颐和园慈禧专用的铁路

李鸿章曾为慈禧太后在皇宫里修建一条西苑铁路（也称紫光阁铁路）,这个“旧闻”早已被发掘出来并见诸报章;然而李鸿章还曾在颐和园内修筑过一条专供慈禧太后乘坐的“游玩铁路”,此事却鲜为人知,有的书提到过,也是语焉不详。     

浅谈新时期铁路党建工作中网络平台的运用

当今的时代是一个信息化时代.充分运用现代网络信息平台,创新党建工作方式,提高党建工作质量和效率,这是党建工作顺应信息化、网络化时代潮流的一种新的工作方式.文章对新时期铁路党建工作中网络平台的运用进行了探讨.     

铁路旅客车站细部设计中安装工程施工应用

文章就郑西客运专线洛阳龙门站建设中,按照<铁路旅客车站细部设计>一书中对各细部的要求,安装工程与其他分部工程的施工配合中出现的细部问题及解决方案进行了总结,对铁路新建客站安装工程的施工具有指导意义.     

刍议铁路建筑施工企业可持续发展问题

铁路建筑施工企业承担着与铁路运营相关的重要人物,研究其可持续发展问题具有非常中药店意义.文章结合多年管理经验对铁路建筑施工企业可持续发展进行了探讨分析,可供大家交流.     

浅议铁路运输价格对铁路运输管理的影响

价格是铁路运输的核心.要从制度上规范铁路运输价格的制定办法,提高铁路运输价格制定的科学性和透明度,就必须正确审视我国目前铁路运输价格制定存在的主要问题.     

铁路多元经营企业的内部审计现状及对策

文章阐述了铁路多元经营企业开展内部审计工作的必要性,内部审计工作的现状及对策.     

中国铁路轴承行业浅析

中国加入WTO,参与世界经济一体化,世界制造业也逐步向中国转移.文章研究的目的在于通过对我国铁路轴承行业现状的分析,提出发展策略,为我国铁路轴承行业的发展提供建设性意见.     

逛日本的老人街

去年9月,我和老伴去日本旅游,逛了日本最著名的老人街。日本老人街,位于东京都丰岛区东部,这条街称巢鸭地藏通商店街。我们下地铁步行不过5分钟便来到了老人街。这条老人街之所以人气旺,与其便利的交通分不开。环线铁路山手线和都营三田线都途径此处,附近还有几个公共汽车站。按照东京的规定,超过70岁的市民都可以免费乘坐市营的公共汽车及地铁,因此在一定程度上增加了商店街老年顾客的数量。在老人街口,有块大牌匾醒目地写着“巢鸭地藏通商店街”。     

论杨度铁路思想的理性特征

杨度作为清末那个激越时代的理性之人、清末君主立宪派的中坚,其铁路思想中具有鲜明的理性特征,这主要表现为以下四个方面：一是法理赎路。主要体现为依据合同,据理力争。二、节制式借债。他反对利权回收运动中的盲目拒债,因此而有性命之忧;同时,又反对盛宣怀的大借外债行为,主张将其革职;最后落脚到散借外债、注重社债的主张。三、官商合办。先是力主商办,而假以官力,后来明确了自己的官商合办主张。四、力斥省界。杨度对省界现象十分不满,他指出此中有“二弊一害”。由于清朱乃非理性的时代,杨度作为理性之人,尽管提出了理性的主张,但结果只能在激越的声浪之中,付诸东流。     

关于铁路货车运用安全问题的思考

文章对铁路货车在运用中存在的问题进行分析,指出铁路货车在运用中应注意的事项,并提出加强铁路货车运用管理工作的措施与对策.