连续梁0号段托架预压方案的技术经济比选

结合跨疏港高速公路特大桥跨规划长安路(32+48+32)m连续梁主墩0号块托架预压实例,介绍了连续梁0号段预压系统的经济、技术比选方法等,以期为此类0号段预压系统的设计、施工提供参考。     

悬浇连续梁0#块支架施工与安全控制

着重从安全的角度阐述悬浇连续梁段0#块支架施工过程的控制,可为类似工程管理起到借鉴作用.     

逐孔现浇预应力砼箱型连续梁施工方法探讨

在现浇砼箱型连续梁施工中，采用开天窗取内模的方法，达到快速、节约、优质的施工目的，本文通过E匝道桥工程实例，对此问题进行了探讨。     

客运专线大跨度连续梁施工技术浅析

本文针对大西客专大跨多联连续梁桥的特点,结合结构特点及工程的实际情况,提出了对工程中的7联连续箱梁采用4对8个挂篮悬臂浇筑的施工方案,并针对施工过程中墩顶0#块梁段施工、现浇段施工、悬臂段施工、合拢段施工等重要环节提出了施工方案和质量控制措施。实践证明,上述方案切实保证了连续梁桥高程控制、施工标高控制、扰度观测等方面的精度。     

南宁市快速环道工程邕武路立交桥连续箱梁施工技术分析

文章对连续箱梁方案进行较为详尽的介绍，以探讨同类工程的施工方法。     

西禹高速立交特大桥V撑连续梁辅助墩及拉压支座施工技术

结合西禹高速立交特大桥连续梁边跨7号段及其7号段下辅助墩施工情况,介绍连续梁辅助墩及拉压支座施工技术。     

长江邮票上的桥

2014—20《长江》邮票全套9种,上有12座桥:9座在长江上,2座在黄浦江上,1座在上海的苏州河上。—2"山水重庆"(图1)票图左边"C"字形的长江上有2座大桥,前是东水门长江大桥,2009年底动工,2014年3月31日通车,为公路轨道两用的钢桁架梁斜拉桥,全长100米,主跨520米,桥面宽21米。后是重庆长江大桥,1977年11月动工,1980年7月1日通车,为T型钢结构桥,全长1120米,正桥7墩2台,共8孔,长311米,主跨174米。票图     

客运专线大跨预应力混凝土曲线连续梁曲线半径敏感性分析

曲线梁由于弯-扭耦合效应,其设计与计算比常规直线梁计算复杂许多,随着客运专线建设的快速发展,研究曲线连续梁的各项力学指标对曲线半径的敏感性非常必要,这对指导我们的曲线连续梁有着重要的意义。本文着重对连续梁的支座反力及梁体横向位移对曲线半径的变化情况进行分析,得出结论。     

预应力混凝土中连续梁施工技术的研究和探讨

伴随这科学快速的发展,公路和桥梁在施工和质量方面的应用和广泛,并且也提高了自身的管理力度。预应力混凝土连续梁的施工是最近几年中铁路和公路中比较广泛采用的一种桥梁结构的方式。它在施工的过程中有很多的优点,例如:费用低,外形美观,受力均匀等等。本文主要就是结合预应力混凝土连续梁施工中存在的问题进行了详细的分析。