高层建筑结构转换层大梁的施工

本文根据现场施工实践,介绍了转换层钢筋混凝土梁的模板支撑、钢筋制作、安装和混凝土浇筑等主要施工技术过程.     

建筑结构动力特性实验课程教学设计

建筑结构动力实验是建筑结构实验课程重要组成部分。基于门式刚架知识点贯通的理念,在实验课程教学中设计了平面刚架模型的动力特性教学实验,通过课堂教学和实践操作使学生掌握一般结构动力特性的实验方法和数据分析方法,同时引导学生结合前修专业课程"结构力学"和"工程软件应用",分别用理论和数值分析方法获得平面刚架的动力特性,并与实验结果相互验证,学生获得新知识的同时也巩固了已学知识,达到知识的融会贯通。     

采用被动分肢墩的刚架系杆拱桥抗震性能试验研究

为了提高刚架系杆拱桥的抗震性能,提出了一种新型抗震墩柱——被动分肢墩的抗震设计概念.即在墩柱中设置竖缝和连接件,利用连接件在罕遇地震下的破坏,降低墩柱抗侧刚度,避开场地卓越周期,减小结构的地震反应.以实桥为原型,设计了采用被动分肢墩的刚架系杆拱桥比例模型,进行了该模型拟静力试验研究.介绍了被动分肢墩的试验破坏过程,滞回特性以及对上部拱肋的影响,试验结果表明:与普通延性抗震墩柱相比,被动分肢墩具有良好的抗震性能.     

轻钢门式刚架常见施工质量问题与预防措施

论述了轻钢门式刚架常见施工质量问题与预防措施。     

轻型门式刚架设计初探

轻型门式刚架的材质宜采用Q345以上的钢材,对于檩托以及其他附件宜采用Q235。它的结构特点是：工业化程度高,施工周期短;重量轻、强度高;抗震性能好;建筑立面美观;节约造价,利于环保。它的结构体系包括：主结构、次结构、围护结构和基础。结构形式和布置都应结合实际情况考虑。     

整体法加固刚架拱桥技术分析

刚架拱桥有自重轻、构件少等优点,在我国二十世纪八十年代期间建得较多,但由于它本身的缺陷及结构潜在应力低等,无法适应交通量的不断增长及各种超载超限车辆的通行,致使该桥普遍出现了拱肋裂缝、肋腋板破碎、桥面穿孔等严重病害,针对这些弊害,提出了拱腿加固及整体铺装桥面法加固网架拱桥.     

在役刚架拱桥常见损伤的力学性能分析及试验评价

以三二七线济宁运河大桥为例,对其进行了力学性能的分析,对其受力特点进行了探讨,并运用荷载试验的方法对刚架拱桥进行了综合评价。其结果可用于其它类似桥梁的分析。     

对单层轻型门式刚架结构的设计探讨

单层轻型门式刚架结构具有质量轻、用量省、造价低、结构布置灵活、安装方便、施工周期短等特点,结构设计上不断涌现新形式,文章对设计中若干问题进行了探讨。     

刚架综合实验平装置研制与应用

NHLX-G型刚架综合实验装置是为开展综合性、设计性的材料力学实验而研制的台式多功能组合实验装置。该装置的最大特点是可以用可装配杆件自主搭建各种不同的实验。在实验中通过改变不同支座,组成不同形式的约束、改变加载点或改变载荷的方向、选择不同的杆件或接头等,组建多种不同形式的刚架和桁架结构实验。该实验装置真正体现了综合性、设计性和研究性。学生在实验中灵活设计、自主实施,从而培养学生的综合素质和创新能力。     

门式刚架超载失效分析及加固方案

为追求经济效益,门式刚架轻钢结构常采用满应力设计,对材料承载特性的充分利用使得结构的安全储备偏低,因此荷载的增加易导致原结构失效。本文结合一工程实例,对门式刚架超载失效进行分析并给出加固方案。