公路线形设计影响因素分析

公路线形的优劣决定了公路运营质量的好坏,且公路线形具有不易更改性。影响公路线形优劣的因素是多方面的,本文在路廊设计完成后进行要素设计时,就交通安全,行车心理,线形美学等几方面,进行了初步的分析。     

我国城市居民消费宏观经济计量分析

通过对居民消费的历史和现状的分析和研究 ,确定了其运行结构和主要运行参数 ,建立了居民消费宏观经济模型。在此基础上 ,研究了这一系统中主要变量对模型的影响程度 ,并对居民消费结构、居民收入、货币流通量作了分析与评价。     

多用户MIMO系统预编码技术的研究

在多输入多输出(MIMO)多用户通信系统下行链路中,当发射端知道信道状态特性(CSI)时,即对发射端进行预编码设计,使接收与发射联合处理可获得较好的通信性能。本文着重分析目前MIMO多用户系统下行链路的三种预编码技术,即直接信道求逆的迫零预编码、规范的信道求逆预编码和基于THP预编码。分析了迫零预编码性能不好的主要原因,可以由规范的信道求逆预编码进行改进,并得出非线形预编码THP预编码性能优于前面两种线形预编码。MATLAB仿真结果证明了以上分析。     

由完全四点形的调和性得到的一些结论

《高等几何》这门课程将点线的结合关系研究得很透彻，这一关系在完全四点形中体现得淋漓尽致，从其中的调和性可以得到完全四点形各组对边与对边三点形各边的交点以及这些交点和完全四点形的顶点的一些关系，我们还可以利用调和性来解决一些初等几何问题。     

连续刚构桥的上部线性施工监控

连续刚构桥设置纵坡及横坡后,其纵向高差和横向高差较大,而在采用挂篮分段悬臂浇筑施工过程中,箱梁平、纵面线形及标高又受一期恒载、预应力、二期恒载、结构体系转换、挂篮自重及变形、墩身压缩、前期收缩、徐变、环境温度和气候、施工中的平衡重和配重等因素的影响,在施工过程中会不断变化,采取动态的监测、测控,掌握施工过程中梁段平面线型、纵向挠度的变化,同时分析预测浇筑下一梁段平面线型、纵面挠度的变化值,采取有效控制措施,保证成桥线形满足设计要求.因此,施工监控被认为分段悬臂现浇结构中必不可少的施工质量和安全保障措施.     

实现从线性思维到非线性思维的转变--关于高校就业指导工作的理性思考

本文运用线形思维和非线形思维理论分析了当前高校毕业生就业指导工作。指出高校毕业生就业指导工作需要政府、高校、学生、社会四大主体来统筹协调,就业指导工作关键是大学生就业观念的培养和大学生综合能力的培养。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工误差的产生危害较一般桥梁严重,因此必须对施工过程严格控制,通过对大跨度桥梁施工控制内容和控制方法的介绍,分析了箱梁线形控制的要点和产生误差的原因,最后对预应力桥梁中箱梁应力和应变测试进行介绍,通过应力和应变分析,找出产生误差的因素,并进行改整处理。     

TD-SCDMA上行链路波束赋形算法研究与仿真

研究了TD-SCDMA系统等距线形智能天线阵列的原理,上行链路最大输出功率赋形算法与线性最小约束最小方差波束赋形.搭建上行链路仿真平台,测试了两种波束赋形算法的性能.结果表明,线性最小约束最小方差算法在保证总功率不变的前提下,使得本用户信号的功率最大,因而能够使得干扰用户信号和噪声得到较好地抑制,可以将该波束赋形算法应用于TD-SCDMA系统上行链路.     

大跨径斜拉桥无应力线形的研究

文章分析了桥梁结构非线性软件Nlabs与大型有限元分析软件Ansys的计算结果,提出得到悬臂拼装斜拉桥无应力线形的方法,利用此方法分别得到某千米跨径斜拉桥主桥的无应力线形,通过讨论两者的一致性,进而说明采用Nlabs对大跨径斜拉桥进行施工控制的可行性和合理性。     

公路安全设计的几点思考

文章从公路线形设计、标志设置及中分带护栏设计等方面,重点论述如何有效保证公路的安全行车问题,并力求深刻领会规范条文精神,认真对待规范的取值要求,既能满足规范,又能达到精益求精、把控好设计的安全度。