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31.
GUO Hui WANG Yun-peng WANG Zhi-guang ZHOU Jing-li 《浙江大学学报(A卷英文版)》2006,7(6):1001-1007
INTRODUCTION Because of the critical role that computing sys-tems and networks play in today’s business envi-ronment, it is not surprising that business success often goes to the company with the best information and the most efficient process for delivering that in-formation. As the principal tool for business col-laboration, corporate LANs are a vital resource in enabling today’s enterprises to adopt competitive strategies. The number of users wanting to share and access data across… 相似文献
32.
车载自组织网络(VANET)是近年来智能交通领域的研究热点之一。在VANET网络中,智能车辆通过交互共享道路环境信息,可提高交通安全水平。在现实环境中进行大规模的车载自组织网络实验,在经济性和可行性上都具有较大困难。在SUMO交通仿真基础上开发出车辆防碰撞虚拟仿真系统,通过Google Street Map获取真实道路环境(如路网、楼宇、植被等),并结合 GEMV2软件对智能车辆在真实道路环境下的无线通讯链路质量进行评估,实现了虚拟行车交通流与车辆间无线通讯质量评估两位一体的模拟仿真,增强了车辆对周围道路交通环境的综合感知能力。 相似文献
33.
提出了一种无线传感器网络中基于蚁群算法的单向链路路由算法,该算法采用单向链路和双向链路相结合的方法,寻找源节点到目的节点的最优路径。仿真结果表明,该算法能够选择参数性能好的路径,最优路径上的总时延远远小于只支持双向链路的传统蚁群算法,而且最优路径的收敛速度明显加快,由此节省了无线传感器网络中的能耗。 相似文献
34.
提升链路预测精度是复杂网路研究的基础问题之一。传统基于局部信息相似性、基于全局信息相似性与基于随机游走相似性的链路预测都是基于单个相似性指标进行预测的,而没有充分利用这些相似性指标的综合信息。将链路预测问题看作机器学习中的二分类问题,将有连接的样本标签记为1,无连接的样本标签记为0,将基于局部信息、基于全局信息与基于随机游走相似性等15个指标作为样本特征。综合考虑以上信息,使用XGBoost算法,选取AUC作为模型评价准则,在facebook真实数据集上进行实验。结果表明,该算法在测试集上的AUC高于基于单个相似性指标链路预测的AUC。 相似文献
35.
本文主要介绍无锡铁通公司在城域网组网中采用的两大关键技术(MSTP、CWDM)进行重点介绍。同时对无锡铁通城域传送网与其他业务网络的关系予以讨论,并对无锡铁通城域传送网的建设提出新的建议 相似文献
36.
37.
[目的/意义]多技术融合已成为当前科技创新的重要特征,开展多元技术融合过程和预测研究,识别技术融合的趋势和规律,有助于支撑国家战略决策、企业研发策略制定。[方法/过程]提出一种基于高阶网络的技术融合预测方法,通过三元技术融合过程分析和高阶链路预测,预测特定领域的多元技术融合。首先,以专利分类号为节点,采用单纯复形方法构建专利技术高阶网络;其次,结合边的形成和加强,分析三节点组的形态和三角形闭包事件的过程;最后,构建训练集和测试集,从12个模型中获得效果最佳的相似性指标,开展三元技术融合预测。[结果/结论]以人工智能领域进行实证研究,发现边的加强对于三角形闭包事件具有重要意义,成功预测了F16M、G06F、G06N等三节点组发生三元技术融合,验证了方法的有效性。 相似文献
38.
针对无人机自组网等高动态飞行自组织网络中,网络拓扑的快速变化导致通信链路断裂和路由重建频繁的问题,研究一种基于Q-learning的QoS(quality of service)路由方法.该方法以Q-learning强化学习框架为基础,将邻居节点数量、链路持续时间和链路可用带宽作为路由度量信息,设计一种提供QoS保证的... 相似文献
39.
ADS—B系统是一个集通信与监视于一体的信息系统。ADS—B数据链路技术是其核心点。ADS—B实现冲突避免、冲突解决、空中交通管理以及机舱综合信息显示的有机结合,为新航行系统增强和扩展了非常丰富的功能。 相似文献
40.
本文介绍了基于链路状态的路由选择协议,并对OSPF和集成IS-IS协议进行了比较分析.利用OPNET仿真软件对两种协议的收敛速度、路由开销以及负载平衡等进行了仿真实验.结果表明分析结果是正确的,同时还说明了集成IS-IS协议也可以象OSPF协议一样用于骨干网络,并且在有些方面还优于OSPF协议. 相似文献