旋翼机与模型（1）

旋冀机内问世至今虽已有八十多年了,但对很多人来说它依然是一种特殊而陌生的飞行器。旋翼机既不属于固定翼飞机,也不属于直升机,独特的设计使其比前者在低速飞行性能．先遮安全性和一定的垂直／短距起降能力等方面更胜一筹。     

会飞的模型汽车

习惯了常规气动布局航模的中规中矩,一些外形奇特的模型作品总会让人耳目一新,由南京航空航天大学航模队师生自主研发的能够垂直起降的“飞行汽车”就是一款布局新颖的“另类航模”（图1）。     

读者来信

编辑老师： 您们好!我阅览了《航空模型》2007年第1期《插上智慧的翅膀》一文后，觉得北京航空航天大学的师生们设计的参赛机很有创意，敢于突破传统，没有千篇一律。我也想了一个方案——制做一架“伸缩式两用机翼”的模型飞机。在一架模型飞机上安装两套机翼：一是直升机旋翼，垂直起降和悬停时用；二是水平机翼，模型高速飞行时用。两套机翼可在地面上或飞行中人为进行切换，缩此伸彼。请把我的奇想转给他们，不知是否实用，仅供参考，谢谢!     

高性能空中汽车

经过十多年不懈的努力和技术攻关,高性能空中汽车的研制已日趋完善。它将把人类的交通领进一个新的时代。当你坐进M400空中汽车的驾驶舱,盖好机舱盖时,你不禁会对它的性能产生疑惑,因为在你的面前只有一根操纵杆,航向和俯仰全由它来控制。     

中国研制成功形似“UFO”的实用飞行器

外观是“碟”形,看不到螺旋桨和机翼,可垂直起降,甚至空中悬停——这并非是传说中的“UFO”（不明飞行物）,而是近日在哈尔滨市研制成功的一种“碟”型飞行器。     

飞机可离合起降系统

起落架是飞机在起飞与降落过程中不可缺少的装置,而在飞行中,它又成了“负担”。针对上述问题,中国工程师最近提出了一个两全其美的新思路:在现代技术基础上,人们可以将飞机起飞与降落以及在机场上运动行走的功能部件从飞机整体上分离出来,形成可以脱离飞机的起降系统———飞机可离合起降系统。飞机可离合起降系统主要包括起降台与电力轨道两部分。起飞时,设置在起降台与电力轨道之间的直线电机推动起降台与飞机一起加速,当达到升空速度时,起降台与飞机分离,随后飞机升空,而起降台减速,并保留在机场的地面。飞机着陆时,起降台通过一种称为…     

让汽车飞起来

正前面只有这一条路可以走,恐怖分子肯定又在路边埋了炸弹等着我们,退无可退,开过去就车毁人亡。怎么办?最简单的办法就是——让汽车长出翅膀飞起来。这不是不可能,飞行汽车已经逐步成为现实,让我们一起去看看汽车是如何变出翅膀的吧!"飞跃"号可以说是最早跃入天空的飞行汽车,它最初的诞生原因是为了解决拥挤的"飞跃"号组合方式:固定翼+汽车国籍:美国外形科幻指数     

会飞的汽车

正很久以前,人们就设想能有一种交通工具,既可以在地面上行驶,也可以在天空中翱翔。让汽车飞起来可行吗?悬浮车初试身手早在1965年,被誉为飞行汽车之父的美国人摩尔·泰勒就发明了一辆双引擎飞行汽车,虽然这辆汽车的飞行高度非常低,只是刚刚离开地面一点儿,但它的出现标志着人类探索飞行汽车的起点。这种车的一个显著特点就是没有轮子,悬浮在半空中几乎贴地飞行。在其车轮处安装了两个功率强大的水平悬翼来提供动力。在驾驶员的膝盖处安装了两个控制条,能够让驾驶员     

无人机来了!不要止步于仅仅解决“山寨”窘局

根据Teal Group近期的预测结果,未来10年,无人机行业将实现前所未有的持续增长,市场的消费总额将会翻倍,预计从2014年的28亿美元增长至2023年的56亿美元。随着消费级的民用无人机不断进入人们的视野,我们不难发现,无人机正在改变世界。