铁道工程专业课教学方法探讨

文章针对铁路的发展形式和对人才培养的要求,以及铁路选线设计课程的特点,对如何在本课程中使用启发式教学做了一些探讨,从教学方法和教学效果考核方面提出了一些有益的建议。     

一种新判据的小电流接地选线方法

小电流接地系统(NUGS)是指中性点不接地系统(NUS)、经大电阻接地系统(NRS)或经消弧线圈接地系统(NES),其中最常见的故障是单相接地。     

7SJ631装置小电流接地试跳功能的开发与应用

通过7SJ631装置小电流接地试跳功能的开发与应用,实现加速小电流接地系统中单相接地线路的确定,以满足无人值班变电所运行的需要.     

基于稳态零序电流的故障选线方法的研究

在10kV配网系统中,单相接地是最常见、最难处理的故障.现阶段的各种小电流选线装置,在复杂的配网环境中,都不能保证准确的选出故障线路.而采取传统的"拉路法"查找故障,又不能满足对供电可靠性的要求.因此提出一种利用故障时线路零序电流的方法来确定故障线路,该方法能在不停电的情况下,辅助调度员快速判别故障线路,并有效降低故障线路误判的可能性.     

试析二级公路的改建

结合某段二级公路改建工程实例,提出在二级公路改建中应该注意的一些问题,如选线问题、环境保护问题、路基路面排水问题、新老路基结合问题等.     

基于新疆风吹雪区域合理断面形式设计的探讨

风吹雪道路灾害是新疆风雪区域常见的灾害之一,严重影响了道路的安全运营。而要从根源上改变这种情况,必须在公路选线、路基设计中在满足公路设计规范烦人同时充分结合风雪流特性。本文通过实地外业勘测、风雪流场特性调查、大量数据的统计分析,从而得出了新疆风雪区域公路外业选线的基本原则及路基合理断面形式及高度选择的参考值,以供公路勘测设计人员作为参考。     

配电网单相接地故障选线方法的研究

分析配电网现有的选线方法,由于小电流接地系统发生单相接地故障时,系统对地电容与故障点之间的充放电,将产生振幅比稳态基频大许多倍的高频暂态分量,此过程包含有丰富的故障信息,对基于暂态分量的选线方法进行综述.     

基于高频暂态功率方向的单相接地故障选线技术研究

结合电力网的实际情况,就单相接地系统的接地故障选线方法进行了简要说明,对基于零序暂态功率方向的选线方法提出了一种新的算法,该法首先选出故障后出线的暂态相电流最大一相,对该相暂态电流和暂态电压采样,然后根据暂态功率方向选出故障选线.并进一步阐述了基于零序暂态功率方向的接地选线装置的实现方法,其成本低、原理简单,易于实现,具有一定的实用价值.     

基于BIM及GIS技术的铁路选线课程设计改革研究

铁路选线课程设计是铁道工程专业本科教学的重要实践环节,文章针对课程设计分析了当前存在的问题,并进一步整合智能工程技术及铁路选线课程设计特点,提出了基于BIM及GIS技术的铁路选线课程设计改革思路及具体实现过程,以期为BIM及GIS技术在类似毕业设计改革中的应用推广提供参考。     

对公路建设中土地节约问题的几点看法

人多地少是我国的基本国情,随着经济的发展,交通运输的需要,公路建设势在必行．为节约使用耕地,又能促进经济发展,必须在公路规划、选线、设计及施工方面进行通盘的考虑,推广地区先进的经验,引进国外科学的技术,解决我国的现实和长远问题．