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81.
长江中下游湖泊富营养化过程探析--以龙感湖为例 总被引:3,自引:0,他引:3
长江中下游是我国湖泊富营养化问题比较严重的地区,长江中游湖泊——龙感湖湖中心钻孔沉积物中硅藻组合和总磷变化记录了近百年来龙感湖富营养化过程.通过对沉积物中漫地花粉与入湖营养盐关系以及磁化率的分析表明,人类活动导致的漫地破坏和土壤侵蚀是龙感湖富营养化发生的原因,同时指出,流域农业化肥的使用导致了水质的进一步恶化。 相似文献
82.
全新世以来长江口演变影响因素探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
利用历史地理资料和地貌、水文等方面的前人研究成果,针对长江口地区是中国经济最发达的地区之一,它的大部分地区尤其是长江北岸沿海平原的如皋、南通、上海的一部分成陆时间相对较晚,在它们的成陆过程中,河口沙洲起了重要作用,可是河口沙洲的成陆模式还是有许多未解决的、没有达成统一共识的问题做了初步研究.认为:河口地区在发育过程中不仅有河流径流及海洋的水动力因素,而且人类活动等在长江口成陆过程中也发挥了促进或减缓成陆速度的作用.其中人类活动在公元4世纪后的影响变得十分显著. 相似文献
83.
杨立卓 《黑龙江生态工程职业学院学报》2018,(4):106-115
设立自由贸易试验区是中国推动新一轮改革开放的重要举措.由于区位条件、资源禀赋和发展水平的差异,重庆自贸区与上海自贸区的建设基础和功能定位具有明显异质性.上海自贸区的创新发展强调全球性、全面性、综合性和引领性,而重庆自贸区更加强调区域性和功能性;尽管重庆自贸区的建设基础弱于上海自贸区,但也具有"一带一路"与长江经济带联接点的区位优势和铁路口岸优势.重庆自贸区应学习和推广上海自贸区的先进经验,充分发挥自身优势,既要"向外看"又要"向内看",通过"走出去"和"引进来"促进要素自由流动,积极探索陆路贸易新规则,深化金融改革和开放,为全面深化改革开放、促进西部地区发展做出贡献. 相似文献
84.
近代以来,长江中下游城市发生了一系列新的变化:因工商业的带动,无锡、常州等城市经济迅速发展,而在明清时期繁华的扬州到了清末民初由盛转衰发展缓慢。探究近代扬州经济衰退的历史根源。总结其经验教训,对扬州乃至中国城市经济的发展具有重要的借鉴意义。 相似文献
85.
近几年,国家逐步出台了一系列鼓励、吸引海外高端人才归国的举措;从"长江学者"到"千人计划",从国家部委到地方政府,都不惜血本、筑巢引凤,向漂泊海外学有所成的赤子们敞开怀抱。一时间,在海外学界、业界、商界的华人精英们中间,"归"潮涌动。可是,"归"与"不归",正如当初的"走"与"不走"一样, 相似文献
86.
鉴于三峡船闸的通过能力已成为制约长江航运发展的瓶颈,从可持续发展的角度出发,以减少集装箱运输的环境负荷为目标,综合考虑运输方式、运输费用和运输时间等因素,寻求解决三峡船闸通过能力不足的方案.构建由长江水路与区域公路组成的运输网络模型,确定各路段的运输属性特征,给出水路和公路运输环境负荷的计算方法.分析集装箱在水陆联运网络上的路径选择行为.在多种集装箱运输需求下,分析各解决方案的优劣,确定优化方案.相比翻坝运输方案,扩闸(即扩大船闸通过能力)方案更高效环保,符合节能减排的可持续发展要求,对长江经济带的可持续发展具有重要的战略意义. 相似文献
87.
长江拥有独特的生态系统,是我国重要的生态宝库.当前和今后相当长的时期,要把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护,不搞大开发.如何实现生态优先,绿色发展?我们提出共抓大保护、齐建绿长廊的战略对策:实施主体功能区战略,优化空间开发格局;实施城镇化战略,以市场手段吸纳生态脆弱地区的人口;健全空间规划体系,编制"多规合一"的空间规划;工业进园区,优化产业结构和空间布局;促进上下游共治,建立生态补偿机制. 相似文献
89.
玛曲——万里黄河第一曲:第一次见识黄河裸鲤
告别龙羊峡,我要前往的是万里黄河第一曲——玛曲。沿着龙羊湖北岸的淹没道西行,经共和到兴海县,原本计划从曲什安过黄河,但曲什安黄河大桥在三年前拆除重建却至今还没有建好,不能通过任何车辆,我只好返身北上,经铁盖东行,从尕马羊曲过黄河,经贵南、泽库、河南,7月29日傍晚到达玛曲县城。 相似文献
90.