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1996年9月,北京有色金属研究总院研制的可充电镍氢动力电池,获得圆满成功。这是我国目前研制的第一组可充电镍氢动力电池,它的研制成功为突破电动汽车的关键技术,为今后镍氢电池在电动汽车上的广泛应用,打下了良好的基础。这组电池在装车试运行中,一次充电最大行驶里程为121公里,最高时速为112公里。电池由100个单体组成,总电压120伏,单体电池容量100安时,电池的原材料均为国产,其中用作负极的贮氢材料和集流体泡沫镍材料均为该院研制。 相似文献
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YU Danmei ZHOU Shangqi CHEN Changguo WEN Li WANG Huaqing College of Chemistry Chemical Engineering Chongqing University Chongqing P.R. China College of Material Science Engineering Chongqing University Chongqing P.R. Chin 《重庆大学学报(英文版)》2004,3(1):74-77
1.IntroductionInrecentyears,theNi-MHbattery,akindofnewtypesecondarybatterydevelopedonthebaseofrechargeableNi-Cdbattery,hasattractedtheattentionofmostcustomersintheworldduetotheirexcellentperformancessuchashighpowerdensity,verygoodcyclability,highspecificcapacityandlessenviron-mentalimpact.Currently,theNi-MHbatteryiswidelyusedasapowerforportableelectricdevices,electricvehicles,portablevideos,andsomeimportantsmallapplications[1-3].Nickelhydroxideiscommonlyusedastheactivematerialfornickelposit… 相似文献
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废旧碱性锌锰电池粉末在盐酸中的溶解研究 总被引:2,自引:0,他引:2
放电后的碱性锌锰电池所含的锌主要以氧化锌的形式存在,锰的存在形式比较复杂,废旧电池中还含有铅、汞和镉等。通过探讨盐酸浓度、液固比、溶解时间、溶解温度等对溶解率的影响,得出了废旧碱性锌锰电池粉末在盐酸中溶解的适宜条件。适宜条件为:盐酸浓度3mol/L,液固比15(质量比),反应温度60℃,反应时间1h。剩余的不溶解部分以黑色粉末形式存在,这是电池中填充的碳粉与未完全溶解的电极材料的混合物。该研究对于将废旧碱性锌锰电池高收益再生利用具有重要意义。 相似文献
45.
以普通Al粉、LiAlH4和Li3AlH6作为Al源,分别与LiBH4进行球磨复合,通过对LiBH4/Al、LiBH4/LiAlH4和LiBH4/Li3AlH6复合物吸放氢过程的物相分析、放氢性能分析和吸氢性能分析,系统研究不同Al源对LiBH4储氢性能的影响,发现Li3AlH6分解提供的活性Al促进LiBH4放氢作用明显,并且其放氢产物的可逆吸氢动力学性能也最好。 相似文献
46.
高铁酸钾是具有强氧化性和高选择性的绿色、无污染的多功能化学试剂,其在水处理、有机合成、化学电源等领域具有广泛的应用.在分析应用的基础上对其发展趋势进行了分析,并提出了今后的研究设想. 相似文献
47.
讨论材料的应力腐蚀开裂的特征、应力腐蚀抗力指标及机理。提出了应力腐蚀开裂的防止措施,以指导具体工程实际问题。 相似文献
48.
49.
基于定量分析识别技术前沿并测度各国的技术差距具有重要的理论和现实意义。本研究初步探讨了基于专
利数据,利用文献计量学的引文耦合分析法,进行技术前沿的识别和技术差距粗略测度,并以锂离子电池为例进行实
证研究。研究结果表明,该方法所识别出来的中国、美国和日本在锂离子电池领域的技术前沿以及各国之间的技术差
距,与产业现状具有一定一致性,是一条可行的研究途径。 相似文献
50.
可调内阻电池是高中物理全电路欧姆定律必须要用的器材。这种电池实验效果是好的,主要是电动势稳定,内阻可调。但是多年来一直存在维护保养困难的问题。 相似文献