建筑结构中安装阻尼层和TMD技术的实验研究

TMD对于建筑结构地震作用的影响可能减小,也可能放大。为了避免出现TMD对结构地震作用放大的情况,同时寻找实际情况下TMD安放的最佳位置,笔者进行了多组单水平方向上的地震模拟实验,并对实验数据进行分析。最终得出则TMD系统置于结构受控模态最大位移点处时效果最佳。     

基于核心素养导向的多元实验情境教学探索——以“涡流、电磁阻尼和电磁驱动”为例

在物理教学课堂中创设多元实验情境，是落实学生核心素养的重要途径.本文以“涡流、电磁阻尼和电磁驱动”教学设计为例，详细阐述了如何落实核心素养的整个教学思路和设计意图，并展示了课程实施的详细过程.     

稳态随机激励下结构阻尼系统的拓扑优化方法

该文对稳态随机激励下结构阻尼系统的拓扑优化问题进行了研究，提出了一种基于虚拟激励法的拓扑优化方法 .该方法中，自适应地确定用于模态叠加的低阶模态的数量.未知高阶模态的贡献由迭代算法近似得到.由于该方法可以提供结构响应解的近似显示表达式，不仅可以增强灵活性，还可提高计算效率.文中给出了数值算例，从计算精度和效率两个方面证实了该方案的有效性.     

一种非二进制LDPC与SCMA系统的联合检测译码方案

针对现有的一些低密度奇偶校验码（low-density parity code,LDPC）与稀疏码多址（sparse code multiple access,SCMA）系统联合检测方案复杂度高、误码率高、传输时延大、收敛速度慢的问题,提出一个非二进制低密度奇偶校验码（non-binary lowdensity parity code,NB-LDPC）与SCMA系统的联合检测译码（joint detection decoding,JDD）方案。在SCMA多用户检测部分改进基于阈值辅助的期望传播算法（expect propagation algorithm,EPA）,在LDPC部分采用NB-LDPC并且在两节点更新过程选取部分消息状态值来改进译码算法,同时,利用联合因子图在联合检测译码信息交互时加入一种消息阻尼因子来提高收敛速度,最终完成联合检测译码过程。通过多角度仿真发现,该方案降低了复杂度和误码率,减小了传输时延,提高了收敛速度,并且在不同码本下均验证了所提方案的适用性。     

混合悬架双向馈能半主动系统设计与分析

针对主动悬架的高能耗问题,设计了一种混合电磁悬架双向馈能半主动控制系统.首先,建立了悬架的二自由度机-电耦合模型,设计了双向馈能电路,提出了天棚算法和滞环电流控制相结合的悬架半主动控制系统,并基于随机振动理论和阻尼耗散机理,推导了其动力学和能量性能指标.其次,分析了被动阻尼和负载电阻对悬架动力学性能和能量性能的影响规律...