加强“双资质”教师队伍建设 培养应用型飞行专业人才

分析了飞行技术专业中"双资质"教师队伍建设的必要性,根据行业特点和专业需求,构建了飞行技术专业"双资质"教师队伍知识能力结构标准。提出了相应的培养对策及评价、建设和管理方法。最后,根据民航行业需求,论证了"双资质"德育教师队伍的建设和管理问题。     

450电直的强劲心脏——浩马特Motor HB2836与ESC Peak-40A

近些年来,随着国内模型产业的迅速发展,450级别的电动模型直升机已经逐步普及。其低廉的飞行成本和优异的飞行性能促使越来越多的模型爱好者选择它为入门机型。450模型直升机作为一款可以完成3D动作的电直,对有一定飞行技术和经验的老手来说,更需要一款动力充沛的心脏来驱动。笔者最近收到一款浩马特（Hobbymate）产450电直动力套装,为自己的450进行了动力升级。     

全生命周期视角下民航飞行技术专业学生学业预警机制研究

用民航飞行员培养的全生命周期视角,从核心胜任力、作风胜任力、心理胜任力三个维度出发,运用数据信息挖掘技术,由分析民航飞行技术专业学生的学习数据入手,针对影响民航飞行技术专业学生学业质量的主要要素,探索构建学业质量与效果的全程评价、学业目标规划的动态监测、学业质量问题的实时分析与预警和学业及时干预的四位一体民航飞行技术专业学生学业预警机制。     

飞行技术专业仪表电气类基础课程建设实践研究

在南京航空航天大学精品课程建设项目支持下,开展了飞行技术专业仪表电气类基础课程建设的方法与实践研究。首先,按照飞行技术专业人才培养目标,提炼了针对仪表电气类基础课程的能力培养要求。其次,分析了课程建设中存在的问题,并进行理论和实验教学内容的优化设计。最后,进一步探索了双语教学、启发式教学等课堂理论教学方法,以及基于初级飞行训练器的实验教学方法。经过近两年的授课实践,取得了显著的效果。     

南航：飞行员是怎样炼成的

各位将要高考的学弟学妹,你们对即将到来的大学生活肯定无比向往。不用说大家将来都要填报志愿,在这儿,我将与你们分享一些关于南京航空航天大学的学校概况、我的专业（飞行技术）、就业去向,以及我在南航生活两年的一些感想。希望能够给有意填报南航的考生们一点指引,同样也能让其他考生对南航有一些了解。     

豪情壮志写辉煌——记丹东盛华生物工程有限责任公司董事长刘甫才

刘甫才,男,汉族,1948年9月23日生,陕西韩城市人。丹东市盛华生物工程有限责任公司董事长。1966年8月于长春市空军第一预备学院志愿入伍,1966年11月至1967年到陆军下放锻炼一年。后经空军第一、四、十三飞行学院学习文化知识、航空理论、飞行技术。1970年10月毕业分配到丹东市空军航空兵,1992年8月转业至地方。曾授团嘉奖三次,师嘉奖一次,三等功两次,二等功一次。1988年被空军评为优秀飞行员。1987年至1990年连续四年被师树立为优秀共产党员,飞行干部标兵。转业后,先后被水产局和渔政处评为优秀共产党员。     

单人架机飞越亚欧的中国第一人——孙桐岗

1933年7月24日,留学德国的著名飞行家孙桐岗,从德国福尔特城起飞,跨越欧亚15个国家,最后平安抵达南京,实现中国人环球飞行的梦想。孙桐岗,1908年出生于天津,中学毕业后考入西北军校学校,1927年又以优异成绩毕业于该校炮科专业。1927年美国飞行家林白独自驾机,从美国飞越大西洋平安到达法国,此事引起了世界轰动。这事传到中国强烈地刺激了孙桐岗年轻的心,他毅然报考赴德国航空研习班,并以第一名的优异成绩被录取。     

遥控模型滑翔机 飞行技术演变(上)

遥控模型滑翔机深受广大爱好者喜爱。早在20世纪80年代初,F3B国际级遥控牵引模型滑翔机就成为全国航模锦标赛的正式比赛项目。经过多年的不断发展、完善和调整,目前全国航模锦标赛和全国青少年航模锦标赛已设立了多个遥控模型滑翔机项目,包括F3K/P3K遥控手掷模型滑翔机、P5B遥控电动模型滑翔机、S8D火箭助推遥控模型滑翔机、F5J热气流遥控模型滑翔机、P3B遥控牵引模型滑翔机、P3T遥控弹射模型滑翔机等。这些项目的参赛人数近年来一直保持增长势头。     

遥控模型滑翔机飞行技术演变

上期结合遥控模型滑翔机的特点,着重分析了升力公式Y=1/2P CSv²各参数对模型性能的作用与影响,并从结构、材料等方面对比了遥控模型滑翔机的发展变化。本期将进一步介绍遥控模型滑翔机起飞爬升方式与飞行方式的演变与发展。二、起飞与爬升方式的变化.传统的模型滑翔机,因材料与加工工艺局限。