传感器噪声的削弱

本文提出了削弱传感器噪声的一些方法。     

凤阳县建筑噪声污染现状调查及防治对策

通过对凤阳县城区建筑机械设备噪声源强度及不同期噪声对周围环境影响的调查,分析存在的问题,提出防治建筑噪声污染的对策.     

静电场中的高斯定理及其应用

高斯定理在静电学中的重要性 ,用高斯定理求电场强度注意的问题 ,取高斯面的原则及高斯面上的电场强度与空间电荷的关系。     

虚光场效应与Λ型三能级原子粒子布居相干捕获

研究了虚光场效应对双模光场与Λ型三能级原子相互作用过程中原子粒子布居相干捕获的影响。这种影响导致了系统的量子噪声。     

高速列车车轮多边形对车内噪声的影响

研究目的：研究高速列车车轮多边形特征对轮轨噪声和车内噪声的影响规律,讨论目前国内高速列车车轮镟修指标的不足,为高速列车车轮镟修方法的优化改进提供科学依据。创新要点：系统分析高速列车车轮多边形阶次、幅值和相位等参数对车内噪声的影响规律;提出车轮镟修中仅考虑车轮径跳作为限值是不够的。研究方法：1．基于线路试验,初步分析高速列车车轮多边形状态对车内噪声的影响,进而对车轮多边形特征进行剖析;2．基于带通滤波和快速傅里叶变换,使用MATLAB程序生成不同阶次、幅值和相位的车轮多边形粗糙度数据;3．基于TWINS轮轨噪声原理,使用HWTNS预测含有不同车轮多边形特性的轮轨噪声;4．基于混合有限元-统计能量分析（FE—SEA）方法,建立高速列车客室端部车内噪声预测模型,预测车内噪声;5．通过分析车轮多边形参数、车轮径跳和车内噪声之间的相互关系,研究目前的高速列车车轮镟修指标是否合适。重要结论：1．高速列车车轮径跳值相同,但车轮多边形状态不同时,轮轨噪声与车内噪声有明显差异;2．当车轮多边形幅值相同时,高阶多边形可以引起更高的轮轨噪声和车内噪声;3．改变车轮多边形的相位,可以获得不同的车轮径跳值,但是对轮轨噪声和车内噪声几乎没有影响。     

复合式降噪板在制冷压缩机机房噪声治理中的应用

文章根据对某小区制冷压缩机机房的噪声污染状况的现场调查,结合制冷压缩机机房噪声的特点,使用宽频带吸声结构对该小区制冷机房进行噪声治理工作,使噪声值降低,并符合国家环保标准要求。     

一个关于高斯函数计算问题的解答与推广

本文在给出一个关于高斯函数的数论计算问题的解答过程的基础上,对该问题做了一般性的推广,获得了一个更具广泛应用价值的结果.     

有毒易燃气体扩散中人员救援疏散数学模型

应用数学方法,基于高斯扩散模型和梯度概念,给出了地面连续泄露源和瞬时泄露源的人员救援疏散模型,得到了疏散最优路线,可解决易燃易爆或有毒气体泄露扩散中人员疏散路线问题,预测的路线可为现场处置人员提供参考依据,对预防和减小灾害后果的严重程度具有重要意义.