辐射带电粒子在电磁场中的运动方程

带电粒子和电磁场相互作用时,带电粒子激发电磁场的同时电磁场又对粒子有反作用,要求解带电粒子与电磁场系统的动力学问题,必须把两者之间的相互作用同时考虑,才能得出完整的粒子运动方程以及电磁场.在经典电动力学的基础上,讨论了辐射阻尼力影响下非相对论性带电粒子在复合场中的运动,导出了辐射带电粒子的完整地运动方程,模拟了带电粒子对外辐射的电磁能量.     

一类带有临界势型阻尼的非线性波动方程的能量衰减

研究了带有临界势型阻尼系数（1＋│x│）-1和非线性项│u│p-1u非线性波动方程的Cauchy问题.当初始函数具有紧支集时,利用乘子法建立恒等式ddtE（t）＋F（t）=0并巧妙地选取f（t）,g（t）,h（t）得出整体解的总能量衰减估计.利用类似方法研究带有临界势型阻尼系数（1＋│x│＋t）-1和非线性项│u│p-1u非线性波动方程的Cauchy问题,当初始函数具有紧支集时,得到相似的结果.     

阻尼最小二乘算法研究综述

最小二乘法(LSM) 是一种经典的数学优化方法,基本原理是通过最小化误差的平方和以确定数据与方程之间的最佳函数匹配关系。LSM简单易行,在许多领域应用广泛。众多学者对LSM进行广泛研究,提出了各种改进方法,其中比较著名的是阻尼最小二乘法(LMA)。通过研读近几年有关阻尼最小二乘算法文献,将不同学者对阻尼最小二乘算法的改进策略研究进行梳理。     

火力发电厂输煤系统粉尘综合治理的应用

通过对于国内现有火力发电厂输煤系统粉尘治理的现状研究,分析比较了各种除尘方式的技术特点,结合国电承德滦河热电有限公司的实际治理经验,介绍了粉尘综合治理系统的经验。     

关于轻卡汽车操纵手感舒适性问题的研究分析及解决

汽车变速器在整车上最直观的表现就是选、换档功能的实现及操作的舒适性体验,好的操纵性手感给整车及驾驶者带来较好的感受和舒适性,本文就是针对某一轻卡变速器的选、换档手感舒适性不佳的问题进行研究分析并且解决该问题。     

正确认识受迫振动的频率及共振条件

最近 ,笔者对新、旧教材进行对比分析时 ,发现了一处新、旧教材中变动比较大的地方 ,那就是对“受迫振动的频率及共振条件”的叙述 ,而这种变动使新教材的叙述比旧教材的叙述更加准确 ,更加具有科学性 ,笔者见解如下 :一、新旧教材对“受迫振动的频率及共振条件”的叙述原高级中学《物理》(必修 )第一册中第 1 39面对受迫振动的频率是这样叙述的 :“物体做受迫振动的频率等于驱动力的频率 ,而跟物体的固有频率无关”.在 1 4 0面对共振条件是这样叙述的 :“在受迫振动中 ,驱动力的频率跟物体的固有频率相等的时候 ,振幅最大 ,这种现象叫做共…     

测定平直气轨的粘滞性阻尼常数

介绍了利用速度的损失测定气轨阻尼常数的方法，分析了实验误差的主要来源。     

动力定位船舶水动力参数数值试验研究

研究一艘动力定位船舶从浅水40m到深水5000m的水动力学参数随水深变化的规律，数值试验结果表明，在浅水深时，一方面，3个垂向运动（垂荡、横摇和纵摇）附加质量有显著增加；另一方面，6自由度运动的阻尼系数均有明显增加，特别是横摇阻尼系数，随着水深吃水比的减小而成倍数增长。而当水深达到300m以后，随着水深的增加水动力学系数变化很小。     

Mathematica软件对无阻力配重复摆周期的研究

以均质细杆上加一配重在摆动中不受阻力作用作为物理模型,从配重复摆振动的非线性微分方程出发,借助Mathematica数学软件求得复摆非线性微分方程的数值解并进行作图,并从数值解中获取周期的信息,研究了3种情况下的周期.研究表明,周期的数值解具有较高的精度,这种数值求解方法扩展了配重复摆的研究途径与方法,具有一定的应用价值.     

具连续分布时滞的二阶半线性中立型阻尼泛函微分方程的Philos型振动定理

通过利用Riccati变换和Philos方法,获得了具连续分布时滞和阻尼项的二阶半线性中立型泛函微分方程的区间振动准则,推广和改进了文献中的结果．