钻孔灌注桩桩端后注浆技术在温州铁道大厦的应用

钻孔灌注桩存在固有的工艺缺陷--桩底沉渣和桩侧泥皮问题,始终是制约单桩承载力和质量稳定性的主要因素.为解决这个问题,中国建筑科学院地基研究所开发出桩底及桩侧后注浆技术,并且在桩基工程应用中取得成功.为解决温州铁道大厦桩底沉渣及桩侧泥皮问题,提高桩端承载力,我们公司在浙江城建设计院的支持下,与中国建筑科学院地基所进行合作,大胆采用了桩端后注浆技术.     

认知无线电频谱感知算法研究

随着信息社会经济的快速发展,人们对移动通信、宽带无线接入的需求不断增长,无线频谱资源越来越匮乏,频谱指配越来越困难。认知无线电技术接入灵活,能够大大提高频谱的利用率,当前被认为是解决上述问题的最佳方案。无线频谱感知技术是认知无线电的基础,文章对主用户的发射端、接收端的频谱感知算法,基于小波基的多分辨率宽带信号频谱感知算法,多节点协同感知算法进行了研究,分析对比给出了各种算法的优缺点。     

三相电动机绕组接错与嵌反时的检查和首末端的判别

针对三相电动机绕组接错与嵌反故障的检查和绕组首末端的判别,论述了故障类型,检查方法步骤和原理.     

桩端压力注浆补强大直径灌注问题桩案例研究

根据桩端压力注浆机理,对某工程大直径灌注问题桩进行补强处理.文章主要阐述了加固处理的程序,以及在处理过程中需要特别注意的某些质量控制环节,最后展示其试验检测结果.检测结果表明:桩端压力注浆可以有效地提高大直径灌注桩中的一些问题桩的单桩极限承载力;虽然很难确定其提高承载力幅度的具体数值,但仍不失为处理该类桩中问题桩的一种有效方法.     

冲击负荷下汽轮发电机端部绕组电动力及其振动问题的研究(Ⅱ):端部绕组振动分析

在研究汽轮发电机端部瞬态涡流场，端中绕组电动力的基础上，本对汽轮发电机端部绕组的振动进行了全面分析，中以1台32MW汽轮发电机作为实例，对发电机在冲击负荷下端部绕组所受到的电动力以及由此引起的强迫振动情况作了实例分析，得出了一些有益的结论。中还对端部绕组在假想故障下的振动情况作了模拟分析，以便进一步了解发电机端部绕组的振动规律，为提出改善绕组振动的对策提供了理论依据。     

滑轮组中的“股数”与“个数”

滑轮组在初中物理.是个难点.本文专谈如何确定滑轮组中绳子的股数和滑轮的个数.1.绳子股数(1)遮盖法见图1、图2.按图示方法将方框中定滑轮部分全部遮盖,则所有与动滑轮相连的绳头数就是绳子股数n.如图1     

丰富多采的连接方式

滑动变阻器在电路中的接法变化丰富,电路中含有滑动变阻器的电学题是历年中考一个的热点。这些题目可分为定性分析和定量计算两类,下面,剖析一组实例。     

辽河油田曙三区压裂防砂技术研究与应用

压裂防砂技术是依据成熟的压裂和充填防砂两种工艺方法,将“端部脱砂压裂”技术运用于其中,使其达到防砂和解堵增产的双重效果。压裂防砂技术可以使地层与井筒之间的压降降低,减少流体对地层的冲击,可以起到防止地层出砂的目的。     

高铁隧道仰拱混凝土定型端模快速施工技术

高铁作为交通系统的重要组成部分,为人们的出行带来了极大的便利。近年来我国高铁建设得到了高速发展,并且在工程实践过程中总结了一些先进施工技术,促进了我国高铁建设施工水平的提升。高铁隧道仰拱混凝土定型端模快速施工技术就是这样一种施工技术。现本文就对这一技术进行了分析研究,详细介绍了其具体的施工工艺,以供参考。     

多层钢框架梁柱端板连接施工中的几个问题

在近些年的多层钢框架结构施工中,采用端板方式进行梁柱连接已成为主要施工方法,它具备抗震性好、施工速度快的优点,但是在安装中难免会因为各种因素的影响而发生偏差,因此就需要我们在施工中高度重视和处理。从多层钢框架结构施工特点入手,简单阐述了有关施工要点。