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81.
82.
建筑结构产生裂缝是很普遍的现象,其中最常见的要数钢筋砼构件以及砖墙裂缝.  相似文献   
83.
阐述了简支梁体系桥梁更换支座一种新的施工工艺,既用吊梁设施在不破坏桥面铺装的情况下,整孔吊梁,更换支座.通过对这种新工艺的研究和使用,使简支梁体系桥梁修复施工变得更加快捷、方便.  相似文献   
84.
分别介绍了工程设计中常用的计算钢筋砼框架结构自振周期的几种主要方法,并提出任何一种方法都是建立在某种假定的基础上得出的,只是尽量接近实际周期的近似值.并分析了影响框架结构自振周期的一些因素,以便于工程设计人员在实际设计过程中参考和把握.  相似文献   
85.
针对现浇钢筋砼框架柱偏移的补强加固进行了阐述。  相似文献   
86.
文章分析了钢筋砼结构裂缝产生的原因,重点介绍了对裂缝状态的判定,阐述了裂缝修补和补强的基本方法,提出了对钢筋砼裂缝的预防措施。  相似文献   
87.
马殿立 《今日科苑》2007,(14):155-155
一、概况:伴随着全球交通业的快速发展,桥梁建造业也随之迅速发展。新的桥梁结构形式不断地被创造和应用。通过科研单位,设计单位和施工单位的共同努力,这些新型结构桥梁的设计及施工工艺正在不断完善。我们在阿拉伯联合酋长国成功实施的塔瑞夫(TARIF)预应力钢筋混凝土空心  相似文献   
88.
刘婷 《中国科技纵横》2014,(13):103-104
本文论述了西北某水电站湿陷性黄土地基处理方案,本工程采用碎石桩+CFG桩的复合地基方案和钢筋砼灌注桩桩基方案进行了比较。处理经验可供同类工程参考借鉴。  相似文献   
89.
一工程概况 西安市一环路城墙西南角立交工程西起丰庆路汽车站人行天桥东至环城南路,全长563.256米。立交用地红线宽按70米控制,道路宽度60米,其中下穿部分宽31米。箱涵位于桩号K0+198.164-K0+272.164,长度74米,横断面为三孔箱涵:机动车道净跨16米,净高大于5.0米;非机动车道净跨6米,净高大于3.0米。箱涵采用现浇C40钢筋砼结构,  相似文献   
90.
本文通过开发区游泳馆工程施工实例,介绍了大跨度混凝土屋面柱、梁及屋面板在配筋太密的情况下如何选用及浇筑混凝土。  相似文献   
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