如何减少16m普通钢筋砼空心板梁梁底开裂的方法

结合百罗高速公路N0.4合同段K151 096中桥上构16m普通钢筋砼空心板梁的预制施工,对如何减少普通钢筋砼空心板梁梁底开裂的施工办法进行探讨,为以后的施工提供参考.     

如何防治钢筋混凝土预制空心板板间纵向裂缝的措施

目前钢筋混凝土预制空心板在实际房屋建筑施工中使用的量是越来越少了,无论是从设计还是到施工都在大力推广使用现浇钢筋混凝土楼板,但是还没有完全的杜绝仍然有少部分结构工程在使用钢筋混凝土预制空心板。所以我将多年来在施工中,不断总结验,不断探索,总结出了预防钢筋混凝土预制空心板裂缝的施工方法,向建筑界的各位同事做一简要介     

红岭高架桥合拢方案

鹤大公路红岭高架桥工程,是鹤大公路杏山至省界段的重点工程,本桥位于镜泊湖附近,全长549.56m,上部构造为75 130 130 130 75米预应力混凝土连续刚构箱梁.本桥是东北三省同类型已建和在建桥梁中墩身最高(2#墩身高49m)、跨度最大(单跨130m)的桥梁.全桥共计52个悬浇段,2个现浇直线段,5个合拢段.     

变截面连续箱梁景观桥上部结构设计

预应力混凝土变截面连续箱梁是城市景观桥梁建设中较多采用的结构形式。某跨径布置为19m+30m+19m的变截面连续箱梁,两幅布置,中间镂空。上部采用无悬臂单箱七室箱梁,下部采用薄壁式桥台、花瓶墩、钻孔灌注桩基础。桥墩和箱梁外立面施作清水混凝土浇筑的装饰板。装饰板内布置钢筋网,和主梁结构伸出的预埋钢筋相连接。结构验算表明,主梁结构的正截面抗弯承载力、斜截面抗剪承载力、抗裂验算和挠度验算均满足规范要求。变截面连续箱梁景观桥设计时,主体结构按照常规变截面连续梁设计,外立面施工装饰板,既能简化设计过程,又能达到良好的景观效果。     

预制语块的提取效应优势

预制语块是语言中的词汇语法单位,是英语中的一种特殊的多词汇现象.本文从预制语块的概念出发概括了预制语块的某些特征,同时结合影响心理词汇提取的因素首次阐述了预制语块所具有的词频、语义与语境效应优势,最后简要论述其对二语词块教学的启示.     

梁板外观质量控制

梁板预制过程中经常发生一些质量通病，影响结构物的外观质量。如何最大限度的消除质量通病，是工程管理人员急需掌握的。本文就结合工作实际．从外观质量通病的产生原因和施工过程的主要预防措施方面进行探讨。     

MTS TestStar疲劳试验机上预制钢轨轨腰水平疲劳裂纹的研究

介绍了在MTS TestStar四立柱疲劳试验机上疲劳预制钢轨实物轨腰水平裂纹的研究。对应具体的轨型,设计并加工了用于疲劳预制钢轨轨腰水平裂纹的夹具。改变夹具工作部分的形状并去除与轨腰对应的夹具部分,可用于疲劳预制对应轨型的轨腰裂纹。试验采用位移控制方式。     

T60塔式支撑体系在现浇箱梁支架的应用研究

T60塔式支撑体系和传统扣件式支撑体系相比,在安全、高效、美观性等方面具有明显的优势。基于此,结合湛江东海岛至雷州高速公路X1合同段线路实际情况,先分析了T60塔式支撑体系的优点,接着从支架选择、地基处理、支架施工、预压和沉降个观测等方面入手,分析了T60塔式支撑体系在现浇箱梁支架的应用,具体如下。     

40mT梁的预制施工技术

在当今公路建设中,桥梁上部构造较多采用预制安装方案施工,尤其是以后张法预应力T梁居多;大跨径的T梁预制的质量好坏直接影响到公路桥梁的整体质量和使用效果,因此它无疑是桥梁施工的重点。     

静压预应力管桩有关问题的探讨

静压法施工是通过静力压桩机的压桩机构以压桩机自重和机架上的配重提供反力而将预制桩压入土中的沉桩工艺.早在20世纪60年代,我国沿海地区就开始采用静力压桩法.到80年代,随着压桩机械的发展和环保意识的增强得到了进一步推广.到90年代,压桩机实现系列化,最大压桩力可以达到6800 KN.我省于近年开始应用该工艺,我省于近年开始应用该工艺,其中有多层、中高层建筑,也有20层以上的高层建筑,现就静压管桩沉桩工艺的有关问题,做如下探讨.