对配电网中性点接地方式的分析和选择

文章对中压配电网中采用的各种中性点接地方式进行了技术分析比较,并就城乡配电网改造中的中性点接地方式的选择进行了简单的探讨。     

基于FPGA的炮口线圈靶标定系统设计

针对目前炮口线圈靶测速系统的标定采用实弹射击,操作繁琐并且浪费弹药的现状,提出了一种模拟弹丸通过炮口线圈靶的非实弹标定的方法,设计了炮口线圈靶标定系统。系统通过FPGA控制存储器芯片产生单周期正弦波形,经放大后通入电磁线圈,激励炮口线圈靶产生与真实弹丸过靶信号类似的感应信号,用于触发测时仪。该系统可以作为检验炮口线圈靶测速系统的一种常规方法,具有实用价值。     

公交车道违章识别的算法研究

“公交优先”战略是提高城市通行效率的有效手段,国内外几乎所有的城市都在推行公交优先策略。然而,随着对公共交通的重视程度的增加, 公交车的数量猛增,因此公交车违章问题越来越严重。本文利用智能交通系统中的车牌智能识别技术,研究城市公交车道违章行驶的识别算法,为交通管理部 门对公交车的管理提供可行办法。     

绕线式异步电动机起动控制电路改进分析

本文提出电流继电器控制绕线式异步电动机起动电路改进方法，并对改进电路优劣进行了分析。     

一种全向无线供电平台设计

利用三层三相的能量发送线圈阵列实现在接收端所处区域产生全向(各角度的)均匀磁场的新型全向无线供电平台。实验中,平台由1个FPGA开发板后接1个多级缓冲器实现功率源,能量发送平台由3块有19个正六边形线圈的单层板实现,接收端由1个内嵌磁芯的螺旋线圈实现。分析了系统工作的原理和进行了必要的参数设计,并进行了不同层数、不同相位、不同方位角的实验验证。     

亥姆霍兹线圈磁场均匀性的研究

用Mathematica研究了亥姆霍兹线圈中心区域磁场的均匀性.给出了多种区域所对应的Bx(x,y)和By(x,y)的三维分布图,从而求出了这些区域内磁场的均匀度.     

为何减少断电自感线圈匝数和回路电阻

由于导体自身的电流发生变化而产生的电磁感应现象叫做自感．在研究电磁感应现象时，教材中介绍了两种自感现象：通电自感和断电自感。     

提高变压器功率因数的可行性研究

从变压器工作原理分析,用人工补偿法及采用新材料,新工艺制造的 R变压器来提高功率因数,提出“容性线圈”的设想.     

安培环路定理演示器的研制

本文简要介绍了安培环路定理演示器的工作原理、设计思路以及所能实现的实验功能。该仪器作为大学物理演示实验的设计性实验系统，在教学实践过程中，测量结果准确，演示效果直观明显，取得了满意的效果。     

试析电动势两个计算式的理解与运用

物理新教材第92页例题2，是一个矩形线圈在匀强磁场中旋转，求当转到线圈平面与磁场方向平行时，如图1所示，线圈中的感应电动势．在此题后面有个思考题：“请同学们想一想，线圈转到什么位置时没有感应电动势？”在回答这一问题后，思维活跃的同学提出在任意时刻的电动势呢？为了鼓励同学的学习积极性，我首先让同学们自己动手做做看．结果出现了两种答案．