暗地花朵，澄明年少

别的高手打球我们也见过,但从没遇到能把我们打得眼冒金星的人。     

德育从“心”开始

针对德育容易缺乏实效性的问题,我校组织教师进行反思和探索,在寻找传统道德教育与现代道德教育的结合点的同时,努力把每一个学生培养成为一个会关心、"澄"良心/献爱心的新一代公民,开创了一条让道德教育从"心"开始的新思路。     

《运河纪行图》册与嘉万年间的河漕治理

明代吴门画家钱穀和张復为王世贞绘制的一套《运河纪行图》册,描绘了万历初年京杭大运河沿线的84处实景。在这套由私人主导的画册中,有40余开表现的是运河沿线的河工建置,占据了全套册页近一半的篇幅,这在河图史和绘画史上皆属罕见,它们为嘉万年间一些重要的运河工程留下了难得的图像资料。《运河纪行图》册创作之时,明代总体的治河方略正处在由"挽黄保运"向"漕黄一体"转向的节点上。这套画册会以如此大的篇幅描绘当时的河工建置,实与画册主导者王世贞的治史理想以及嘉万年间河漕治理的史实密切相关。     

马濠运河废弃原因及其重新开通问题的可行性探究

马濠运河是元朝时开凿未果、后于明朝开通的我国第一条人工海水运河,是胶莱运河的重要组成部分,它的开通在历史上起到了重要的海运枢纽作用。从自身和外部两大部分来探讨马濠运河的废弃原因,自身原因是马濠运河的水源不足、河道浅涩、泥沙淤积等;外部原因又分为胶莱运河的废弃、倭寇侵扰、政府对内对外战事的频繁及政府资金短缺等。另外,对马濠运河重新开通的可行性也进行了探讨。     

胶莱运河废置始末

明代嘉靖、隆庆、万历时期,朝臣发起海运取代河运大讨论.主张恢复海运的大臣为能顺利实现海运漕粮,提出将元代废弃的胶莱运道加以修治,以发挥其济海运的功能.但是整修并没有全线贯通,还有分水岭30里没有开通,以致胶莱运河终因各种原因搁置而功败垂成.但是胶莱河道部分贯通确实也为当地民众带来了一定便利.     

钱币两则

一枚有径"半两"饼钱"半两"钱流通数百年,分为先秦、秦、汉三种,大小不一,轻重悬殊,珍、普品标准也往往以重量和钱径大小以及钱上文字符号为依据。一般"半两"钱的"两"字中间与上横不连,相连的极罕见,称为有径"半两"。     

迈锡尼画廊 田跃民作品

正~~     

由山陕会馆探究明清东昌运河经济兴衰

明清时期,京杭运河作为贯通南北的重要水上交通线,不但成为漕运的主要干道,同时带动了两岸商品经济的发展。聊城地处山东西部,是明清时期运河山东段经过的唯一一座府级政治中心城市,自会通河开凿之后就踏上了运河之旅。借运河交通之利,东昌府区经济迅速繁盛起来：先是临清在明朝率先崛起,继之府治聊城于清道光时期达到鼎盛,在它们的辐射下,     

清末顾锡麒“藏书铭”

<正>印文为":昔司马温公藏书甚富,所读之书终身如新。今人读书恒随手抛置,甚非古人遗意也。夫佳书难得易失,稍一残缺,修补甚难。每见一书或有损坏,辄愤惋浩叹不已。数年以来搜罗略备,卷帙颇精,伏望观是书者倍宜珍护。后之藏是书者,亦当谅愚意之拳拳也。闻斋主人记。"以司马光藏书、爱书为例,感