国内粉末高温合金的生产工艺及设备

<正>综述了我国航空涡轮盘用粉末高温合金的研究发展,介绍了粉末高温合金的生产工艺及主要设备应用情况。随着航空航天技术的飞速发展,对高推比、高功重比先进航空发动机热端部件的性能要求愈加提高,尤其对涡轮盘的强韧性、疲劳性、可靠性及耐久性等力学性能提出了更高要求。但由于涡轮盘材料合金化程度的提高,合金偏析严重,热工艺性能恶化,采用传统的铸锻工艺技术制造的高温合金涡轮盘无法满足高推重比先进发动机的要求;而采用粉末冶金技术制取的粉末高温合金,粉末细小,     

聚粉成刃直攻领域高端基础荟才成团协担国家重大需求——记中南大学“特种粉末冶金材料应用基础研究”创新研究群体

中南大学以黄伯云院士为学术指导,以国家杰出青年科学基金获得者、长江学者特聘教授杜勇为学术带头人的“特种粉末冶金材料应用基础研究”团队获得国家自然科学基金委员会2007年度创新研究群体科学基金资助。这是我校在教育部“长江学者和创新团队发展计划”中第一个入选国家创新群体的团队,也是我校获资助的第二个国家自然科学基金创新群体项目。     

抓住机遇 知难而进 发展风电产品

杭州前进齿轮箱集团有限公司(原机械部所属杭州齿轮箱厂,以下简称"杭齿集团")始建于1960年,是国内规模最大的齿轮传动和液力传动装置、粉末冶金     

粉末冶金烧结技术的研究进展

烧结作为粉末冶金最重要的一个工艺环节一直以来是人们研究的重点，介绍粉末冶金烧结技术的研究进展，以体现烧结在粉末冶金中的重要地位，推进新材料制备技术的发展。     

碳纤维表面含镍涂层对于镁基复合材料界面特征及阻尼性能的影响

采用粉末冶金和热挤压的工艺分别制备了未添加碳纤维的基体金属、含未进行涂层处理短碳纤维的镁基复合材料和含镍涂层短碳纤维的镁基复合材料,并利用TEM-EDS和DMA分别对镁基复合材料的界面及阻尼性能进行了研究。结果表明碳纤维表面含镍涂层的引入在复合材料界面处形成了良好界面层结构;三种材料的阻尼容量都随应变振幅的增大和温度的升高而增大,且在25℃~400℃温度范围内都只存在一个阻尼峰,显现出热激活弛豫过程的特征;利用Arrhenius公式计算出了三种材料的热变形激活能的大小分别为1.287e V、1.129e V和1.725e V。     

近年高速钢的发展状况研究

高速钢是机械制造中应用最广的刀具材料之一。文章综述了我国钨钼钒的资源优势以及各类高速钢近年来的发展状况,着重分析了低合金高速钢、高性能高速钢和粉末冶金高速钢的发展情况。     

粉末冶金温压成形新技术及其应用

介绍粉末冶金温压成形新技术的发展概况及其应用情况.在不久的将来,高性能铁基粉末冶金零件在汽车、机械工业中的应用将不断扩大,温压粉末冶金零件的潜在市场十分广阔.在此基础上指出在国内开展温压成形技术的研究具有重要现实意义.     

磁记录材料的生产工艺

阐明了r—Fe_2O_3,磁粉、CrO_2磁粉、钡铁氧体磁粉、金属(合金)磁粉等磁记录材料的生产工艺和技术关键。     

316L不锈钢粉末温压技术的研究

研究了温压工艺对316L不锈钢粉末的生坯性能和烧结性能的影响.试验结果表明:温压工艺能够较大幅度地提高316L不锈钢粉末的生坯密度和生坯强度,也能提高其烧结后的密度和抗拉强度.如在700MPa的压制压力下,316L的温压生坯密度比冷压提高了0.19g/cm3,生坯强度比冷压提高了50%;在1150℃真空烧结后,温压坯的烧结密度比冷压坯的高0.19g/cm3,抗拉强度比冷压的提高了34MPa.     

杭州前进齿轮箱集团有限公司

杭州前进齿轮箱集团有限公司是我国最大的传动装置、粉末冶金制品的专业生产企业，公司生产的主导产品有船用齿轮箱、汽车变速箱、工程机械变速箱、工业调速离合器、工业齿轮箱、特种车辆变速器、粉末冶金制品等八大类。