学校要实行"人文"与"制度"的双色管理

去年的这个时候我的一位老同学跟我说他想调离他所在的学校,我很纳闷,因为我这同学工作一向很负责,问其原因,回答是:"在这个学校继续呆下去我会堕落的,学校管理太松,我既没压力又没动力,工作起来没积极性."原来他所在的学校没有成文的规章制度,学校从不考勤,教案也只是在开学期间检查一次(仅仅是为了应付教育局的检查).结果该校教师上课迟到、体罚学生、无教案上课、工作时间外出、工作时间打牌赌博、师生恋等现象时有发生,大部分教师是做一天和尚撞一天钟,即使有几个像我的同学那样上进心强的老师,最大的愿望也是尽快调离此校,学生家长及周围的居民称该校是"自由学校".现在,该校除了几个家住学校附近等待退休的老教师外,其他的都"孔雀东南飞"了.     

大气中PM10浓度与气象因素的关系

通过数据统计、相关分析方法,对保山市PM10的监测数据与各气象因素的关系进行分析,得到一些初步结果,为减轻和防止污染提供参考.     

简支梁振动试验分析

通过振动试验,得到了简支矩形等截面梁的挠度和频率随荷载变化的曲线,结果与破损模态静力试验结果一致。     

环形域上的Dirichlet问题

讨论了Laplace方程在环形域上的Dirichlet问题的求解方法,给出了该问题的求解过程和Fourier级数解的结果,并指出了Poisson积分公式在具体求解中的不适应性,对于理解S-L方程在不同边界条件下,特别是自然边界条件和周期边界条件下的本征值问题具有重要意义.     

从数据来源分析入手的图书馆大数据应用系统研究——以“重庆图书馆大数据分析试验系统”为例

重庆图书馆开发大数据分析试验系统,没有国内行业案例可借鉴,主要基于其他行业既有的大数据实践经验,结合本馆的业务需要进行分析和建设。就目前重庆图书馆数据来源的实际情况,开发大数据应用系统,主要依靠现有信息系统的数据源,这些数据有的是结构化的,有的是半结构化或者非结构化的,通过对这些数据的累计、分析,摸出规律、得出结论,对内,指导本馆业务工作。对外,指引读者阅读方式,挖掘原有数据的使用价值。     

冰雪经济“温暖”中国极寒之地(节选)

正千百年来,中国最北端黑龙江省的居民每到冬季都须当心冻伤。如今,刺骨寒冷却成宝贵资源,催生"冰雪产业",为面临沉重下行压力的当地经济注入一股暖流。1999年以来的每年冬天,省会哈尔滨市的松花江畔都会"崛起"一座冰雪之城——哈尔滨冰雪大世界。2015年12月下旬,这个中国最大的冰雪乐园试运营,以流光溢彩的冰雪城堡、巨大冰塔和旋转冰梯吸引全球游客。此届冰雪大世界堪称规模最大,园区占地面积相当于     

高校内部经济责任审计的特征与风险防范

高校内部经济责任审计具有审计对象双重性、审计内容广泛性、审计结果作用多元性、审计高风险性等特征。在分析高校内部经济责任审计风险原因的基础上，提出了一些质量控制和防范风险的措施。     

基于试验方法的运动帆船帆翼空气动力性能研究

帆翼空气动力特性是帆船重要的性能之一,为了掌握帆船比赛中不同航向角时帆翼的空气动力特性,采用了缩尺比为1∶16的几何相似模型进行了单帆帆翼的空气动力性能试验研究,得到了不同航向角下帆翼的推力系数、侧向力系数随攻角变化关系和最大推力系数以及对应侧向力系数曲线。分析发现:在帆船航行中存在死角区,当航行角在此区域内不管攻角如何改变帆船都无前进推力,该帆翼的死角区为0°~10°;航向角小于40°时帆船航行不是理想状态;在航向角在40°~140°之间,最大推力系数随航向角增加而增加,对应侧向力系数则随航向角增加而减小。当航向角为140°时,最大推力系数是全过程中的最大值1.52,对应侧向力系数又是全过程中比较偏小的,所以,当航向角为140°左右时帆船有较理想的航行状态。试验结果和所作的结论,为帆船运动员在奥运会帆船比赛过程中帆翼调整提供了理论基础。     

解决概率问题的几种模型

<正> 概率问题形式多样,但只要选择适当模型把问题归类,即可抓住问题实质,使抽象问题具体化,复杂问题简单化. 一、摸球问题模型例1 一个口袋里装有7个白球和4个黑球,从中任取3个,求     

基于ADAMS对轮毂电机专用底盘的平顺性优化

设计并轻量化处理了一款轻型两座轮毂电机驱动型汽车底盘,轻量化处理后底盘质量为400 Kg,导入ADAMS软件中设计并搭建试验环境,重新设计和定义了本型号专用底盘最优底盘重量为550 Kg,然后多次利用关键位置配重和次要位置轻量化的原则,再次重新分配底盘重量和改变底盘形态,并利用ADAMS特有的动力学分析处理功能提取振动加速度曲线,根据振动加速度曲线量化处理各个底盘成品的振动值,做成对比表格进行底盘平顺性对比,择选出本型号专用底盘最优形态为连接孔处加重75 Kg,其他薄弱环节加重75 Kg。