小山村走出个“女英雄”——访湖南常德湘北汽车运输有限公司总经理谭建华女士

常德是个好地方,历代称之“风景之国,文物之邦”。境内风景秀丽、名胜古迹多、旅游资源十分丰富。特别是鼎城区内湖泊密布、土地肥沃。可谓:十里荷香、百亩鱼肥、千重稻浪、万树棉白,大自然的恩赐与劳动人民的创造,描绘出了洞庭鱼米之乡的美丽画卷。奔腾不息的沅江之水,冲破了群山的重重阻隔,注入浩瀚的洞庭湖,滋润着常德的土地,也哺育出了一批优秀的常德儿女。     

打通黄城根西口至新街口南大街道路工程：北平市工务局为修筑东西黄城根道路需用砂石材料招商开标事的签呈（稿）

查本局修筑地安门外东西黄城根道路工程，所需大小河光石、砂子材料业经招商承办，遵章呈报公告投标在案。兹定于七月十九日上午十时在本局举行开标手续。理合检同投标须知、说明书及估价单等件，签请鉴赐派员莅局监视，实为公便。谨呈市长熊     

北平市政府为拆除平安里墙垣工程施工事致第十一战区司令长官司令部代电（稿）

第十一战区司令长官司令部孙长官赐鉴：据工务局呈称：打通黄城根至新街口南大街道路工程案内关于拆除平安里东西头墙垣一节，自七月廿七El动工后，即有寓居该处西首大楼之十一战区军事顾问杜冰坡出面干涉，经派员向其解释此系打通本市北部东西干线，关系全市交通极为重要，且为中央拨款饬办之案，乃伊竞面提条件三项：（一）路面不可过宽，仅须自南墙起，筑路与太平仓原有路宽相等；（二）沿计划路面北缘须筑大墙，高过电车顶五尺，与东西隔墙连接；（三）该路筑成后不准铺设电车道。等语。当以条件距原计划过远，无法接受。不意八月四日杜顾问派人持枪强迫停工，并扣留铁镐六把。正拟呈报间，奉钧座面谕：此项工程已洽蒙孙长官允准，仍应积极进行。等因。乃于十日赓续派工往拆，讵甫经工作，即有杜顾问随从卫队十数人持枪吓阻，并实弹作射击状，工人纷纷逃避，     

工务局第三科道路股为请函十一战区转饬杜顾问发还被扣工具的签呈

据工程总队呈称：为第七分队前在平安里担任拆除豁口工作时，因驻军阻止工作，致一部工具被扣，迄今尚未发还，可否由钧局派员交涉发还应用。等情。查平安里杜顾问扣留工程队工具及阻挠修路曾呈报市府转函十一战区，商请准予筑路并发还工具有案。嗣奉府交十一战区长官司令部代电：准照原计划修筑平安里道路，扣留工具已饬嘱发还。职即持长官部代电一再前往与杜顾问接洽，渠意非修大墙后不准修路，并不发还工具，已呈报有案。准呈前情，经再派汪管理员前往交涉，杜顾问不予接见，仅使刘副官面告修完大墙再发还工具。现工程队需用工具甚急，杜顾问延不交出，拟再呈府转电十一战区长官部转饬杜顾问速予交出工具（铁镐十五把、铁锨五把、抬筐四个、手车一辆），以便应用。是否有当，谨请核示。     

工务局第三科道路股为缓修东不压桥两端路面的签呈

敬呈者，查修筑地安门外东黄城根水泥混凝土路面工程已交崇华营造厂承做，于九月廿四日开工，截至目前已完成路面约五四六。平方公尺，其未完成部分仅余移修道牙一九。公尺及东不压桥两端路面约八五五平方公尺尚未施工。东不压桥旁现正修筑涵洞，在该涵洞未完成前，自未便施修路面。况新修路基难期坚实，路面极易下沉裂缝。此段路面拟请暂予缓修，一俟涵洞修筑完竣后，再碾压路基，放车通行，余料暂行保存，待明春由本局工程队派工完成之。可否之处，谨请核示。     

谁持彩练当空舞——全国交通广播产业发展高层论坛辑录——依托媒介资源 开拓交广产业

一．对中国交通广播产业发展的构想 中国交通广播已经走过了15年的发展历程。十五年来，交通广播的起承转合折射出中国广播专业化、类型化的初步尝试，也为传媒产业化道路的探索提供了宝贵的经验。据不完全统计，全国现有地市级交通频率50余个，省级交通频率超过25个，以中广协会交宣委66家会员单位为例，2005年创造的广告收入12.1亿元，     

湖南省运管局：创新工作思路 规范运输市场

今年，湖南省公路运输管理局着力创新工作思路，规范运输市场。     

"产业化"不可行,产业精神不能少--对"图书馆产业化"问题的知识经济学思考

经费短缺造成了图书馆生存危机 ,“图书馆产业论”应运而生。它既有存在的现实基础 ,也存在着诸多内在缺陷。要走出困境 ,“产业化”虽不可行 ,产业精神却必不可少 ,从而实现社会效益与经济效益、读者满足率与馆藏利用率、无私奉献与有偿服务、开源与节流相统一     

运输行业信息化今非昔比

由于运输行业具有复杂的业务需求,所以信息化建设上存在很大的困难。尽管国内运输行业信息化起步较晚,但是随着企业规模的逐渐壮大和全球化竞争的加剧,要求信息化建设水平和整体业务模式必须向国际先进企业水平靠拢。     

一般公路加宽改建中几个问题的探讨

随着我国经济发展和基本建设投资结构的调整，基础设施建设的步伐随之加快。由于一部分在20世纪80年代及其以后修建的低等级公路已不能满足日益增长的交通要求，因而对这些公路进行拓宽升级改建，提高其车辆的通行能力，已势在必行。但老路加宽改建同新建道路有很大的区别，特别是在公路状况、