我国最早的石拱桥——旅人桥

中国著名的桥梁专家茅以升在《桥梁史活》前言中指出：“我国最早的石拱桥——旅人桥建于洛阳。     

六十九载辛勤筑路,为国争光——记交通巨擘姜时俊

本刊2009年第3期刊登了记述茅以升先生对钱塘江大桥档案保护的专稿《茅以升:不复原桥不丈夫》,谈到大桥档案主要保存在浙江省档案馆。实际上,浙江省江山市档案馆至今也保存了一些钱塘江大桥施工过程中的档案材料,这些档案是谁留下的?都有哪些内容?本文将揭开这个谜底。     

茅以升：亲手炸毁钱塘江大桥

1933年茅以升正在北洋大学（后改名天津大学）任教时收到弟弟以新的电报,说曾养甫约他速往杭州谈建钱塘江大桥事,他的同学杜镇远也来信力促以升接手建桥项目。同年八月,以升赴杭州会晤曾养甫并就任钱塘江桥工委员会的主任委员,开始筹备建桥。     

茅以升：不复原桥不丈夫——访茅以升秘书郑淑涓

1987年9月26日,在钱塘江轿通车50周年纪念座谈会上,与会者特别肯定了茅以升对大轿档案保护的功绩：抗战期间,茅以升受尽颠簸之苦和行路之难,对档案保护周到,全部档案被装在14个木箱中。     

北京交通大学

学校概况 教育部直属的全国重点大学 1896年建校,迄今已有一百多年的历史 1951年,毛泽东主席任命著名桥梁专家茅以升院士为校长,并亲笔题写了北方交通大学为校名。     

雅俗共赏，精巧质朴——《中国石拱桥》赏析

茅以升是我国著名的桥梁专家，又是一位教育家。他的《中国石拱桥》一文属于科普文章，可谓说明文的典范。文章深入浅出地为我们介绍了石拱桥的有关知识，以及中国石拱桥辉煌的历史和令人骄傲的成就，让人读后倍增民族自豪感，进而引发人们献身祖国的热情。下面，从四个方面对本文进行赏析。     

茅以升：从教育学维度为中国人做人生设计

人是社会的人,在现代,人更是国家的人。因此,现代国家无不在立国之时就通过法律、制度等方式为它的国人进行人生设计。为了做好新中国为新中国人做人生设计,建国前后,中国的许多仁人志士纷纷献计献策,从不同的维度,为新中国人的持续幸福进行了精心细致的谋划。与众不同,茅以升,作为中国杰出的桥梁工程学家和教育家,早在1984年已从教育学的维度为新中国人做了这样的人生设计：     

论科普社会性的理论与实践（上）

较早提出科普社会性的中国学者。我国一些科普先驱者，如高士其、董纯才、茅以升等人，很早就涉及(或阐述)科普的社会性这一问题。比如，董纯才早在1931年就协助陶行知开展了我国现代史上第一次大规模的科普工程科学下嫁运动，意即科学大众化。     

一项用母亲名字命名的奖学金

茅以升是世界名的桥梁专家。我国闻名遐迩的钱塘江大桥、武汉长江大桥等许多重要桥梁，是由他设计或领导设计而建造的。他被誉为“中国桥魂”。     

桥梁专家茅以升的故事

1916年7月,茅以升在唐山路矿学堂（后更名为“唐山工业专门学校”）毕业考试中荣获全校总成绩第一名。同年,清华学堂向全国招收留学官费研究生,考生众多,考题甚难,他又以第一名的成绩考取。