中国铁道博物馆

中国铁道博物馆是展示铁路运输行业过去、现在和预示将来发展方向的博物馆．也是对青少年进行科普教育的一个好场所。博物馆庞大的机车车辆陈列厅占地16500平方米,厅内的8条展示线上停放着中国铁路不同历史时期的机车车辆近60台。其中有中国现存最早的蒸汽机车,有以国家领导人命名的机车,有旧中国使用过的多种外国制造的机车,还有新中国成立后我国自行制造的首台蒸汽机车和第一代内燃及电力机车。车辆种类包括老式铁路专用客车、     

寻访最后的蒸汽机车

如今,烧煤的蒸汽机车已经淡出人们的视野。而河南省洛阳的4台蒸汽机车,成为国内为数不多还在运营的老爷车。“蒸爷”孤傲的身影引来了国内外众多的摄影爱好者,英国人看后也连声惊呼。     

鲜花盛开的车站

一条铁路孤零零地躺着,从城里到山里,从山里到城里,火车一天四次从这里通过,一节蒸汽机车拖着一节货车和一节客车,咔嚓、咔嚓、咔嚓……     

“末班”小火车

四川省犍为县大山深处的芭蕉沟,天刚蒙蒙亮。廖富英带着孩子来到芭蕉沟火车站,准备到山外的石板溪赶集。一辆老式蒸汽机车轰轰隆隆吐着蒸汽驶进车站,站台上人头攒动,背着背篓的廖富英一手牵着孩子,被人群推上了简陋的车厢。     

比兵马俑更惊人：“秦国铁路”

中国考古界曾惊奇地发现,在河南南阳的山区里竟然有古代的＂铁路＂。经有关专家鉴定,是二千二百多年前的大秦帝国遗存。当年的秦国＂铁路＂原理和现代铁路无异,还是复线。不仅如此,当时秦国还拥有庞大的＂铁路系统＂,也就是＂铁路网＂。只是这＂铁路＂上行进的车子不是用蒸汽机车牵引,而是用马力拉动的。专家们无不惊叹这个比兵马俑更为惊人的庞大＂铁路网＂!马力＂火车＂日行可达八百里？秦始皇的＂铁路＂当然不是用铁铸造的,而是用木材铺设的。做轨道的木材质地坚硬,经     

妙想火车

不知你是否看过央视的一部纪录片《奇妙的火车之旅》,它讲述了世界各地奇妙火车,通过火车旅游游历世界各地美景和风土人情。比如,在英国中部城市约克(York),世界上最著名的铁路博物馆就坐落在这座沧桑而美丽的中世纪古城中,火车成为另一种记录。     

我和老爸是对火车迷

说起火车来,我们家可是最有发言权的。爷爷以前是铁路分局的副局长,奶奶是火车站的工作人员,爸爸是机务段的机车调度员,姑姑和姑父也都在铁路部门工作,而我生活在这样一个"铁路之家",自然对火车特别感兴趣,在爸爸这位大火车迷的影响下,我成了个不折不扣的小火车迷!     

记录一个时代的背景——读王福春《中国蒸汽机车》组图

作为一个摄影人,王福春一直是“在路上”,很难“抓”到人。这不,26日记者几经周折才用电话“逮”住正在黑龙江采风的王福春,此时,他的作品正在北京“2007中国摄影投资典藏展”上展出。[第一段]     

我院引进建设型蒸汽机车和并纱机

日前,我院引进建设型蒸汽机车并完成组装工作,装饰一新的机车矗立在学院大门东侧,与正在建设的实训技术馆交相辉映。此次引进的蒸汽机车为建设型(代号JS),由大同机车工厂于1964年生产,编号6061,机车总长32米。学院为引进蒸汽机车,专门在西苑建设一条77米长的停机线,机车摆放在停机线中间,机车前进方向向南,机车后面建有自北向南合拢的岔道。77米长的停机线寓意着青岛职业技术学院的前身青岛市职工大学成立于1977年,经过岔道的机车寓意着由青岛市职工大学和青岛教育学院合二为一的青岛职业技术学院沿着笔直的轨道朝气蓬勃地驶向未来。此前,…