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51.
杨进 《中学物理教学参考》2003,32(4):16-17
最近 ,笔者对新、旧教材进行对比分析时 ,发现了一处新、旧教材中变动比较大的地方 ,那就是对“受迫振动的频率及共振条件”的叙述 ,而这种变动使新教材的叙述比旧教材的叙述更加准确 ,更加具有科学性 ,笔者见解如下 :一、新旧教材对“受迫振动的频率及共振条件”的叙述原高级中学《物理》(必修 )第一册中第 1 39面对受迫振动的频率是这样叙述的 :“物体做受迫振动的频率等于驱动力的频率 ,而跟物体的固有频率无关”.在 1 4 0面对共振条件是这样叙述的 :“在受迫振动中 ,驱动力的频率跟物体的固有频率相等的时候 ,振幅最大 ,这种现象叫做共… 相似文献
52.
考虑剪切效应有限变形粘弹性板的动力稳定性 总被引:4,自引:0,他引:4
Based on Reddy‘s theory of plates with higher-order shear deformations and the Boltzmann superposition principles,the governing equations were established for dynamic stability of viscoelastic plates with finite deformations taking account of shear effects,The Galerkin method was applied to simplify the set of equations.The numerical methods in nonlinear dynamics were used to solve the simplified system.It could e seen that there are plenty of dynamic properties for this kind of viscoelastic plates under transverse harmonic loads.The influences of the transverse shear deformations and material parameter on the dynamic behavior of nonlinear viscoelatic plates were investigated. 相似文献
53.
肖黎明 《广东技术师范学院学报》2004,(6):1-8
考虑线性粘弹性板振动所引出的半线性积分微分方程的初边值问题,通过解的先验估计利用Leary-schauder不动点定理在某些条件下得到了初边值问题锵的存在唯一性。 相似文献
54.
55.
动力定位船舶水动力参数数值试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究一艘动力定位船舶从浅水40m到深水5000m的水动力学参数随水深变化的规律,数值试验结果表明,在浅水深时,一方面,3个垂向运动(垂荡、横摇和纵摇)附加质量有显著增加;另一方面,6自由度运动的阻尼系数均有明显增加,特别是横摇阻尼系数,随着水深吃水比的减小而成倍数增长。而当水深达到300m以后,随着水深的增加水动力学系数变化很小。 相似文献
56.
林文贤 《韩山师范学院学报》2012,(3):7-12
通过利用Riccati变换和Philos方法,获得了具连续分布时滞和阻尼项的二阶半线性中立型泛函微分方程的区间振动准则,推广和改进了文献中的结果. 相似文献
57.
前言汽车悬架系统一般由弹性元件(弹簧)、阻尼元件(减振器)、导向机构三部分组成,减振器作为阻尼元件是悬架的重要组成元件之一。汽车行驶必然会产生振动,减振器正式为迅速衰减振动而设计的。汽车减振器作为汽车的重要部件,对整车的平顺性、舒适性和动力性、安全性有很大的影 相似文献
58.
59.
阻尼是结构的基本动力特性之一,但没有明确的直接的测量方法;目前从构件层面来研究阻尼成为阻尼研究的新方法。为从构件方面来研究框架结构的阻尼,并模拟阻尼增强掺合料对混凝土的阻尼增强作用,用ANSYS有限元软件建立了双层钢筋混凝土框架模型,并在不同的地震波下,分析研究了阻尼增强掺合料在框架中减震耗能的积极作用,并研究讨论了柱构件和梁构件的阻尼性能对框架整体减震耗能的不同影响。 相似文献
60.
针对永3区块砂泥岩互层、小断层及微幅构造等地质特征,设计了相应的地质模型,利用粘弹性波动方程数值模拟方法进行井闻地震波场模拟.模拟数据的上行反射波成像剖面与地质模型吻合较好. 相似文献