深井回采工作面覆岩运动规律

随着矿井开采深度的增加,浅部开采的一些研究成果已不适应深部开采的条件与要求,急需采取有效的方法对深部开采条件下的回采工作面矿山压力进行控制,以保证安全高效的生产。     

支护理论与现场应用

本文以伊泰酸刺沟煤矿为背景,介绍了我国煤矿建设的施工技术水平及在建设过程中的一些问题。并对巷道支护技术及支护材料的使用做了相关说明。着重论述了我国软岩巷道支护技术及其维护方法。     

影响钻进速度的因素研究

在钻进过程中,钻进速度、成本和质量受各种因素的影响和制约,包括可控因素和不可控因素。可控因素是指通过一定的设备和技术手段可进行人为调节的因素;不可控因素是指客观存在的因素。目前,通常所考虑的影响钻进速度的因素有钻压、转速、牙齿磨损、钻井液性能、水利因素等,其中,水利因素只考虑到了水力因素的水力净化作用,忽视了水力因素中的破岩作用。将加入水力因素破岩作用对钻进速度影响的研究,给出考虑水力破岩因素的数学表达式,以解决考虑水力破岩因素的钻速定量计算问题。     

液氮射流破岩及压裂研究进展

液氮低温致裂效果显著,在非常规及深部油气储层改造及钻井提速方面展现了良好的应用潜力,为常规水基工作液所带来的耗水量大、储层伤害和环境污染等问题提供了解决思路.本文系统地总结了液氮在钻井和压裂中应用所涉及的关键科学问题,包括液氮井筒流动传热规律、管材低温力学特性、岩石低温致裂特性、液氮射流破岩特征和液氮压裂造缝机理五大方...     

国产岩沥青的适应性研究

对国产岩沥青的路用价值展开研究,明确岩沥青应用方式、使用效果,以及岩沥青最佳用量。试验结果表明,岩沥青两种应用方式效果相差不大;干法应用较为方便;岩沥青改性沥青混合料与SBS改性沥青混合料在路用性能方面相差不大,而且天然岩沥青使用方便,成本较低,具有较好的经济性。     

乌鞘岭隧道软膨胀岩特性分析及施工对策

分析软膨胀岩的特性,针对其在隧道工程中的破坏情况,在乌鞘岭隧道施工中制定有效的对策,解决软膨胀岩地段塌方频繁的难题。     

软岩隧道中不同支护设计方案的数值模拟

为了研究渭武高速木寨岭隧道中炭质板岩隧道大变形区段不同支护方案的合理性及安全性,采用数值模拟法和综合安全系数法等方法分析隧道支护结构内力,对支护材料及结构内力进行定量评价,通过对比分析选出最合适的支护设计方案。首先,针对木寨岭软岩隧道建设提出弱支护、中支护、强支护3种支护设计方案,通过有限差分软件FLAC^3D对每种方案下的隧道采用三台阶七步开挖法的开挖过程进行模拟计算。其次,定量评价软岩蠕变下支护结构灾变发生,并对支护设计参数进行合理性评价。最后,分别评价3种方案下支护结构在大变形过程中的安全性。结果表明,对于软岩隧道,中支护设计方案结构内力分布更加合理,安全性有所提高。     

香火童子仪式文艺的概念界定与研究述评

“香火童子仪式文艺”一般指江淮地区以禳灾、治病、求福为目标的民间信仰活动中使用的仪式文本，其往往被认为是江淮地区所独有的一种仪式文艺。随着学术调查与研究的深入，学者发现山东、东北等地的多种仪式文艺均与之同质同源。本文在已有丰富调查与研究的基础上，借助各地共有的标志性仪式与文艺特征对“香火童子仪式文艺”概念进行界定，并对已有研究做学术性反思与展望。     

“岩钉之争”：历史社会学视角下的攀岩运动伦理冲突

攀岩进入奥运会后迅速发展，其文化、伦理问题也引发关注。采用历史社会学方法，以攀岩史上首次公开伦理论战“岩钉之争”为主要案例，构建史料背景并引入皮埃尔·布迪厄的社会实践理论分析攀岩运动的伦理冲突。认为：论战的主要内容包括器械的使用与滥用、个人冒险与社会责任、精英主义限制与山地自由、人与自然的关系4个方面；论战的直接诱因是行动者惯习在变化实践空间的“滞后”，根源于登山运动的浪漫主义审美区隔与文化精英“异治”下的再生产，以及技术进步促使工人阶级向导位置变化带来的人道主义生存需要回归。当前一些新的争议与“岩钉之争”有理论共性：风险价值可视为符号资本，须通过实践理解其逻辑；攀岩环保可视为区隔打破后的现实问题，除维护手段外也可通过自然教育等方式重建美学理念；竞技攀岩异化问题体现了难以避免的政治、商业“异治”，发挥政府及体育组织的作用是促进其可持续发展的关键。     

岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料黏弹特性研究

为研究岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的黏弹特性,采用沥青混合料性能试验机（asphalt mixture performance testing,AMPT）对不同岩沥青用量的复合改性沥青混合料在不同试验条件下的单轴动态压缩模量和相位角进行了测试,构建了动态模量主曲线,建立了动态模量预测模型。结果表明：当试验温度增大或加载频率降低时,岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的动态模量逐渐降低;随着岩沥青掺量的增加,AC-20复合改性沥青混合料抗车辙性能提高,疲劳性能降低;测定的复合改性沥青混合料20℃动态模量接近于14 000 MPa,符合高模量沥青混合料的技术要求;经测试,所构建动态模量预测模型的预测精度可达83%。