纪录片《话说长江》和《再说长江》创作理念与风格之比较

《话说长江》和《再说长江》是两部以长江为题材的电视纪录片,创作者站在时代的高度用镜头对现代中国进行审美观照与深情抒写,具有鲜明的时代特点,体现了不同时期的不同的创作理念和文化个性。     

坚持走中国特色社会主义工会发展道路努力开创长江工会工作新局面

改革开放30年,是一个飞速发展、翻天覆地的时代。30年来,长江工会在长江委党组和上级工会的正确领导下,旗帜鲜明地站在改革开放前列,适应时代发展新要求,顺应职工群众新期待,把握改革开放和现代化建设大背景下工会工作的特点和规律,探索工会组织体制、工作机制、活动方式的创新和发展,     

长江与洞庭湖汇流特征分析

根据洞庭湖与长江汛期(5~10月)1981~2017年的日平均流量资料,计算了洞庭湖与长江消落期(5~6月)、主汛期(7~8月)和汛末期(9~10月)的汇流比,运用区间频率和累积频率统计分析其分布规律,并进行了相应的趋势分析。通过三峡工程蓄水运行前后汇流比的对比分析,认为洞庭湖流量在整个长江干流中所占比例有减小趋势,且在三峡工程蓄水运行后洞庭湖流量在长江干流所占比例变化幅度更大。     

长江宜昌站径流变化过程分析

采用长江流域宜昌、寸滩和武隆站长系列水文资料,借助Mann-Kendall统计分析、dbN小波分析、径流集中度与集中期等方法对宜昌站几十年来径流量年际和年内变化,尤其是三峡工程运行对宜昌径流变化的影响进行了分析。结果表明:近60年来宜昌站径流汛期有显著减少趋势,枯季则有不明显增加趋势,年内分配比例也发生了变化,在2000年-2010年时段表现最明显;2000年后,宜昌站2月(径流量最小月)和10月(汛期末端)径流有突变现象,径流跳跃点(2006年)恰好与三峡水库二期蓄水时间一致。径流变化的时空分析结果证实,三峡工程运行加剧了长江上游径流汛期减少与枯季增加的趋势,使年内分配差异减小。枯季水库增泄发电使同期坝下游径流量增加,保证了中下游枯季基流量;汛末蓄水使同期坝下游长江径流量减少,可能使枯水年中下游提前进入枯水季节;这必将对长江中下游地区的水资源利用乃至生态环境产生深远影响。     

从经济和政治地理的变迁看中国古代战争地域特征的演变

东亚大陆内部自北而南并列分布着草原经济带、黄河经济带和长江经济带。中华民族的活动空间从黄河流域发端，逐渐向南北两个方向扩展，由此决定了中国古代战争在夏、商、周、秦汉时代是沿黄河流域的东西战争，后经三国、两晋南北朝、隋唐时代的演变转化，发展成为宋、元、明、清至近现代的南北战争。     

寒暖交替说春天

春天不知不觉来到了我们身边,在这个万物复苏、生机焕发的季节里,我们的周围将会发生哪些变化呢?多变的气候寒冬一过,冰雪融化,春暖花开,然而春天的天气是否都是晴空万里呢?不是的。我国江南、江北、华北、华南景色不仅不相同,有的甚至截然相反。比如长江以南的广大地区,春天往往是春雨连绵;相反,在华北一带,春季却是风沙蔽日、雨水罕见,可以说是春雨贵如油。     

长江经济带贸易隐含碳排放时空演化及其影响因素

隐含碳指的是商品从最开始原材料的获取、生产加工、运输、到最终消费者的过程中碳排放的产生数量。文章以长江经济带为研究对象,利用投入产出模型计算了2007年、2012年和2017年长江经济带11个省市贸易隐含碳排放量,运用标准差椭圆模型等探究其时空演化特征,然后通过LMDI模型从规模效应、结构效应以及强度效应三方面分析影响因素贡献程度。结果表明：长江经济带贸易隐含碳排放量呈上升趋势,且研究区内排放量呈现不平衡特征,长江经济带贸易隐含碳排放量呈现西南-东北的空间分布格局;电力、热力、燃气和水的生产和供应行业等部门产生贸易隐含碳份额最大,废品废料部门份额最小;规模效应对长江经济带贸易隐含碳排放的影响远大于结构效应与强度效应。贸易碳排放转移研究有助于完善碳排放核算体系,可以为制定区域差别化的碳减排措施提供参考。     

陪同毛主席畅游长江的回忆

在国家体育总局侨联组织的活动和座谈会中,二十世纪五十年代从香港回到祖国的游泳运动员陈嫣屏讲述了一段她从来没有讲述过的美好经历。     

第十九届中国新闻奖、第十届长江韬奋奖评选揭晓

由中华全国新闻工作者协会主办的全国优秀新闻作品年度最高奖——第十九届中国新闻奖和全国优秀新闻工作者最高奖——第十届长江韬奋奖评选结果于10月30日揭晓。来自全国报社、通讯社、电台、电视台和新闻网站的276件作品荣获中国新闻奖,其中特别奖2件,一等奖44件（含11个新闻名专栏）,二等奖86件,三等奖144件。19位优秀新闻工作者获得长江韬奋奖。     

马鞍山长江公路大桥接线工程互通立交设计

马鞍山长江公路大桥以及接线工程位于安徽省马鞍山和巢湖市境内,是长江三角洲地区交通规划中的上海-江阴-马鞍山-合肥高速公路的组成部分,也是中部地区公路规划中马鞍山-和县-武汉高速公路的重要路段,同时也是安徽省＂四纵八横＂高速公路网的＂纵一＂和＂横七＂中合肥至马鞍山联络线跨越长江的关键工程。文章主要对马桥接线工程互通立交的布局、选型及设计等进行分析研究。