免维护轮毂盘总成在车桥上的应用

首先介绍了传统轮毂盘总成在车桥上的应用结构,并分析此结构在应用上存在的缺点;其次介绍免维护轮毂盘总成的结构特点和工作原理,最后展望免维护轮毂盘总成在车桥上的应用前景。     

科技新闻

德国的新居留法草案向各国科学家发出欢迎信号德国政府内阁3月30日批准了有关实施欧盟外国人居留法的法规草案,德国的居留法规定也将与欧盟去年4月生效的签证法典实现一致。根据这项法规,今后     

轮毂电机：电动汽车发展的有力推手

轮毂电机在电动汽车上应用不仅可提高电机驱动效率的效果,还大大简化了机械传动机构,减轻整车自重,减小其传动和附加损耗,即降低成本、节能减噪,全面提高节能环保型电动微轿车的各项性能指标和性价比,使其达到普及型商品化要求,对推广电动汽车和节能减排起到极好效果。     

绞车带式刹车系统连杆操作机构的调整

<正>为解决绞车轮毂带式刹车不死的问题,本文对影响刹车效果的各种因素进行了分析,在此基础上提出了相应有效的整改措施,并针对绞车轮毂式刹车系统连杆操作机构提出了具体调整方案。绞车作为石油钻井施工的关键设备,对设备的刹车性能有非常高的要求。绞车的刹车系统其任务是刹慢或刹住被大钩载荷所带的滚筒,以达到调节钻压,送进钻具,控制下钻速度及刹住悬持钻具的目的。因此,要求刹车系统能平稳送钻,灵活省力和安全可靠。由此衍生多种刹车系统与绞车配套,以实现功能的要求,如带式刹车、带式汽缸辅助刹车、电磁涡轮刹     

轮毂驱动电动汽车差速转向系统仿真分析

为了研究轮毂驱动电动汽车的差速转向系统,基于Acherman-Jeantand转向模型建立了差速转向解析表达式与仿真模型;给出了电机模型并依据其运动学方程设计了等效滑模速度控制器;搭建出包含差速转向模型、等效滑模控制器、电机模型在内的差速转向控制系统。结合实际工况,在MATLAB/Simulink环境中进行轮毂驱动电动汽车差速转向控制系统的仿真试验并与传统PI控制系统进行仿真对比。仿真试验结果表明:文中所建模型是正确的,控制系统是可行的;体现了等效滑模控制对差速转向系统控制响应时间短、超调量小、鲁棒性强等优势。     

汽车轮毂轴承模拟试验机监控系统的设计与实现

介绍汽车轮毂轴承模拟试验机上使用的监控系统．根据试验大纲，可对应参数进行监控、分析、存储、打印，以达到精确模拟汽车轮毂运动，完成轴承试验的目的。介绍硬件组成的基础上详细介绍使用Borland C Builder5．0进行软件开发的程序实现。     

飞机机轮轮毂螺栓断裂失效风险预防与分析研究

飞机机轮轮毂安装螺栓是重要的结构承力件,强度高,对裂纹敏感,一旦使用中出现裂纹将快速扩展直至断裂,对飞行安全构成较大威胁。在对近年来发生的十余起机轮螺栓断裂失效事件从失效模式、失效原因进行深入分析的基础上发现,无论疲劳、氢脆还是应力腐蚀,除与设计、选材、加工工艺有关外,还与应力水平的高低密切相关,以此结合机轮维修装配工艺过程,提出了一系列降低螺栓工作应力水平的措施并运用于机轮维修实践,显著降低了螺栓断裂的风险。     

四轮毂驱动电动汽车操纵稳定性仿真分析

为了研究轮毂驱动电动汽车的操作稳定性,以自制试验样车为研究对象,建立七自由度多体动力学仿真模型并给出驱动电机模型;结合汽车行驶特点,在MATLAB/Simulink软件中模拟突然转向和连续转向两种工况,通过分析特征参量在不同工况下的响应情况,对四轮毂驱动电动汽车操纵稳定性进行仿真研究,在理论层面检验样车的技术性能.研究...     

分布式驱动车辆动力学建模与稳定性研究

以8×8轮毂电动机驱动车辆为研究对象,基于Matlab/Simulink与Trucksim软件平台,研究车辆动力学模型建模及操纵稳定性控制策略.推导车辆26自由度动力学数学模型;在Trucksim中建立车辆仿真模型,并在Matlab/Simulink中建立车辆仿真数学模型.根据车辆动力学计算,验证并完善Trucksim...     

铝合金轮毂UG建模和ANSYS有限元应力分析

基于CAD软件UG进行铝合金轮毂的三维建模,以幅板厚度和两幅板间夹角为变化量,建立了不同结构尺寸和形状的铝合金车轮模型。通过对有限元计算结果的分析,找到了幅板厚度和两幅板间夹角的最佳范围。结果表明:该方法可缩短设计周期,降低成本,对工程应用有一定的实用价值。