队伍建设模式的构建和其创新之处,为高校辅导员队伍建设指出了一条切实可行的发展之路.     

谁是第一个被挤死的“螃蟹”

一般情况下,螃蟹是不会被挤死的.但如果是在竹篓里,下面的螃蟹拼命央住想往上爬的螃蟹,互相"竟底",就难说了. 中国人比较喜欢"竞底",这个专家嘴里的词儿,核心意思是说:宁可一起往下走,绝不允许你出头.经济学家给我们举了个例子:都是开修车铺,中国人在城东,犹太人在城西.起点一致,各做各的.     

巷道掘进支护研究

本文针对巷道掘进支护进行研究,在分析了掘进支护发展的现状与发展地质条件下的掘进支护技术,对巷道小角度过立交掘进支护与巷道大倾角上山掘进支护进行设计与研究,目的在于提高煤矿生产的效率,获得生产与经济的双赢。     

浅谈互通立交的设计要点

互通立交作为重要的交通枢纽,其设计要点非常多,其中包括以下几点:总体线形组合设计、匝道设计以及变速车道的设计等,这些设计要点都需要遵循设计指标,一步一步完成,本文主要从五个方面介绍了其设计要点,仅供参考借鉴。