西延高铁铜川北矿区四维地质综合选线研究

采空沉陷区分布面积广、沉陷范围大，是西安至延安高速铁路铜川段存在的主要工程地质问题，对线路在该段的具体走向有着重要影响。为确保高速铁路线路走行在安全、稳定的区域，保证后期高铁施工、运营安全，本文在采矿历史资料调查和工程地质情况勘察的基础上，结合煤矿终采时间稳定性分析和基于InSAR(interferometric synthetic aperture radar)数据的时间变形分析，研究提出四维地质综合选线策略。选线之初应以采空区平面位置、深度为边界条件，选取适宜的岩层边界角，确定煤矿采空的空间影响边界。分析论证线路通过区域在时间维度上的稳定性，进一步确保线路选线的安全。本线为时速350 km/h的高速铁路，采用无砟轨道，后期对施工、运营期间对沉降变形要求极高，因此在勘察选线期间应多维考虑，确保线路后期施工、运营安全，本文研究成果对同类型区域内的线路选线上具有重大指导意义。