卫星整体隔振系统的功率流试验研究

以自行设计的形状记忆合金(SMA)整星隔振器为例,针对卫星发射主动段,首次搭建了功率流测量试验平台,采用直接功率流测量法成功采集到力和响应加速度信号,并计算和比较了两种工装下卫星的传递功率流特性。然后,定义了功率流传递率,并与隔振传递率进行比较,显示了功率流传递率作为评价指标的优越性。最后,通过功率流传递率分析了SMA整星隔振系统的能量传递机理,定量评价了SMA隔振器的隔振性能。结果表明:功率流传递率作为评估指标可以更好地在频域定量评价整星隔振器的隔振性能,有利于航空航天领域中隔振系统的设计。     

硬式光滑非线性振动系统隔振模型仿真分析

将电磁振动给料机及摩擦摆等工程方面的硬式光滑非线性振动系统引入到汽车的隔振系统中,依据隔振和硬式光滑非线性系统的基本模型,推导计算相关动力学方程,得到受迫振动条件下相应的幅频响应关系式。分析得知,通过减小阻尼比,降低弹簧静形变,并在一定范围内增大非线性恢复力的三次项系数,可明显降低振动幅值,增强隔振效果。同时通过Matlab软件,仿真得到系统的幅频响应特性曲线。对比仿真表明,硬式光滑非线性振动系统的有效设计可提高车辆交通工具的舒适性、稳定性,这样的设计有一定的工程参考价值。     

橡胶隔振垫整体道床施工工艺

本文详细地阐述了橡胶隔振垫在地铁整体道床的施工工艺及关键技术,特别是橡胶隔振垫的铺设成功地指导了施工实践,取得了良好的效果。     

隔振技术在地铁上盖建筑结构中的应用

地铁运营过程中引发的环境振动会对周边建筑物的日常使用产生严重影响。为有效减小地铁运行引起的上盖建筑物及地面振动,探索有效的隔振技术阻断振源传播十分必要。文章结合工程实例,系统分析了地铁上盖建筑物的振动传播规律,从隔振支座安装、质量监督等几个关键环节出发,对地铁上盖结构进行了隔震设计。并基于ETABS有限元软件,建立隔震与非隔震结构模型对两种模型进行结构动力分析。实验证明,通过隔振技术可有效降低楼层振动峰值加速度和速度。     

基于神经网络—遗传算法的双层隔振系统复合振动控制

针对实际应用中双层隔振系统参数时变,不易建模的特性,提出了将遗传算法及神经网络应用于双层隔振系统的复合振动控制策略。该方法利用遗传算法在线计算作用于隔振系统上的控制力,利用神经网络模拟隔振系统的动力特性,代替隔振系统进行动力分析,该系统充分发挥了遗传算法及神经网络各自的优点。其中,遗传算法采用与单纯形相结合的混合遗传算法,结合了遗传算法良好的全局收敛性和单纯形算法的优秀的局部搜索能力,提高了搜索速度与精度,神经网络采用了一种学习速率可自适应调整的BP算法,提高了神经网络的收敛速度。仿真结果表明了该方法的有效性。     

8840液体密度传感器的隔振结构

随着现代科技发展，自动计量技术发展迅速，尤其在石化，医药，环保监测等方面。另一方面，传统加工工艺略显滞后。传统机加手段能否及如何满足现代高精度技术要求，是今后的一个课题。本文结合液体密度传感器隔振结构的设计，在这一方面做了初步的探索。不足之处，还请多多指教。     

EMC光驱防振测试和研究

应用力学公式分析光驱在隔振系统下所需条件，并以EMC光驱为实例分析说明满足此条件，可以使光驱具有较好的工作性能。     

柴油机半主动隔振系统

针对辅机双层隔振系统,采用基于磁流变阻尼器的半主动控制技术研究了其振动传递特性。结果表明:基于磁流变阻尼技术的半主动双层隔振系统的隔振效果要明显优于传统的双层被动隔振系统;采用同一种控制策略,磁流变阻尼器放置在上层时系统的隔振效果较好,传递力降低30%以上;采用半主动相对控制时双层辅机隔振系统的隔振效果要比半主动开关控制要好,系统传递力在上层采用相对控制策略比采用开关控制策略降低27%,系统传递力在下层采用相对控制策略比采用开关控制策略时降低28%。     

铅芯橡胶支座在敞开式桁架组合梁桥抗震中的应用研究

以某敞开式钢管-混凝土桁架组合梁桥为研究对象,采用大型有限元分析软件MIDAS/CIVIL建立全桥结构的有限元动力分析模型,为研究铅芯橡胶支座对桁架组合梁桥抗震性能的影响,采用时程分析的方法,对不同支座条件下桁架组合梁桥的地震响应及隔震率进行计算分析,得出结论,铅芯橡胶支座可以大幅降低敞开式桁架组合梁桥的地震响应,从而改善桥梁结构的抗震性能,因此其在地震高烈度区具有较高的工程实用价值,同时也为敞开式桁架组合梁桥的减隔震设计提供了参考。     

浅谈电机隔振对吸尘器噪音的贡献

目前家用电器、设备以及工业设备为了降低噪音都做了相应的处理,其中对电机振动的处理就是降低噪音污染非常重要的一环。在吸尘器领域,其噪音污染的问题更为严重,通过大量的试验和结果分析,对吸尘器振动处理做了比较细致和全面的研究,以此来解决吸尘器电机降噪问题。