钢桁架作为箱梁横隔板的研究

采用钢桁架代替箱梁混凝土横隔板的办法,可以解决箱梁跨中的混凝土横隔板自重大,施工不易控制,容易开裂的问题。计算采用横隔板及顶板前后各一部分截取出来的隔离体为模型,把将横隔板看作简支梁、悬臂梁或连续梁,进行恒载和活载分配,得到内力后根据允许应力法计算桁架强度,由此得到钢桁架作为箱梁横隔板一般计算方法。     

预制语块研究对初级英语学习者的特殊意义

国内外对预制语块的研究成为近几年母语或二语习得领域的重要课题之一。本文回顾了语块的定义与作用,总结了国内外语块研究在认知语言学、心理语言学以及语料库语言学领域取得的一些进展,并且提出预制语块研究对初级英语学习者的特殊意义以及对高职高专英语教学的启示。     

静载试验中有冷缝箱梁受力性能研究

本文采用静荷载试验方法研究有通长冷缝的25m箱梁在正常使用荷载作用下的受力性能,并以此来评估此种病害对箱梁的正常使用的影响。     

预制节段拼装梁在高架桥工程中的应用

预制节段拼装梁技术在高架桥中比较常见,并且发挥着重要的作用,论文结合笔者的研究工作经验,将分析预制节段拼装梁的预制节段划分施工方法,并研究体内与体外预应力索的应用要点比对,为相关的研究提供一定的参考,文中的观点存在一定的不足,有待专业人士批评指正。     

浅谈小半径曲线现浇箱梁预应力施工技术

近年来,随着国内城市交通建设的不断发展,现浇箱梁预应力张拉技术在施工中迅速发展,现浇箱梁预应力为解决不等跨、斜交、大跨度等提供了较好途径。本文结合南方一座互通立交匝道桥施工经验,从钢绞线线安装、预应力张拉等方面简述了小半径曲线现浇箱梁预应力施工技术。     

从瓜星公铁立交大桥浅谈预应力技术在箱梁施工上的应用

随着公路建设事业的发展,我国桥梁的技术也得到了飞速发展,预应力在公路桥梁中得到了较为广泛的应用。加之高强度钢材和高标号水泥的出现,预应力技术应用前景更加广阔。本文从瓜星高速公路项目瓜星公铁立交大桥预应力箱梁施工的实践出发,对后张法预应力技术有了更深入的理解。本文介绍后张法预应力混凝土箱梁的预应力施工工艺以及在施工过程中应该注意的事项。     

连续箱梁预应力施工过程中疑难问题处理

文章结合青银高速公路十合同段三座预应力砼连续箱梁工程,详细论述了预应力砼连续箱梁在施工过程中的注意事项,以及对施工中出现的常见问题提出了处理方法。     

先简支后连续变截面预应力箱梁强度验算

为保证主梁受力可靠并予以控制,应对桥梁截面进行各个阶段的验算。针对某预应力箱梁,对其截面进行强度验算。     

关于济广高速上满堂红支架法和现浇连续梁施工的分析

商丘至营廊集(省界)高速公路是交通部规划的东营至香港国家重点公路的重要组成部分,全长45.7038Km.商毫高速公路SBTJ4合同段起于K17+800,终于K21+600,全长3.8km.本合同段线路上跨商开高速公路.主要工程项目为:跨商开高速公路处设一处连霍互通式立交有主桥线一座,长674延长米.匝道立交桥4座共计144824延长米,天桥2座共计154.16延长米,通道14座共计337.36横延米,涵洞10座共计161.58米,路基土方933162立方米.连霍互通式立交桥是是全线的控制工程.     

有轨电车新型框架型嵌入式轨道结构优化设计研究

本研究的目的 在于克服现有的有轨电车轨道施工中,两预制承轨槽相互独立,在施工中精调难度大的问题,并提高嵌入式轨道结构在铺筑调整过程中效率,研发了一种两标准预制承轨槽间架设横梁的新型有轨电车嵌入式轨道结构.为验证该新型轨道结构的适用性和可靠性,对轨道结构不同建设时期的受力状况进行有限元仿真,采用不同荷载参数组合计算分析.结果 表明:(1)站场存储时轨道板支承处拉应力最大,横向连接梁的增加对轨道自重引起的结构内部应力影响不大;(2)在考虑路基不均匀沉降和列车荷载作用下,具有横向连接梁的新型有轨电车嵌入式轨道结构不仅有更好的整体性和施工便捷性,同时在正式行车阶段轨道结构整体的应力最大值也有所降低;(3)综合各类方案,初步评定改进方案4为成都郫温段既有有轨电车嵌入式无砟轨道结构改进的最优方案;(4)该研究成果对于有轨电车新型轨道结构设计以及相关行业规范的改进具有借鉴意义.