做铁道旁的鲜艳草木

我踏在灰白的石子上,脚下感到崎岖与棱面的尖锐,我想,铁道旁的石头大抵是这样的。这是真正意义上的铁路,只是,很少有火车的轰鸣声再从那隧道里传来了。也许,现在失意的我与这落魄孤寂的铁道拥有一样的心情。     

校企合作：谈笑凯歌还——湖南铁道职院写真

＂教师成为企业兼职工程师＂＂学生成为企业准员工＂＂实训车间成为企业车间＂＂企业技术项目成为教学任务＂——这是湖南铁道职业技术学院最具特色的＂四大转变＂。     

对接高铁产业链建设铁道专业群的研究与实践——以柳州铁道职业技术学院为例

为更好地服务高铁产业链及区域经济发展,柳州铁道职业技术学院作为西南地区唯一一所铁路行业背景的高等职业院校,主动调整专业结构布局,对接产业链设置专业群,依托广西轨道交通工程职业教育集团,以"一图二订单三标准"为抓手,与南宁铁路局、广铁集团等铁路企业紧密合作,进行课程体系、实训基地、师资队伍的建设,提升专业群服务产业链的能力。     

以“能力为本”下的《轨道工程》教学模式探索

根据我国轮轨交通系统发展要求和“卓越工程师教学培养计划”,提出以“能力为本”的《轨道工程》教学模式,并从教学内容、课程体系、教学手段和教师建设方面,提出教学改革措施.     

“车辆大夫”技术大比拼

9月21日至22日,浙江省第二届铁道行业货车检车员职业技能竞赛在上海铁路局杭州北车辆段举行。该次比赛由上海铁路局杭州办事处、浙江省人力资源和社会保障厅、浙江省总工会联合主办。来自宁波港铁路有限公司、浙江巨化集团公司、浙江金温铁道开发有限公司以及杭州北车辆段的11支代表队共44名铁路货车检车员在     

湖南：高职学子练兵春运

自2011年12月28日开始至整个春运结束．湖南铁道职业技术学院的572名学生将在19名带队老师的指导下．参加广州铁路局组织的顶岗实习．为春运服务。     

高职院校高速铁道专业建设的几点建议

我国已经进入高速铁道时代,但是无论是高校学科设置还是人才需求总量预估上都没能与行业发展同步进行,形成了铁路人才供给不足的现象。作为人才供给的主力军高职院校更需要抓紧高速铁道(以下简称高铁)专业的建设,本文从高铁专业的培养目标入手,主要针对高铁专业的课程设置、教学内容、师资队伍建设和实训基地等方面对高职院校高铁专业的建设提出了几点建议。     

铁道信号专业《铁道概论》互动教学法的实践

铁道信号专业培养的是既掌握必要的基础理论知识又有较强实践技能的应用型人才,这就要求教师也应是集理论、技术和技能于一身,既具有扎实的基础理论知识和较高的教学水平,又具有较强的专业实践能力的＂双师型＂教师。本文主要探讨互动教学法在铁道信号专业《铁道概论》中的应用与实践。     

“科研创新型”铁道电气化专业实验教学探索

大学生科研能力是创新素质的直接体现,培养大学生科研创新能力已经成为高教改革的一个重要目标。随着高速铁路和城市轨道交通的发展,兰州交通大学紧密结合铁道电气化的发展特点,以专业课程实验教学为基础,结合教师科研项目,在学校各部门的配套政策和专业开放实验室的引导下,在本科生导师的指导下,开发大学生创新实验项目,突出实验教学的重要性,促进科研项目延续和发展,强化大学生科研素质和创新能力的培养。     

浅谈高速铁路客运专线养护与维修

随着我国逐渐进入高速铁路时代,高速铁路客运专线的检测和维护,将直接影响着列车的运行安全。针对我国高速铁路客运专线发展的迫切需要,新的线路、轨道维修养护方法也将成为必然趋势,以适应高速铁路客运专线的跨越式发展。