论铁道工程建设的风险与安全管理

如今我国在铁路建设项目方面的工程作为道路建设中的重中之重,并且在建设中,施工的安全与风险管理尤其受到重视。在我国现阶段的铁道工程建设中,存在严重的问题,现如今我国铁路建设主要包括发展铁路工程施工过程中的技术以及铁路的设计方面问题,逐步达到与国际进行接轨。本文进行阐述了在铁道工程施工中主要存在的问题,吸取教训找到施工问题根本的原因,不断完善铁路工程施工的目的。     

西南交通大学

西南交通大学肇建于1896年,由时任直隶总督王文韶上奏设立,是中国近代建校最早的高等学府之一,也是中国近代交通矿冶、土木工程教育的发源地,曾先后定名为“山海关北洋铁路官学堂”、“唐山交通大学”、“唐山铁道学院”等,素有“中国铁路工程师的摇篮”和“东方康奈尔”之称。     

高职电气化铁道技术专业人才培养模式与课程体系构建

为提高高职电气化铁道技术专业人才培养质量,提升专业核心竞争力,通过分析典型工作任务,归纳核心职业岗位任职要求,构建了“产教对接、实岗历练”的人才培养模式及“两个平台+两个模块”的课程体系,确定科学合理的、更加适应岗位任职要求的人才培养方案。     

高职铁道专业学生企业实习心理危机问题与干预研究

高职学生企业实习是高职院校实践性教学体系的重要组成部分,是高职教育实现工学结合、校企合作,突出学生职业能力培养和学生角色转换的有效形式,是学生从学校向社会平稳过渡的主要途径。本文通过对高职铁道专业学生的调查与访谈、实地考察交流,了解当前高职铁道专业学生企业实习期间心理健康问题,从而探索有效的心理危机预警与对策。     

日本京阪神地区轻轨交通研究及其启示

京阪神都市圈是日本三大都市圈之一,其地域发展与民营铁道公司有着密不可分的关系。近代以来,以南海、京阪、阪神、阪急、近畿铁道为中心形成了连接各城市间及城郊的轻轨交通体系。从最初的"游览电车"到拥有庞大兼营事业的铁道集团,民营铁道公司在京阪神地区城市发展的过程中起着重要的作用,对我国正在进行的新型城镇化建设也有着巨大的借鉴意义。     

铁道通信信号专业相对动态教学计划的实践

铁道通信信号专业原来的静态教学计划已经不能完全适应高等职业教育推行工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式的要求.因此,专业教学应采用相对动态的教学计划,包括教学培养目标的动态、教学运行上的动态和教学内容的动态以适应培养高端技能型人才的需要.     

启事

当我们满载着丰收和喜悦，在按捺不住的高兴和欢乐中，收拾好各自的钓具和沉甸甸的收获，等司机小赵把车调好头回家时，由于时断时续的雨已下了一夜一天，汽车在烂泥田一样的机耕道上艰难地几进几退之后熄火了。然后就再也不能启动了……     

我国电气化铁道无功补偿综述及一种新的改进方案

分析了我国的电气化铁路系统的无功补偿系统目前存在的功率因数较低等问题,综合阐述了我国电气化铁道现阶段无功补偿装置各自的特点、优点和缺陷,提出一种新的改进方案。新型晶闸管电压过零投切电容器组(TSC)的无功补偿系统,满足电气化铁道无功补偿实时、动态、无冲击的要求。     

对优化高职铁道交通运营管理专业课程设计的思考

随着近几年铁路的快速发展,新技术在铁路行业广泛应用,铁路行业出现了日新月异的发展。作为铁路院校的主要专业——铁道交通运营管理专业,必须与时俱进,紧跟铁路行业的发展步伐,转变原有"三段式"学科型课程设计体系,构建以"就业为导向,素质为本位,能力为核心"的人才培养模式。突出铁道交通运营管理专业行车、货运、客运三大岗位群岗位技能的培养,增强学生的职业素养和岗位技能,推行"工学结合、校企合作"的人才培养模式。     

铁道系统科技奖励获奖成果的统计分析

对铁道系统获国家科技奖励、省级科技奖励和铁道行业科技奖励的成果进行统计分析,发现铁道系统获国家科技奖励的比例偏低,但获奖层次较高;铁道系统获得省级科技奖励的数量逐年增加,其在各省获奖数量的多少和铁道部属单位在各省的分布密切相关;铁道行业科技奖励均以铁道系统的科技成果或人员为奖励对象,是铁道系统荻奖最多的奖项.